从卫星物联网竞争格局矩阵看产业发展
近日,市场研究机构Counterpoint Research发布了年度卫星物联网连接CORE 评价矩阵,该矩阵以2026年上半年数据为依据,以能力(Capabilities)×执行力(Execution)两个维度,对海外18家卫星物联网玩家进行系统评估。矩阵将玩家划分为四个象限:其中领导者(Leader)象限又划分出一个引领者(Pacesetters)的部分,挑战者(Challengers)象限和利基者(Niche)象限也有多家企业。
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18小时前
从卫星物联网竞争格局矩阵看产业发展
30B大模型装进手机内存扛不住?江波龙给存储“加码”
手机AI瓶颈从算力转向存储。江波龙展示iSA与UFS4.1,通过智能预取和分层管理将MoE专家权重及KV Cache调度到NAND,优化随机读取,缓解大模型占用DRAM。方案已在参考设计验证,仍需模型适配与量产验证,存储成端侧AI体验关键。
30B大模型装进手机内存扛不住?江波龙给存储“加码”
推动智能化,英特尔在做三件事
英特尔提出智启AI时代三点战略:打造覆盖PC、边缘和数据中心的开放计算平台;围绕特定工作负载提供定制化芯片;以先进制程和封装技术实现异构集成。同时联合软件、云、机器人等生态伙伴,推动AI规模化落地。
推动智能化,英特尔在做三件事
一文读懂信号峰均比,射频小白必备!
峰均比是无线通信系统中常见的一个参数,从名称我们能够很直观的看到,这个参数描述的就是信号峰值功率和平均功率的比值。它是无线通信系统中评估各种调制方案的效率和性能的关键指标。
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20小时前
一文读懂信号峰均比,射频小白必备!
欧洲车市 | 波兰2026年8月:比亚迪增加157.0%、奇瑞增加1186.0%
波兰8月车市销量45909辆,同比增8.1%,中国品牌份额创新高至15.9%。比亚迪1452辆、奇瑞1106辆进入前15,Omoda Jaecoo、MG等增长强劲;丰田仍居首,大众反超斯柯达,纯电份额降至4.7%,中国品牌加速渗透。
欧洲车市 | 波兰2026年8月:比亚迪增加157.0%、奇瑞增加1186.0%
蔚来吉利交叉入股!共建充换电联合体,汽车合资模式迎来第三代变革
蔚来与吉利宣布充换电战略合作:吉利以易易互联股权及现金入股蔚来能源30%,蔚来入股浩瀚能源10%,并互享充电、共建C端换电标准与车型。双方旨在打造超大规模公共补能网络,体现中国汽车合资从品牌产品转向核心技术基础设施,推动资源整合与开放共享。
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21小时前
蔚来吉利交叉入股!共建充换电联合体,汽车合资模式迎来第三代变革
3家SiC企业获新订单,单笔金额超6亿
近期,三家碳化硅头部企业获新订单或合作:瀚天天成获国际客户增购6/8英寸SiC外延片,总额约6.46亿元;意法半导体与DG Matrix合作,提供SiC功率器件并协同开发固态变压器;罗姆半导体SiC器件被宝马Neue Klasse电动汽车平台采用。
3家SiC企业获新订单,单笔金额超6亿
德科立:押注1.6T时代,光通信老兵“第二春”
德科立2026H1营收5.45亿元、同比增25.78%,归母净利9826万元、同比增249.74%;公司从电信向数通/DCI转型,数通占比近30%,布局光模块、放大器、传输子系统及1.6T/OCS技术。DCI放量与券商高增长预期驱动业绩,但扣非净利仅2220万元、经营现金流-1.55亿元、客户集中及技术路线不确定带来风险。
德科立:押注1.6T时代,光通信老兵“第二春”
实时感知能否撑起L4级自动驾驶?
高精地图曾被认为是自动驾驶重要基础设施,但施工、行人等动态变化难以完全靠先验地图覆盖。实时感知能捕捉当前环境,却不能独立撑起L4;L4核心是感知、先验、定位、预测、规划、控制与安全冗余的系统可靠性,未来趋势是实时感知与地图等先验融合。
实时感知能否撑起L4级自动驾驶?
十分钟读论文 | DCReg:把退化LiDAR配准拆成可诊断、可求解的三个步骤
DCReg针对长走廊、停车场等LiDAR配准退化问题,用Schur补分离旋转与平移观测性,将弱方向映射到roll/pitch/yaw和x/y/z,输出可解释诊断;仅通过预条件子抬高弱特征值并用PCG求解原始法方程,避免改变最小二乘目标。报告定位精度提升20%-50%,速度提升5-30倍,个别116倍,开源C++实现。
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十分钟读论文 | DCReg:把退化LiDAR配准拆成可诊断、可求解的三个步骤
荣耀Magic9 Pro Max 体验:把 ARRI 从「机械臂」带回口袋
荣耀Magic9 Pro Max将Robot Phone与ARRI的影像合作带入主流旗舰,采用横置电影感设计,主打双2亿像素、ARRI电影模式与专业色彩工作流,并强化收音和大电池续航,让专业影像体验更日常。
荣耀Magic9 Pro Max 体验:把 ARRI 从「机械臂」带回口袋
还在找RK3588等瑞芯微全系芯片电路软硬件设计资料?这里全都有!
AI开发板不应只看芯片参数,而要看完整软硬件与资料链。灵眸EASYEAIMonster基于RK3588,提供8GB内存、HDMI/MIPI/PCIe/SATA等硬件细节,覆盖系统调试、驱动烧录、AI转换部署、RKNN/NPU优化、RKLLM及量产文档,适合边缘AI产品开发。官网:easy-eai.com/document
亚洲车市 | 巴基斯坦8月:市场涨10.7%,江淮+212.5%、本田+145.4%
巴基斯坦8月PAMA本地制造轻型车15558辆,同比增10.7%,1-8月累计137949辆增22.7%;口径不含进口车,哈弗、坦克8月未披露。铃木份额49.1%,丰田、本田增长,现代下滑;江淮、捷途、Dewan Honri进入前十,中国品牌持续攒量。车型方面铃木Alto独占34.3%,部分车型为BSCB估算。市场结构稳定,中国品牌位置待补数后更完整。
亚洲车市 | 巴基斯坦8月:市场涨10.7%,江淮+212.5%、本田+145.4%
揭秘Mercor:一家能卡OpenAI和Anthropic脖子的“外包”公司
AI数据公司Mercor从招聘转型专家数据生产,主要服务OpenAI等模型企业,九成收入来自基础模型,毛利率约33%。其预测2030年收入690亿美元、毛利率56%,财富2000企业占57%,并拓展评测、强化学习环境与企业AI。当前正洽谈200亿美元估值,但新业务规模未证实,仍面临客户集中、数据安全与人力成本风险。
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10/03 11:25
揭秘Mercor:一家能卡OpenAI和Anthropic脖子的“外包”公司
AI的下半场,为什么是“轻智能”?
过去十多年,智能化主要发生在手机和PC上,AI能力大多沉淀在云端。而普通人身边的大量日常设备——家里的灯和家电、桌上的台灯、耳朵里的耳机、通勤用的两轮车——虽然完成了联网,却始终没有真正"变聪明":联网配置太复杂,用户不会配置导致有联网功能但通常没有真正实现联接,另外联接后也没有很好的交互和感知手段,导致它们可以被App远程控制,可以上报状态,却很少理解我们说了什么、正在做什么、真正想要什么。
AI的下半场,为什么是“轻智能”?
宇树们不想重蹈新造车的覆辙
机器人行业现垂直整合潮:宇树发布22自由度自研灵巧手Dex5-S,整机厂与零部件厂均向上下游延伸,试图掌控电机、关节、灵巧手及算法等关键价值链,逻辑类似车企自研电池,以防核心部件被卡脖子并推动降本。但机器人核心件尚未标准化,存在路线选择、资金能力和规模不足等风险,自研并非万能。
宇树们不想重蹈新造车的覆辙
2026年1-7月电气化供应商装机量排行榜:国产供应链韧性增强,IGBT国产化成果凸显
2026年1-7月新能源乘用车电驱与功率半导体装机榜:三合一主驱特斯拉领跑,汇川、蔚来、理想跟进;高集成主驱弗迪动力一超多强;功率模块与IGBT国产优势扩大,比亚迪半导体居首;SiC英飞凌领先、本土紧咬。整体呈现集成路线分化、国产替代提速、车企自制加速渗透。
2026年1-7月电气化供应商装机量排行榜:国产供应链韧性增强,IGBT国产化成果凸显
欧洲车市 | 克罗地亚2026年8月:比亚迪暴涨411.5%、吉利大涨143.4%,中国品牌挤进一成
克罗地亚8月新车3874辆,同比增6.3%,累计增5.2%。中国品牌成关键变量:比亚迪133、吉利129,合计占6.7%;整体份额近一成。吉利Starray车型售128,空降车型榜第5,首次进前五。斯柯达、大众、丰田居品牌前列,比亚迪增速最猛;欧宝Frontera夺车型月冠。中国车企从“能否卖”转向“卖到第几”。
欧洲车市 | 克罗地亚2026年8月:比亚迪暴涨411.5%、吉利大涨143.4%,中国品牌挤进一成
光纤:从价格战走进算力时代
AI算力与无人机拉动光纤需求激增,行业从通信周期品转向算力基建。康宁获Verizon等百亿美元长单,中国移动光缆集采均价涨约90%,G.657.A2等特种光纤涨价超6倍。光棒扩产周期长致供需缺口,2026-2027年缺口扩大。长飞、亨通、中天等业绩与毛利改善,利润向光棒自给和特种光纤龙头集中。新产能2028年释放后,需警惕需求放缓与价格回落。
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10/03 08:55
光纤:从价格战走进算力时代
芯片硬核科普|第一章:什么是芯片?
芯片属于半导体集成电路,本质是高纯硅上集成海量可控晶体管开关;通过掺杂和电压实现导通,以二进制、逻辑门、运算器与存储单元完成计算和记忆。按功能分为逻辑、微处理器、存储、模拟芯片,数字芯片遵循摩尔定律,模拟芯片受工艺限制。芯片因可编程和可迭代,被称为21世纪新石油。
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芯片硬核科普|第一章:什么是芯片?
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