加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • 1、现代汽车的多战线并举
    • 2、技术和研发的投入
    • 小结
  • 推荐器件
  • 相关推荐
  • 电子产业图谱
申请入驻 产业图谱

现代的全球战略:电动与混合动力双驱动

09/04 08:49
919
阅读需 8 分钟
加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

现代汽车近期宣布了一项新的中长期战略,旨在增强电动汽车混合动力汽车的竞争力,并通过技术创新和全球扩张,巩固其作为全球领先汽车制造商的地位。

此战略的核心是扩大混合动力和电动汽车产品线、开发新一代动力系统,以及全面推进自动驾驶软件定义汽车(SDV)技术。

这一系列举措将使现代汽车在激烈的市场竞争中保持优势,并应对未来的挑战。

1、现代汽车的多战线并举

● 扩大混合动力产品线与技术升级

现代汽车长期以来凭借其专有的TMED混合动力系统在混合动力市场占据领先地位,现代计划推出下一代TMED-II混合动力系统,该系统在性能和燃油效率方面大幅提升,将实现全球最高的竞争力。

新系统计划从2025年1月开始在量产车型中集成,并将在未来的混合动力车型中配备智能再生制动和V2L等高端技术,以提升产品价值和市场地位。

现代汽车将把混合动力车型的应用范围从目前的7种扩大到14种,不仅涵盖现代品牌,还包括其豪华品牌Genesis。

通过在紧凑型到豪华车型的全线产品中应用混合动力系统,现代汽车预计到2028年将混合动力汽车销量提高至133万辆,并计划在北美等重点市场进一步扩大销售,以应对快速增长的混合动力需求。

从区域分解来看,2028年美国69万台,欧洲22万台,韩国24万台,其他区域18万台。

● 推出新型增程式电动汽车(EREV)

面对电动汽车需求增速放缓的挑战,现代汽车计划在2026年前推出一款全新的增程式电动汽车(EREV)。

新款EREV结合了内燃机和电动汽车的优势,采用新型动力传动系统和电力电子系统,实现四轮驱动,行驶完全由电力驱动,发动机仅用于电池充电。

这种设计减少了高成本电池容量的依赖,显著提高了产品的成本竞争力。

EREV的推出不仅为现代汽车提供了一种平衡燃油车和纯电动汽车需求的解决方案,还为消费者提供了超过900公里的续航能力和灵活的充电选择。

现代汽车计划在北美和中国率先推出这款车型C级轿车(目标销量3万台),并根据市场需求逐步扩大产品阵容,在美国的产品是D-SUV目标销量为8万台。

● 电动车产品线的全面扩展

现代汽车将通过在IONIQ系列之外增加新车型、推出高性能和豪华电动车,进一步拓展其电动汽车产品线。

到2030年,现代汽车计划推出21款电动车型,覆盖从经济型到高性能豪华车的各个细分市场。

通过这些措施,现代汽车将巩固其在电动汽车市场中的地位,并满足消费者对多样化电动车的需求。

 2024年:韩国6.1万台,美国9万台,欧洲11.8万台,其他区域3.1万台

◎ 2027年:韩国9.8万台,美国22.9万台,欧洲22.4万台,其他区域29万台

◎ 2030年:韩国21.2万台,美国69万台,欧洲46.7万台,其他区域63.1万台

现代的高端品牌Genesis将继续发展其豪华电动车产品线,以维护其在传统燃油车市场中确立的高端品牌价值。

同时,N品牌将引领高性能电动车的发展,为现代汽车在核心电动技术方面的竞争力提供支撑。

为支持其不断扩展的产品线,现代汽车正在大力提升全球产能。公司在北美的HMGMA工厂和未来将在蔚山设立的专用电动车工厂,将显著增加电动车的生产能力。

与此同时,现代汽车通过收购印度浦那工厂、最大化利用中国和印度尼西亚工厂以及积极拓展CKD业务,以应对全球快速变化的市场需求。

现代汽车的智能制造创新将进一步提升其生产效率和产品质量。HMGICS智能工厂的先进制造技术,如机器人AI集成的视觉系统,正在成为现代全球制造基地的蓝图。

公司计划将这些先进技术推广到全球各地的制造工厂,以实现更高效的生产和更优质的产品。

2、技术和研发的投入

● 加速电池技术创新与安全性提升

现代汽车在新战略中强调了电池技术的多样化和安全性提升,计划开发包括固态电池在内的下一代电池。

通过优化电池设计,公司能够实现电池与车身的集成,进一步提升车辆的性能和效率。现代还计划开发新的NCM电池,并在其未来车型中逐步应用,提升电池能量密度和整体性能。

为了确保电池的安全性,现代汽车正在引入多层次的安全技术,包括实时监控电池状态的电池管理系统(BMS),以及能够在紧急情况下抑制电池起火的冷却技术,预计到2026年,这些技术将广泛应用于其量产电动汽车中。

● 软件定义汽车(SDV)与自动驾驶的全面布局

现代汽车正在向软件定义汽车(SDV)开发体系转型,计划在其车辆中广泛应用高性能车载计算机(HPVC)和区域电气电子(E/E)架构。

这一架构能够简化车辆的电子系统,降低开发成本,并快速响应市场对新功能和服务的需求。

公司还致力于开发基于人工智能数字孪生技术的先进网络服务,以提供更安全、更高效的驾驶体验。

在自动驾驶领域,现代汽车将与全球自动驾驶软件公司合作,通过代工业务向市场提供标准化自动驾驶平台。这些平台将满足4级及以上自动驾驶的需求,并有望在全球范围内推广。

通过Motional合作开发的Robotaxi和其他自动驾驶技术,现代汽车将进一步增强其在这一新兴领域的竞争力。

小结

现代汽车的新战略不仅聚焦于电动和混合动力汽车的技术创新与市场扩展,还涵盖了生产制造、软件开发、自动驾驶等多方面的升级。

现代正在努力打造从经济型到豪华高性能的全系列电动车产品线,并通过智能制造和全球产能布局,为其持续增长提供的基础。

的确目前的车企都需要在电池和自动驾驶技术方面创新,才能跟上时代的步伐。

推荐器件

更多器件
器件型号 数量 器件厂商 器件描述 数据手册 ECAD模型 风险等级 参考价格 更多信息
A3979SLPTR 1 Allegro MicroSystems LLC Stepper Motor Controller, 2.5A, BCDMOS, PDSO28, 1.2 MM HEIGHT, EXPOSED PAD, MO-153AET, TSSOP-28

ECAD模型

下载ECAD模型
暂无数据 查看
ZSC31150GAG1-T 1 ZMDI Sensor/Transducer
$28.09 查看
E-L6219DS013TR 1 STMicroelectronics Stepper Motor Driver

ECAD模型

下载ECAD模型
$5.11 查看
现代汽车

现代汽车

现代汽车公司(현대자동차 주식회사,朝鲜汉字转简体:现代自动车株式会社,英文:Hyundai Motor Company)是现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的核心企业。

现代汽车公司(현대자동차 주식회사,朝鲜汉字转简体:现代自动车株式会社,英文:Hyundai Motor Company)是现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的核心企业。收起

查看更多

相关推荐

电子产业图谱

笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。