芯擎科技发布首款车规芯片“龍鹰一号”

芯擎科技于在武汉正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片,正式面向汽车智能化市场大步迈进。继“龍鹰一号”于今年十月实现成功流片,本次“智慧旅程∙擎随芯动”品牌暨产品发布会进一步彰显了芯擎科技的技术创新实力以及积极部署汽车智能化市场的宏图。

武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清,长江产业基金副总经理王振坤,武汉市经开区工委副书记、区政府代区长唐超,武汉市经开区工委副书记刘誓保,亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜,芯擎科技董事兼CEO汪凯等人出席并发表祝贺致辞。吉利控股集团董事长李书福,亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜,芯擎科技董事兼CEO汪凯博士一同回顾了芯擎科技的发展历程,展望了中国汽车行业未来发展态势。

本次发布会标志着“龍鹰一号”在智能座舱领域的正式启航,芯擎科技以高规格、高质量、符合市场需求的产品为中国汽车产业乃至国际市场注入高新尖的技术活力,突破了车规高端芯片领域国际大公司的垄断。芯擎科技在创立初期依托武汉市人民政府和吉利控股集团的鼎立支持,现在全面布局智能汽车蓝图,谱写智能驾驶的崭新篇章。

(01_长江产业基金副总经理王振坤、芯擎科技董事兼CEO汪凯博士、武汉经开区工委书记刘子清、亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜、武汉市经开区工委副书记唐超同台发布“龍鹰一号”和“龍鹰”品牌)

(02_吉利控股集团董事长李书福做视频致辞)

芯擎科技三年磨一剑,首款国产7纳米智能座舱芯片正式面市
芯擎科技于2018年在亿咖通科技的主导下,由亿咖通科技、安谋中国等公司共同出资成立。成立以来,芯擎科技步伐稳健,迅速成长壮大,一直专注实现高性能车规级芯片及解决方案的研发和提供,目前已掌握智能座舱核心自研技术并正在逐步完成各项验证,并于2021年12月首度公开发布新一代7纳米车规级智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号”。在竞争激烈的智能座舱领域,既有传统汽车芯片大厂环伺,也不乏从手机芯片市场转入战局的国际大厂,加上国内市场此前还未出现真正上车的国产高性能智能座舱芯片,“龍鹰一号”以全新突破的性能高调亮相,为国产芯片注入了活力和信心,开启了国产高端车规级处理器的新篇章。

吉利控股集团董事长李书福对芯擎科技品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片的成功发布表示祝贺,“芯片是当之无愧的国之重器,是打造安全稳定的供应链产业链,确保“双循环”发展的关键所在。吉利控股集团依托全球化体系和资源协同的优势,积极构建智慧立体出行科技生态。布局车载芯片是我们夯实核心技术能力、打造产业链新优势的重要一环。相信芯擎科技一定会不断‘振芯铸魂’,为国产芯片带来更多的惊喜。”

芯擎科技董事兼CEO汪凯博士介绍道,“本次发布的‘龍鹰一号’7纳米车规级智能座舱芯片是国内首款7纳米工艺制程高端智能座舱芯片,内置8个CPU核心,14核GPU,8 TOPS int8 可编程卷积神经网络引擎,这几个硬指标意味着这颗芯片能全时全速提供澎湃算力,该芯片达到AEC-Q100 Grade 3级别,采用符合ASIL-D标准的安全岛设计,内置独立的 Security Island 信息安全岛,提供高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等国密算法,支持安全启动,安全调试和安全OTA更新等。强大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、NPU、DSP异构计算引擎以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道和高速大容量外部存储,为芯片应用提供全方位的算力支持,经过验证实测性能赶超国际同类产品。”

(03_芯擎科技董事兼CEO汪凯介绍“龍鹰一号”、产品线和公司未来)

目前,已经有多款车型在对“龍鹰一号”做定点,在充分、全面和大批量应用测试中验证芯片的性能,从车企用户的角度快速完善整体应用以及导入。2022年三季度,“龍鹰一号”将实现量产,并于年底按计划前装量产上车,量产上车的首款车型是吉利旗下的车型,而接下来吉利旗下的热门车型,包括领克在内的子品牌都会搭载芯擎科技的芯片。

亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜在发布会上表示:“高端车载芯片是汽车智能进化的核心驱动力。‘龍鹰一号’将驱动中国汽车智能化产业到达一个全新的篇章。围绕‘龍鹰一号’,芯擎科技将联手亿咖通科技,快速推进车企及生态伙伴的已定点车型项目,预计最快2022年完成上车集成和测试。放眼未来,我们还将持续拓展与海内外更多汽车品牌及生态伙伴合作的可能性,助力每一家使用芯擎科技芯片的企业推出更有竞争优势、满足消费者多样需求的智能汽车产品。”

(04_亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜讲述中国汽车智能化产业)

真正符合国产市场需求,“龍鹰”背后的团队
在智能汽车的发展浪潮中,自研芯片的战略意义不言而喻,而自研创新的能力源于实力超群的团队。芯擎科技拥有同时具备高端服务器芯片和传统汽车芯片开发经验和量产案例的团队,CTO在汽车芯片行业有20多年研发经验,CEO 曾带领团队达到30亿美金以上年销售额,公司大部分研发人员拥有超过15年的头部企业工作经验;公司能完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部核心处理器芯片,包括“智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片”三条产品线,覆盖了完整的汽车电子解决方案;掌握7纳米车规制程工艺,同OEM厂家和一级供应商深度匹配,联合定义高性能汽车电子芯片功能规格,提供生态完整的解决方案,快速实现产品的市场化应用。
芯擎科技的战略布局

一、综合评估客户需求,助力国内车厂座舱智能化发展
早在芯片设计之初,芯擎科技就邀请了包括吉利在内的多家中外汽车厂商积极参与,以解决通用产品的不足,提升产品竞争力,确保其规格能够满足车厂中长期的发展规划,提供更贴合车企需求的服务,从产品、应用各个角度提升企业以及客户的竞争力。在与上下游企业紧密的讨论合作后,芯擎规划了符合市场需求、全面完整的“智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片”三条产品线,覆盖了完整的汽车电子解决方案。

二、携手全产业链伙伴,资方市场炙手可热
“龍鹰一号”也受到了资本市场的高度认可,特别是来自产业链资金的青睐,包括车厂、主机厂商、半导体集成电路基金和国家级创新基金,与产业链资本的深度合作可以使得芯擎的发展实现资本先行,业务深化,业绩回报的闭环全方位发展;同时也使得芯擎能够更加深入准确的了解市场动态、客户需求以及发展规划,从产品、生态角度更全面的用“芯”助力合作伙伴的发展,实现双赢。基于这一战略,亿咖通科技与芯擎科技已于12月6日在上海通过联合发布的形式,共同宣布了与德赛西威、东软集团、北斗智联等国内头部Tier One企业分别达成战略合作。围绕“龍鹰一号”和ECARX Automotive Service Core通用操作系统级软件框架共创领先的高端数字座舱平台,共建先进的智能行业新生态体系。亿咖通科技与芯擎科技后续将会携手全产业链合作伙伴,在资本、产品、应用等领域展开全方位的深入合作。核心合作伙伴包括上游的晶圆厂、封测厂,以及下游的Tier One和主机厂等。

三、助力汽车强国战略,让每个人都能享受驾驶的乐趣
智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,汽车将由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间和应用终端,成为新兴业态的重要载体。《智能汽车创新发展战略》提出了中国标准智能汽车的技术创新,实现安全、高效、绿色、文明的智能汽车的强国愿景,以及满足人民日益增长的美好生活需要。

秉承“成为世界领先的汽车电子芯片整体方案提供商”的愿景,芯擎科技既具备国内智能汽车发展的战略优势和落地伙伴优势,又拥有匹敌国际尖端汽车电子的研发创新实力,随着公司体系和产品体系的逐步完善、关键技术不断突破、品牌质感不断提升,将引领中国高端汽车电子行业,开拓更广阔的国内外汽车市场,让“中国智造”的芯擎产品实现”让每个人都能享受驾驶的乐趣”的美好未来。

(05_龍鹰一号晶圆)

“龍鹰一号”亮点一览: