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今天是周六，继续来找汽车电子的硬件拆解分析。这次是针对 2014 年的奥迪第一代液晶仪表，博世开发的。这款 12.3 英寸屏幕（1440*540 IPS LCD），也开始采用了虚拟驾驶这个概念，处理器使用的是 NVIDIA Tegra 3,peile ROM 4GB+64MB，RAM 为 8MB，操作系统采用了 QNX 系统。
图 1 奥迪第一代液晶仪表
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第一部分 拆解结构图
如下图所示，奥迪采用了很多的板子来做这个仪表，一共有 6 个显示区域，也用了 5 块很多 PCB 板子来显示。
PCB1：185.0 x 121.3 x 1.70 mm，仪表盘电路主控板
PCB2：85.12 x 85.01 x 1.24 mm，Nvidia T30 图形处理板
PCB3：138.56 x 23.07 x 1.74 警示灯 LED 驱动板
PCB4：113.67 x 20.50 x 1.70 条形显示模块
PCB5：113.63 x 20.65 x 1.58 冷却温度条形模块
图 2 奥迪官方发布的爆炸图
液晶显示屏划分的也更为细致，大致包括 6 个区域：
①号区域为传统的警示灯，包括转向灯示意、机油报警、手刹提示等；
②号区域为常用功能提示区，包括燃料续航里程、收音机调频波段等；
③号区域）中央主显示屏包括时速转速表以及 MMI 系统的全部空能都会在这里显示
④号区域同样为功能提示区，包括安全带未系提醒、限速提示等；
⑤号和⑥号区域则为水温和燃油表，同样为虚拟显示
图 3 液晶仪表显示区域
如下图所示，这是内部照片的概览，接下来我们进行进一步的分解，整个尺寸为 323 x 190 x 87mm，重量为 1.6kg。
图 4 奥迪液晶仪表的内部照片 以下是根据拆解之后分解的
图 5 液晶仪表的拆解各部件图示
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第二部分 几块板子的拆解
主要有 2 块大板子，这是主控制板的正面，主要是连接器和电源芯片为主， SEX W52M MOS FET（Rohm）
RSS070 肖特基二极管（Rohm）
RB095BM mA 可输出 LDO（Rohm）
BD00KA5 Opti MOS T2 晶体管（Infineon）
IPG20N04S4-12 高性能三维语音
DAC（TI）TLV320DAC3100-Q1
Opti MOS T2 晶体管（Infineon）
IPD25N06S4L-30 压力调节器 MAX
图 6 仪表主驱动板的反面
主板的正面包括，集成了防盗模块 EM Microelectronic）EM4093
可编辑的 HB LED 驱动 MAX16826
同步 Buck 电路(ON Semiconductor) NCV8851-1
固定电压 Buck 控制器（TI）TPS43337-Q1
XA Spartan-3EFPGA（Xilinx）XA3S100E
32 位 MCU 控制器（赛普拉斯）MB9DF125
LIN 和 MOST 控制器（TI） TISN65HVDA195-Q1
MOST150 智能网络控制器 (Microchip) OS81118
图 7 仪表驱动板的正面
Nvidia 的板子是采用插槽的方式进行连接的，符合我们之前对于工业主板的认知。其实这种结构可能未来在车载计算机中会比较流行。
SK hynix H26M31001FPR
10-75MHz 24 位 FPD-LinkII 到 CSI-2 转换（TI）DS90UR910Q DRAM（SK hynix）H5TQ2G83FFR
NVIDIA Tegra 3（T30AGS-Q-A3）
DRAM（SK hynix）H5TQ2G83FFR
电源管理（TI）TPS Q1
图 8 显示板的正面
图 9 显示板的反面
小结：其实较早的虚拟座舱，几块屏幕都是单独设计比较复杂的硬件和系统，随着消费者希望这些部件的功能能进一步被打通，硬件就变成一个主机性质的东西，叠加在上面分区显示的软件就更关键了。
