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随着2013年中国半导体的进口总规模超过原油进口总规模，半导体的创新发展已经上升为最重要的国家战略之一。另一方面，在全球半导体产业趋向成熟之时，中国半导体产业正在以两位数幅度快速增长，消费总量已占全球半导体消费市场的一半以上。
博通公司大中华区总裁、全球销售高级副总裁李廷伟博士表示，两年之间，除去存储类公司，博通在半导体公司的排名从2012年的第19位快速上升到了2014年的第4位。
全球半导体营收和增长趋势
博通公司大中华区总裁、全球销售高级副总裁李廷伟博士
2015年的利器有什么？
李廷伟介绍说，博通有两大业务单元：以WiFi、蓝牙、GPS、小基站等连接为主的宽带和无线连接部（BCG），以及从10G到100G的基础设施和网络部（ING）。在具体业务形式中，SDN、机顶盒、高清电视、物联网、可穿戴以及汽车ADAS系统，都是博通具备核心竞争力的领域。
Connecting Everything一直是博通的口号和使命。在宽带与无线连接领域，随着家庭网关、超高清、物联网、可穿戴、无线充电等市场的日益增长，博通连接技术的市场机会也水涨船高。
“随之而来的“硬骨头”，是网络接入后的“大数据”处理：基站首先迎来的挑战便是强大处理能力的需求，甚至还需要一些基于16纳米或以下工艺的定制化数据芯片。从基站回传到骨干网、数据中心的技术复杂化，以及运营商和客户的要求差异化，博通须以更开放的心态、定制化的服务同中国客户展开合作。”李廷伟坦言。
宽带和无线连接。2014年5月28日，酝酿四年之久的中国广播电视网络有限公司（简称广电国网公司）正式挂牌成立，随之而来的将是新旧媒体的加速融合、OTT转型、双向改造、家庭网关、物联网等领域的巨大需求。
基础设施和网络。三大运营商争相快速建设4G LTE基站之时，中国通信网络和基础设施领域引来的投资十分旺盛，同时BAT亦有望在不久之后筹建自用的数据中心。近两年，在全球两百多个通信运营商中，都可以看到中国华为、中兴两家企业基于博通芯片的产品，而博通的优势是通过丰富的产业链资源为之提供整体服务和支持。
战斧。“战斧（StrataXGS Tomahawk）”芯片BCM56960，是博通在2015开年的一件利器，它是博通首款16纳米工艺的芯片，也是全球首款提供高密度25/100G的以太网交换机芯片，拥有全面的SDN可视性和可控性。“战斧”芯片集成了70多亿颗晶体管，拥有3.2Tbps双工交换性能、针对高基数的全25GHz连接能力、BroadView检测仪（云级可视性）、以及FleXGS数据包处理能力（全网可控性）。
据透露，“战斧”芯片获得了大陆、中国台湾等中国客户的亲睐，博通在2015年还会陆续推出基于16纳米工艺的芯片。
车联网。汽车内部、汽车与汽车、汽车与路面是车联网主要涉及的几大数据需求。在过去，汽车通信的局限性在于布线后的信息娱乐系统无法再修改，而现在可以通过汽车以太网技术实现信息娱乐系统的后装。目前，博通凭借其快速发展的汽车以太网技术，BroadR-Reach汽车以太网解决方案已被2014款宝马X5车型、2015款捷豹XJ车型采用，同时在2015年还会有另外5家汽车制造商与其展开合作。
李廷伟强调，关于2015年在中国的发展策略，博通会在继续加强自身核心技术的基础上，以合作伙伴的成功为导向，进行产品探讨和紧密合作。在国家战略布局的基础上，以同国家、政府、研究机构及企业的战略为导向，进行芯片的定制、IP的共享和转让。
“大基金”扶持下，博通如何帮助中国企业创新？
2014年，博通在中国本土展开了很多合作：在高校方面，上海科技大学和IoT联合创新中心共同合作，通过博通的连接技术实现了一个覆盖整座校园的运营商级别WiFi网络。同时，博通还在清华大学、北京大学投入了很多资助项目，以及在西安电子科技大学成立了车联网国际合作联合实验室，和在校学生一起开发汽车以太网技术。
值得一提的是，旨在激发培养中学生对科学、技术、工程、数学等科目热情的博通基金会的MASTERS公益项目，每年会在全球几十个国家挑选最顶尖的创新型中学生前往美国交流，并会在白宫得到美国总统的接见。在过去几年中，每年会有3到4名中国学生赢得这份机会。
李廷伟表示，博通希望从不同的层面来参与、推动和支持中国的创新。中国发布《国家集成电路产业发展推进纲要》和成立“国家集成电路产业发展基金”以来，博通在北京、上海与不同层面的合作伙伴展开了核心IP上合作，每年在研发创新的投入比例也排在业内首位。博通在与中国工信部、商务部的交流当中，一直强调博通希望将IP核心技术变成助力“中国创新”的工具，并非常愿意和中国企业在IP技术层面有紧密的合作，帮助他们走出国门、融入世界市场。
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