1994
钢筋混凝土的面世，使人类基建迈进了新的阶段，大规模的桥梁和高楼大厦拔地而起。随之而来的，就是对其安全的忧虑。因此，我们需要对其结构安全健康进行监测，以保证行恰当的维护和提前发现隐患。桥梁/建筑结构健康监测是以科学的监测理论与方法为基础,采用各种适宜的检验、检测手段获取数据,为结构设计方法、计算假定、结构模型分析提供验证。其中，对主体结构关键部位的沉降、位移、倾斜量进行监测是主要手段和指标。所以，如何快速、高效、高准确度进行测量，在桥梁/建筑结构监测中是重要考量。
但实际应用中，往往会遇到不少问题，如干扰噪音大、测量分辨率不高、测量输出不直观等。EPSON深耕传感器行业多年，有其独到的见解。下面针对上述应用需求，我们看看其产品M-A352AD10是如何应对用户痛点。高抗噪、超低平均噪声密度和超高分辨率保证系统测量准确，为算法分析提供坚实理论基础。在实际监测环境中，往往会存在很多干扰和噪声，如不同物体在桥梁或者建筑上的运行频率不一样、复杂的电磁干扰环境、不同介质和结构导致传导频率的变化，都会很大程度上影响我们测量的真实所需数据。
由于M-A352AD10采用了先进的石英晶体共振频移检测技术，使其拥有远超传统加速度计的性能，具有很高的稳定性和抗干扰能力。M-A352AD10具有低至0.2µG/√Hz的平均噪声密度和0.06µG/LSB超高输出分辨率。针对桥梁/建筑测量范围0~500Hz内，最大噪声影响仅为约4µG，对测量结果影响微乎其微。
同时，为了应对强干扰应用场景，M-A352AD10内置了一个可编程的低通滤波器，让其可以自由地根据实际所需测量频率范围进行优化，以获得最佳所需频率范围的精确数据，从而为后续算法分析提供精确的数据支持。集成数字输出，直观便捷，更高效地传递数据，方便数据的正确采集。桥梁/建筑的监测中，有些场景需要定点长期持续观测，有些场景仅仅需要定期巡查即可。
如何同时满足两者的需求，这对于传感器而言，是一个全新的需求。而且，传统的模拟输出型传感器，无法直接与主机端直连，需要额外配置精密的数模转换单元以保证数据准确。
M-A352AD10通过半导体和先进封装技术，将数字信号处理单元集成到传感器内部，改变了原本只有单一的模拟信号采集输出的方式，蜕变成具有支持通用数字接口SPI和UART的全新数字型传感器。
这样有两个明显的优势和好处：1.减少了为了抗干扰而需要使用的昂贵的外部长传输线缆，避免了模拟信号在传输过程中受到影响的风险，从侧面保证数据的有效传递。2.如果需要搭配主机使用，可以通过通用数字接口直接对主机输出正确的数据，无需复杂昂贵的模数转换单元，大大地减少系统成本。
综合来看，M-A352AD10在桥梁/建筑结构健康监测应用中非常合适。其不仅拥有良好的使用便利性，也同时拥有优异的参数性能，可以很好地满足各种状况下的应用，为桥梁/建筑结构异常诊断、分析提供良好的数据基础，为社会发展保驾护航。
更多相关资料请登录官网或联系爱普生销售：
上海Steve: steve.shen@ecc.epson.com.cn
深圳 Andy:andy.wang@ecc.epson.com.cn
爱普生HUD官网:
Interface ICs for Automotive - Products - Semicon Top - Epson
爱普生陀螺仪官网：
https://www5.epsondevice.com/en/products/sensor/#sub01
关注“爱普生电子元器件”公众号，更多功能等你体验
下载ECAD模型
