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FCC 25.216说的是L波段的MES对ARNS的干扰保护限值，这里MES（移动地球站：mobile earth stations）作为干扰系统，ARNS是卫星航空无线电导航业务（aeronautical radionavigation-satellite service）作为被保护系统。是针对工作在L波段的MES落在ARNS频段的特殊频段保护发射限值给出了相应的要求。
近年来，随着各种终端设备对卫星通信的支持越来越普遍和大众化，干扰问题其实越来越无法忽视。今天我们就来了解一下FCC的干扰限值指标。
01、ARNS和MES的定义
要了解ARNS，我们先从无线电导航说起。根据ITU-R无线电规则，有如下几个定义：
1.42 radionavigation service: A radiodetermination service for the purpose of radionavigation.
无线电导航业务：以无线电导航为目的的无线电测定业务。
1.43 radionavigation-satellite service: A radiodetermination-satellite service used for the purpose of radionavigation. This service may also include feeder links necessary for its operation.
卫星无线电导航业务（RNSS）：用于无线电导航的卫星无线电测定业务。这种业务也可以包括其操作所必需的馈线链路。
1.44 maritime radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of ships.
水上无线电导航业务：有利于船舶航行和船舶安全运行的无线电导航业务。
1.45 maritime radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board ships.
卫星水上无线电导航业务：地球站位于船舶上的卫星无线电导航业务。
1.46 aeronautical radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of aircraft.
航空无线电导航业务：有利于航空器飞行和航空器的安全运行的无线电导航业务。
1.47 aeronautical radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board aircraft.
卫星航空无线电导航业务（ARNS）：地球站位于航空器上的卫星无线电导航业务。
对于RNSS相信大家都不陌生，所以说飞机上配备了卫星导航设备，也就是ARNS了。导航在航空中的应用也很多，例如：航线导航；非精密和精密全天候渐近；飞机直线航线以节省燃料；改进飞机间隔标准以提高空中交通管理效率；机场地面交通管理；监控飞行中的机翼偏转；风切变探测；精确的机场和着陆辅助定位；无缝（全球）空域管理；降低航空电子设备的成本；监控飞行中的飞机位置；精确起飞；增强型地面接近警告系统；自动从属监视。
卫星导航的重要性不言自明，距离它的频段较近的移动地球站会对其产生干扰。
1.68 mobile earth station: An earth station in the mobile-satellite service intended to be used while in motion or during halts at unspecified points.
移动地球站（MES）：用于卫星移动业务，专供移动时或在非指定地点停留时使用的地球站。
如今的移动地球站终端设备种类越来越多，智能手机也已经包括在内。
02、FCC的干扰限值规定
首先来看一下25.216中涉及到的被保护系统和干扰系统的频段：
干扰系统MES频段（移动地球站上行地对空）：
1610-1660.5 MHz；1990-2025 MHz；
在FCC的频谱划分表如下图所示，左边三列为ITU-R划分，右边为美国划分：
被保护系统RNSS频段：
1559-1610 MHz干扰限值是如何定义的呢？原文中的文字叙述，可以总结成一个表格如下。规定了在不同条件下，使用RMS检波，任意2ms发射间隔测得的平均EIRP功率密度值。
| 干扰系统：
MES上行地对空频率 |
特殊频段保护限值：
MES发射在ARNS频段上的平均e.i.r.p.密度（RMS检波，任意2ms发射间隔） |
备注 |
| 1610-1660.5 MHz
|
-70 dBW/MHz @ 1559-1587.42 MHz |
2002 年 7 月 21 日或之前投入使用的移动地球站。 |
| -80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @ 1559-1587.42 MHz |
||
| -64 dBW/MHz @ 1587.42-1605MHz |
||
| -74 dBW/带宽<700 Hz的离散发射@ 1587.42-1605MHz |
||
| -70 dBW/MHz @ 1559-1605 MHz |
2002 年 7 月 21 日之后投入使用的移动地球站（注）。 | |
| -80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @ 1559-1605 MHz |
||
| 注：2005年1月1日起，2002年7月21日以后作为全球海难和安全系统船用地面站使用的A类Inmarsat 终端，如果不符合本段规定的 e.i.r.p. 密度限制，可以继续运行到 2007 年 12 月 31 日。 在《联邦公报》公布的FCC 03-283中通过的规则变更后六个月以上制造的 Inmarsat-B类终端必须符合这些限值。在此之前生产的 Inmarsat B类终端暂时不受影响，条件是这些终端不会对卫星航空无线电导航系统造成干扰。不受限制的Inmarsat B终端完全达标的截止日期为 2012 年 12 月 31 日。 | ||
| 1990-2025 MHz |
-70 dBW/MHz @ 1559-1610 MHz； -80 |
|
| -80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @ 1559-1605 MHz |
在联邦公报公布 FCC 03-283 中通过的规则修改后超过六个月制造的移动地球站。 | |
| 1610-1660.5 MHz |
（-70 dBW/MHz @1605 MHz，-10 dBW/MHz @1610 MHz）线性内插； |
2002 年 7 月 21 日之后投入使用的移动地球站。 |
| （-70 dBW/MHz @1605 MHz，-10 dBW/MHz @1610 MHz）线性内插； （-80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射@1605 MHz，-20 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @1610 MHz）线性内插； |
在联邦公报公布 FCC 03-283 中通过的规则变更后六个月以上制造的移动地球站.。 | |
| 1626.5-1660.5 MHz |
（-70 dBW/MHz @1605 MHz，-46 dBW/MHz @1610 MHz）线性内插； （-80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射@1605 MHz，-56 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @1610 MHz）线性内插； |
|
| 1-3GHz | -80 dBW/带宽<700 Hz的离散发射 @ 1559-1610 MHz |
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