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加特兰Alps系列雷达SoC芯片成为国内首个完全符合ISO 26262标准的芯片产品

2021/08/17
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阅读需 5 分钟
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加特兰微电子正式宣布Alps系列雷达SoC芯片成功通过德国莱茵TÜV审核评估,成为国内首个完全符合ISO 26262标准并获得第三方认证的芯片产品,达到ASIL-B级别。

 

图1 德国莱茵TÜV陈伟康博士向加特兰微电子CEO陈嘉澍博士颁发产品认证证书

加特兰微电子CEO陈嘉澍博士和功能安全相关同事;以及德国莱茵TÜV大中华区工业服务与信息安全事业群副总裁、高级工程师陈伟康,副总经理杨家玥等出席了颁证仪式。

ISO 26262标准由12个Part组成,其中Part 2/5/8/9/11分别涉及功能安全管理、硬件设计、支持过程、安全分析、半导体实践指导等,适用于半导体产品的开发。德国莱茵TÜV对Alps系列芯片在这五个part的符合性全部进行了评估,认可其从功能安全全生命周期管理、产品安全需求、安全架构设计、详细设计和实现、前后端仿真验证、工程样片功能性能以及可靠性验证、用户文档等各方面均完全符合ISO 26262标准ASIL B级别的要求。这也是国内首个完全符合ISO 26262标准的芯片产品。

图2 加特兰功能安全项目组成员与德国莱茵TÜV颁证代表合影

此次认证的Alps系列芯片集成了2发4收或4发4收的射频收发器、高度可配置的波形发生器、高速ADC、雷达信号处理加速器以及高性能的处理器。其开发严格遵守V模型,对内部单元进行了近3000条的随机失效及相关失效分析,并设计了相应的安全机制,确保芯片在系统性失效和随机性失效等各方面均可满足ISO 26262 ASIL-B的要求。

图3 加特兰Alps系列芯片ISO 26262 ASIL-B证书

加特兰微电子坚持使用严谨的开发流程、严苛的测试和充分的验证来提升芯片产品的可靠性。此次通过功能安全产品认证,表明Alps系列芯片作为高级辅助驾驶和自动驾驶系统中关键的感知单元,完全符合功能安全方面的要求,可以帮助客户实现ADAS系统的安全目标。同时也意味着客户基于Alps系列芯片构建的系统将可以快速通过高级别的安全评估,加速产品导入和装车量产。

加特兰CEO陈嘉澍博士表示,Alps芯片产品的开发和认证过程历时三年左右,横跨研发、市场、项目管理等多个部门,充分证明了加特兰在功能安全方面的投入、积累和能力。我们今天具备完整的功能安全管理体系,并获得功能安全产品认证,再一次印证了加特兰突破自我、协作向赢的价值观。同样,认证过程中我们也深刻感受到了德国莱茵TÜV从业人员的专业和严谨,使我们受益良多。

德国莱茵TÜV大中华区工业服务与信息安全事业群副总裁、高级工程师陈伟康也表示,德国莱茵TÜV非常期待跟加特兰这样在毫米波雷达行业技术领先的半导体公司有更深入的交流和对话,互相学习,并诚邀加特兰参加未来举办的峰会和论坛。

未来,加特兰将继续推出符合功能安全要求且功能更加强大的汽车雷达芯片产品。加特兰致力于成为毫米波雷达芯片领域的标杆企业,在安全可靠的前提下,让毫米波服务每个人。

加特兰

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加特兰微电子科技创立于2014年,是CMOS工艺毫米波雷达芯片开发与设计的领导者。公司汇聚了射频毫米波电路设计、雷达系统算法研发、大规模数字电路实现、高频天线设计以及汽车级芯片量产运营等领域的顶尖人才,并于2017年成功量产了全球首个汽车级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片,率先实现了在汽车前装市场的突破。随着汽车自动驾驶和驾驶辅助技术的快速发展,高性能、易开发、小型化成为毫米波雷达发展的热点和趋势。

加特兰微电子科技创立于2014年,是CMOS工艺毫米波雷达芯片开发与设计的领导者。公司汇聚了射频毫米波电路设计、雷达系统算法研发、大规模数字电路实现、高频天线设计以及汽车级芯片量产运营等领域的顶尖人才,并于2017年成功量产了全球首个汽车级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片,率先实现了在汽车前装市场的突破。随着汽车自动驾驶和驾驶辅助技术的快速发展,高性能、易开发、小型化成为毫米波雷达发展的热点和趋势。收起

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