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10月15日，也就上周的时候，国内某车厂老总，在接受某媒体采访的时候语出惊人。
他直截了当指出：" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。"
此话一出引起轩然大波，有人直接喷：“贵司技术也不咋地”，甚至有人翻出成年烂谷子的事，当年该车企旗下某品牌也聘请过现在最具争议的脱口秀演员杨笠的事，认为“贵公司高管们说话做事不经过大脑”，等等。
其实大可不必，今天能怒喷中国汽车行业没技术什么的，恰恰反证了中国汽车产业链的发展壮大。
油车时代的骄傲被半导体技术狠狠地按在地上摩擦
诚然在过去的油车时代，中国国产技术无论是发动机，还是变速箱还底盘技术，确实和国外品牌相比有不如意的地方。
特别是作为汽车最核心的发动机，国内外做对比在热效率，输出动力，以及使用寿命，故障率等各方各面，确实比不过，国产发动机技术不如国外，是个客观存在的事实，毕竟国外那些汽车公司在燃油发动机上有着数十年乃至百年的积累，中国汽车要追赶的地方实在太多。
但是随着电池以及半导体技术的进步，燃油车最引以为傲的地基被敲的粉碎！
以前一辆汽车价值体系的，基本上以动力划分，比如8缸肯定比6缸的贵，6缸比4缸贵，4缸比3缸贵，4.0排量的车子一定比3.0的贵，而3.0排量的车一定比2.0的好。
整个汽车的价值体系是以发动力的动力排座次，以实现向下的鄙视链。
毕竟百公里加速能跑到3秒，哪个不是几百万的豪华超跑？？？
你20万出头2.0排量的车子，只配10秒以外。
但是当电动汽车兴起的时候，一切都在发生悄悄的改变。
你燃油车不是以动力排座次吗？不是以谁能百公里跑进3秒为骄傲吗？电动汽车最不缺的恰恰就是动力，只要电流管够，前后双电机，每个220kw+的输出功率，分分钟给你干到百公里加速3秒，一看售价，20万出头。
妈呀，天塌了。
这好比，瑞士的一个做机械手表的老工匠，废了九牛二虎终于搞定了闰年功能，结果隔壁电子表只需要敲两行代码就达到一样效果的既视感。
你让这个老工匠怎么想？他也只能说你没技术，他只能不断攻击你，以证明他技术比你厉害，以证明他的机械表能卖几十万，而你电子表只能卖几十块。
当然了，手表和汽车不一样，毕竟手表在很多人眼里不是为了看时间，而是为了装逼，这叫情绪价值，是在不自信人生里找别人认同感的自我价值实现。
不知道这观点大家认可不认可，
启哥我属于自信心爆棚的人，不需要任何所谓的奢侈品来证明自己价值，容我装个X，哈哈！
不管你认不认可，毕竟汽车主要的作用是代步工具，附带的才是装逼的情绪价值，这点和手表还是不同的。
所以作为主要用途代步工具，能提供多少动力永远是最最最基础的价值，但问题就是现在这个燃油车最重要的价值体系正在被打的支离破碎。
无它，半导体技术背后的电磁力，乃是世界三大原力之一（电磁力，强力，弱力，引力只能算半个），所以就诞生了以下著名行业言论：
只要能用电的，以后一定会被电取代！
麦克斯韦：没错，正是在下~！
Ai P图，各位别怪我~
不是燃油车没技术，而是电磁力+半导体在玩降维打击！
有人会说了，在一百多年，汽车是有电动汽车的，但是还不是发展不下去了，改用燃油发动机，这不是说明电动汽车是落后淘汰的技术吗？
大哥，100多年前，人类掌控电能的技术和手段，能和现在比吗？
一百多年前有IGBT吗？有碳化硅 MOSFET吗？有三相全桥逆变器吗？有Power IC吗？
没！有！
一百多年电动汽车想要做而没有完成事，不正是因为一百多年后半导体技术突飞猛进才最终解决的吗？
不是燃油发动机多牛逼，而是当年半导体技术还没诞生！
注：第一个晶体管诞生于1948年，第一个IGBT诞生于1980年。
冰箱彩电大沙发来自产业链的成熟和自信！
当年燃油车的三大件发动机，变速箱和底盘，现在正在被电池，电控，电机的三电系统所取代。
不过由于电池，电控和电机，各家车企厂家不管做好还是做坏，实际差别并不大，主要是电机的下限太高了，硬生生降低了造车的门槛。
毕竟油车时代最难解决的发动机以及最值钱动力，在电动机面前贬值成了最不值钱的东西。
所以有人调侃，国产汽车核心技术变成了“冰箱，彩电，大沙发”。
这能怪车企吗？车企也很无奈，这最难的动力问题已经解决了，那接下来还能做什么，只能是卷其他方面，卷智能驾驶，卷内饰，卷功能，卷颜值，卷造型，卷各种各样配置…………
所以大家看到现在二十多万到三十多万的国产电动汽车，甚至十多万的，有着完全不亚于过去大几十万的进口豪车汽车的内饰品质，甚至在车机交互上完胜传统油车。
讲个真实的故事，我有个高帅富同事开宝马X7，2年前落地110万，有一次我们坐他车去浙江丽水调研项目，那地方山多隧道多，然后X7连的icar导航系统，每次进隧道就死机，然后只能不停重启，人都崩溃了…………
我擦，这可是100多万的豪车，这种事哪怕放在国产十万以内的车上都是不敢想象的，保证第二天就被全网喷的体无完肤，但是这确实是真实的发生在100多万的宝马豪车身上……，然后我同事打电话去4S问这个问题怎么办，4S店回复，没办法，软件就是这么烂，他直接心态爆炸………
有了电的加持，什么花活都能给你整出来！电动汽车上看电影，唱卡拉OK，泡咖啡，喝冰水都不叫事，因为有外放电的功能，插头一插，接线板一拉，原地放好座椅就能烧水喝茶！
没错，国庆节大家在高速公路上堵车堵的水泄不通的时候，有人拿出烧水壶利用外放电源直接烧水泡茶喝，把旁边开大奔的大哥看的一愣一愣的，我前几天刚刷到这个视频，笑死我了。
别说烧水泡茶，就算是烧水洗澡都没啥压力，之前我见过某车企的宣传片，一个妹子一个人野外露营，直接烧水洗澡！！！
确实只要有电，什么花活都能给你整出来。
油车能做到吗？硬要上这个功能是能做到，但是传统车企的产品经理们想不到，没这个能力知道吗？
所以有人在嘲笑国产电动汽车核心技术是“冰箱，彩电，大沙发”，人家笑你是个土包子。
虽然这些功能也许一年用不上几次，但是当大家一同堵在路上的时候，你能烧水泡茶就能在别人面前装X！
此时此刻的情绪价值，达到了颅内高潮！
所以表面上看大家都在同质化竞争，在卷一些稀奇古怪的东西，实际上，是因为中国电动汽车产业链太成熟了，啥都有，最基础的东西都已经被解决了，只能是在这种花里胡哨的功能上挖空心思。
毕竟所有车企不会去做重复研发轮子的事情，国内产业链这么成熟，直接采购集成就行了，为什么要自己去花费大力气重新搞一遍？有就可以了。
反过来讲，这些对于中国产业界司空见惯，习以为常的问题，你放非洲试试？你让南美洲的那些国家来试试？你让印度来试试？
就最最简单最最基础的功率半导体，比如MOSFET，IGBT这种，号称世界最全能的印度能做吗？做不了！！！
电动汽车三大件，电池，电机，电动机，也许对于我们而言，是没有技术的东西，但是隔壁巴铁们还在眼馋，没办法工业体系和差距实在是太大了。
我们认为依稀平常的工业品，也许在别人国家眼里，是需要花大力气才能解决的“卡脖子问题”。
当中国另辟蹊径，立下电动汽车发展战略时候，并且产业链以雨后春笋一样速度崛起的时候，背后难道不是以中国大而全的工业体系作坚实的地基和后盾？
记住，当中国小孩子还在讨论什么糖果好吃的时候，巴勒斯坦同龄孩子们在废墟中凝视绝望。
当有人嘲笑中国汽车核心产业链是“冰箱，彩电，大沙发”的时候，非洲国家还在为建立本国的工业体系而苦苦奋斗！
东西是谁发明的并不重要，但是产业链在谁手上，才是最重要的！
不骄傲自大，不妄自菲薄！
中国工业，是大国的底气，是你们讨论产业链鸡毛蒜皮小事的基础，是每个中国人不再被外资剥削的最大靠山！
中国工业，值得每个中国尊敬！
今日厕所读物完毕~
