在网络方面,电子电气构架具有多种有线通信技术可以满足各种需求,可实现高安全性和可靠性。而面对车辆网络的各种新标准,一方面,有多种总线系统能够以比传统总线系统更低的成本满足网络需求。另一方面,还有一些新的热门方案可以实现更好的性能/成本比,具有更高的数据速率、更高的可扩展性、更好的安全性,如10BASE-T1S。
电子电气架构向基于域的架构过渡,Zonal架构将在几年内推出,与Domain架构并存。在这个过渡过程中,英飞凌提供了多种解决方案和优质MCU产品。 如车载安全退磁的能量计算,英飞凌提出了夹持能的计算公式。在实际应用过程中,可以结合公式去准确计算钳位能量,从而去最优化的选择英飞凌IPD器件来稳定驱动对应负载,保证系统的长期可靠性。
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拥有19年汽车行业从业经验,是英飞凌负责EEA系统架构解决方案的技术专家。
负责车身和配电方案的技术专家,熟悉配电系统以及新电子电气架构和解决方案。
负责英飞凌汽车电子供电解决方案的市场推广。
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