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今天，“行家说动力总成”继续来分析斯达半导体、英搏尔的最新财报。
○ 斯达半导体：该公司实现全年营收36.63亿元，IGBT业务实现营收33.31亿元；
○ 英搏尔：该公司实现全年营收19.63亿元，电驱动业务实现营收18.31亿元。
斯达半导体：IGBT营收33亿元
4月8日，斯达半导体发布2023年年度报告：下游营收均实现增长，IGBT营收33亿元。
报告显示，斯达半导体全年实现营收36.63亿元，同比增长35.39%；实现归母净利润9.11亿元，同比增长11.36%；实现扣非归母净利润8.86亿元，同比增长16.25%。
同时，斯达半导体主营业务收入在各下游均实现增长。其中，工业控制和电源行业营收达12.79亿元，同比增长15.64%；新能源行业收入达21.56亿元，同比增长48.09%；变频白色家电及其他行业营收达2.03亿元，同比增长69.48%。盈利能力方面，受益晶圆制造等成本端改善。
斯达半导体的主要业务集中在IGBT和功率半导体芯片及模块的设计研发、生产和销售。据“行家说动力总成”分析，斯达半导体在IGBT、SiC领域的表现如下：
○ IGBT业务方面，2023 年，IGBT 模块的销售收入占斯达半导体主营业务收入的 91.55%，实现营收33.31亿元，同比增长49.73%。同时新能源车主驱IGBT持续放量，合计配套超过 200万套新能源汽车主电机控制器。
此外，斯达半导体基于第七代微沟槽TrenchFieldStop技术的新产品进展明显：750V车规级IGBT模块大批量装车，1200V车规级IGBT模块新增多个800V系统车型的主电机控制器项目定点，预计将对未来几年的销售增长提供持续推动力。
○ SiC模块业务方面，2023年，斯达半导体应用于新能源汽车主控制器的车规级SiC MOSFET模块大批量装车应用，新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统主电机控制器项目定点。
斯达半导体在财报中还披露了其海外业务情况：
○ 海外业务持续取得进展。报告期内，斯达半导车规级IGBT模块在欧洲一线品牌Tier1开始大批量交付，同时公司新增多个IGBT/SiCMOSFET主电机控制器项目定点，并在瑞士苏黎世设立了新的研发中心。
○ 海外子公司收入快速增长。报告期内，子公司斯达欧洲实现营业收入3.11亿元，同比增长226.66%，连续两年保持翻番以上的成长。斯达欧洲以外的出口业务实现营业收入0.77亿元，同比增长70.88%。
值得一提的是，斯达半导体积极布局新能源汽车领域，2023年6月，斯达半导体和深蓝汽车合资成立重庆安达半导体有限公司，研发生产高性能、高可靠性的车规级 IGBT 模块和车规级 SiC MOSFET 模块，预计 2024 年完成厂房建设并开始生产。
英搏尔：电驱动产品营收18亿
3月30日，珠海英搏尔电气股份有限公司发布了2023年度财务报告：业绩稳步增长，第三代“集成芯”产品量产。
报告显示，2023年，英搏尔实现营业收入19.63亿元，同比下降2.12%。归属于上市公司股东的净利润达到0.82亿元，同比大幅增长234.33%。扣除非经常性损益后的净利润为0.31亿元，同比增长208.51%。其中，第四季度创单季度营收新高，实现营业收入7.03亿元。
从产品分类来看，英搏尔电驱动产品实现营收18.31亿元，其中电源总成营收占比31.95% ，实现营业收入6.27亿元，电机电控占比31.78%，实现营收6.23亿元，驱动总成占比29.61% ，实现营收5.81亿元；其他占比6.66%，实现营收1.32亿元。
此外，英搏尔持续专注于电动车辆动力系统产品的研发、生产和销售，报告期内，研发费用投入 1.46亿万元，占营业收入的7.42%。其研发表现突出：
2023年，英搏尔在驱动系统领域完成了基于 180/200 扁线电机平台的第三代“集成芯”产品量产导入，在吉利、上汽系、东风等多个项目上实现了批量生产，且自动化率达到了国内一流水平；在电源系统领域完成了基于功能安全架构的 11kW 平台的开发，并实现了批量生产和海外销售；同时也完成了基于 800V 高压架构的油冷驱动系统的开发与验证。
英搏尔在财报中还公布了产能建设情况：
报告期内，英搏尔在驱动领域完成了扁线电机定子、转子及冲压自动化的产线建设，建立了年产30万套的供应能力；在电源领域完成了第三代电源平台产品的全自动生产线建设，自动化率高达 96%，年产能30套；目前旗下山东北方基地已建成投产，珠海生产基地已基本建成更高程度自动化的电控、电源系统、扁线电机、动力总成总装产线，具备年产百万台套产品的生产能力。
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