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    • SiC 器件规模替换拐点何时来临?
    • 深掘新基建需求——高可靠、定制化
    • 如何持续缩短与国际先进水平差距?
    • 传统行业之外,SiC 明年有望迎来爆点级应用
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基本半导体:SiC规模替换拐点可能提前来临

2020/11/07
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阅读需 8 分钟
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近日,在慕尼黑华南电子展上,基本半导体技术营销副总监刘诚做客<与非网>深度对话直播间,就 SiC 器件的主要应用方向、发展机遇等话题进行了深入分享。刘诚谈到,目前 SiC 产业整体处于高增长态势,但就国内市场来说,仍以国外进口为主,国产占比约在 5%以下,有较大的市场潜能有待深入挖掘。目前工业是 SiC 器件的主要应用领域,未来最大的应用方向会是新能源汽车

据介绍,基本半导体专注于 SiC 设计及生产,从工业到新能源汽车实现了完整的产业链布局。产品主要包括 SiC MOSFET 二极管功率器件,以及车规级 SiC 全套功率模块,主要用于新能源汽车电机控制器。在 MOSFET 二极管方面,基本半导体定位于保持国内领先水平,并在国际上保持较强的竞争力;在车规级功率模块方面,将会一直保持较高投入,逐渐缩小与国际先进水平的差距,引领国产 SiC 器件在国内新能源汽车上的应用趋势。

SiC 器件规模替换拐点何时来临?

刘诚认为,SiC 与 Si 器件相比,性能优势是显著的,只是由于成本问题,早期多用于高端领域,不过近年来随着成本的持续降低,已经能在更多领域与 Si 器件进行 PK 了。这个 PK 的底气是什么?就是系统成本,主要体现在:一是适用于高频型应用,能够使系统效率更高;二是提升功率密度,减少系统中无源元件的应用,比如电感电容等,这些元件的节省可以带来总体系统的成本降低、体积缩小。对于用户来说,如果取得总体系统成本的平衡,就有了替换的动力,如新能源汽车的电机、电池效率的提升,达到一个平衡点时,就是 SiC 大规模替换的契机。

至于拐点何时来临?以 SiC 二极管为例,之前有预测认为,2023 年,它将实现硅基二极管的替代规格,价格区间约能做到硅基器件的 2.5-3 倍。刘诚说,通过和产业的多方面接触来看,可能在明年或后年就能进入这个价格区间。整个产业链的资源投入,促使成本降低的速度超出预期,拐点可能提前到来。

深掘新基建需求——高可靠、定制化

“新基建的六大领域都与 SiC 相关,给 SiC 市场带来了巨大机遇。但与此同时,也要看到面临的挑战,应用终端对于 SiC 品质要求很高,国产占比并不高”,刘诚谈到,“如何进入高端市场的供应商体系中,除了要有优良的设计,还要有非常好的产品可控能力,可靠性是非常重要的一步。就基本半导体来说,设计都是按照车规标准来进行的,能够通过车规级的可靠性测试验证之后,产品品质就达到了较高的水平。”

此外,技术提升后,最终还是要和市场去结合,这就必须深挖市场需求,验证器件是否高度符合。通常国内厂商在这方面有所欠缺,这也是未来需要持续提升的方向。

刘诚还强调了定制化设计的重要性。以光伏市场为例,一些国外品牌设计能力很强,但他们在设计产品时,通常是一个通用版本满足大约 70%-80%的市场需求,很少进行定制化设计。与之相比,国内厂商的优势就在于贴近市场、贴近用户,能够针对特定需求进行定制化设计,这是国产器件进入高端领域时要牢牢抓住的着力点。

如何持续缩短与国际先进水平差距?

对于我国半导体产业而言,目前最为“卡脖子”的环节可以说是工艺。那么在这一现状下,第三代半导体如何不断缩小与国际先进水平的差距?

“一方面要看到差距确实存在,另一方面未来的发展也值得期待,”刘诚谈到,“相对于集成电路的工艺要求,第三代半导体在精度方面的要求并没有那么高,因此在这个瓶颈环节相对有一定的空间。目前产业最需要加大投入的是人才,不过,国家已经开始充分重视这些问题,企业也投入资源建设工厂。基于工厂的产能、质量管控提升以及人才的加大投入,辅以一定的发展周期,就会形成正向循环,一旦规模应用之后,发展速度将更快。”

目前在 SiC 产线的布局上,国际厂商基本完成了从 4 寸到 6 寸的批量切换,在技术、产品领先的基础上,成本得以进一步降低,在市场竞争中更有主导权。刘诚表示,对于国内厂商来说,切换到 6 寸也是必然趋势。基本半导体以 4 寸为主,6 寸小批量量产,年底即将完成从 4 寸到 6 寸的批量切换,此外还布局了 6 寸外延片厂、晶圆厂,预计明年会实现平稳量产,制造能力将在国内市场处于领先。

在基本半导体的最新一轮融资中,有中车时代的资本注入,这将带来哪些助力?刘诚表示,除去资金支持之外,中车时代有丰富的 SiC 应用场景,包括轨道交通、新能源汽车等等,这在整个平台之上能够形成互利互惠的效应,进一步增强产业的整体信心。

传统行业之外,SiC 明年有望迎来爆点级应用

谈到今年 SiC 产业的总体发展情况,刘诚认为疫情、5G、新基建所带来的挑战与机遇并存,5G 尤其给整个产业的发展带来利好。首先 5G 将加速推动万物互联特别是车联网的实现,与车相关的无一例外都需要高效、高功率密度的产品,包括电机控制器、车载电源、高压 DC-DC 等;5G 还将带来更大量的数据处理,因此数据中心需要扩容,也需要提高服务器电源的功率密度;此外,小基站数量会成倍增长,带来大量电能需求,也对高功率密度产品产生需求;还有充电桩,未来既可以储能也可能是万物互联的入口之一,在直流快充 / 直流输电方面,都是 SiC 器件的快速增长点。

明年是否会出现爆点级应用?刘诚认为,消费级市场可能会是一个新的增长点。现在一些消费电子充电功率在向大功率发展,需要一个适配器去配多个电源带多路设备。如果一个充电器能带多个电源,而且充电速度快、体积小、重量轻,这样的产品其实是非常有吸引力的。今年下半年一部分厂商已经在消费电子 PD 快充中用到了 SiC 器件,这个市场非常值得期待,可能会是传统行业之外的爆点。
 

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与非网资深行业分析师。主要关注人工智能、智能消费电子等领域。电子科技领域专业媒体十余载,善于纵深洞悉行业趋势。欢迎交流~