2007
系统版本：传感器系统
三种速度传感器的工作原理
1、磁电式速度传感器是汽车中最常用的传感器类型之一。该型传感器一般由永久磁铁和带有线圈绕组的铁芯组成，当信号盘的齿谷及齿顶交替经过带有永磁铁及线圈的传感器时，就会产生一个交变磁场，使线圈产生一个正弦感应电压，电压强度及频率与转速有关，转速越高，感应电动势越强，磁电式速度传感器本身就相当于一个交流发电机，所以，磁电式速度传感器产生的是交流电。
2、霍尔式速度传感器是利用霍尔效应原理制成的传感器。霍尔效应就是当电流通过磁场中半导体基片(霍尔元件）并且电流方向与磁场方向垂直时，电荷在磁场力的作用下向一侧偏移，在垂直于电流与磁场的霍尔元件的横向侧面上即产生一个与电流和磁场成正比的电压，这个电压就称为霍尔电压。
3、光电速度传感器主要就是由发光二极管和光敏晶体管组成，汽车中常用透光型光电传感器，当带有孔隙的信号盘转动时，由发光二极管发出的光间断性照射在光敏晶体管上，光敏晶体管对光的敏感性极强，当有光照射到光敏晶体管上时，光敏二极管产生电压，当光被信号盘上不带孔的部位遮挡住时则光敏晶体管电压为0。
