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2020 年第一季度，虽然乘用车销量同比下滑 41%，但是乘用车 HUD 预装量达到 7.25 万辆，同比增长 19.1%。主要增长动力来自于自主品牌。 从专利分析来看，ARHUD 的专利申请在逐年上升，排名前十的厂商当中，国内厂商有华阳多媒体，未来黑科技，百度在线。
国内领先的 HUD 供应商泽景电子，已与蔚来、吉利、长安、长城、奇瑞、北汽新能源等企业签订了 10 多个量产和研发合同。泽景电子 2018 年完成北汽和北斗星通投资的 A 轮融资，在 2019 年还完成由金浦、海通和天鹰资本投资的 B 轮融资。
华阳多媒体于 2012 年开始组建团队，目前已经拥有百余项相关专利。基于母公司华阳集团汽车电子业务在智能座舱领域的多年积累，华阳多媒体搭建了完整的 AR-HUD 的平台，包括 ADAS、仪表、导航的输入。目前已经获得了国内以及海外车企的多个量产项目。
从技术角度看，AR-HUD 需要解决重影、清晰度、环境融合度等问题，光学成像和投影技术及系统算力等因素也限制了 AR-HUD 的显示效果和体验，加上光学模块和硬件体积庞大，不利于在汽车内的设计和布置，导致目前 AR-HUD 仍有很大的优化空间。
为了解决 AR-HUD 体积过大的问题（超过 20 升），业界在研究全息光波导技术解决方案。全息光波导 HUD 体积有望减少到 2.4 升。
近年来，全球多家厂商纷纷布局光波导领域的技术研发，除了 Digilens 外，还有灵犀微光、珑璟光电、MagicLeap 等，传统光学巨头则包括 Sony、肖特等。
德国大陆汽车对 Digilens 情有独钟，参与了 Digilens 前三轮的投资，持股比例达 18%。Digilens 至今已经有 5 轮融资，总额达 1.35 亿美元。投资者包括索尼、松下、三星、三菱化学、富士康、Universal Display、Niantic、杜比等。
2019 年底，Digilens 宣布将与水晶光电携手扩张中国市场。水晶光电是光学镀膜、AR 光学和半导体光学的领先光学元件制造商，也是 Digilens 在中国的第一位合作伙伴。通过双方合作，Digilens 光波导技术将于 2020 年与消费者见面。
