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2023年9月13-15日，中国（上海）国际传感器技术与应用展览会在上海跨国采购会展中心成功举办。专注于高精度ADC、高可靠性MCU、测量算法以及物联网一站式解决方案的研发设计的芯海科技（深圳）股份有限公司（股票代码：688595，以下简称“芯海科技”），也参与到了这场汇聚400+家专业展商的盛大行业活动中来。展会期间，芯海科技模拟产品线总经理张志义接受了包括与非网在内的行业媒体深度采访。
ADC、MCU双轮驱动
芯海科技成立于2003年，成立伊始便开始做ADC，2008年则加入MCU赛道。目前，芯海科技的产品主要分为两类，一类是MCU和模拟信号集成在一起，做成SOC。还有一类则是单纯的ADC及模拟前端产品，由用户自行搭配MCU。
在今年的传感器展会上，芯海科技带来了SmartAnalog®系列的传感器调理芯片，它的集成度高，资源丰富，给客户开发带来便利，通过节省外围及系统面积，在小型化及成本上创造了自己的优势。主要用在压力检测、气体检测等传感器产品上。
模拟产品方面这次主要是涉及BMS上的模拟前端以及ADC相关产品。MCU方面，则有智能座舱、车窗控制，以及底盘域控等领域的MCU。其中部分已经量产，针对车身控制领域的MCU则正在开发中。传感器方面，主要是压力检测的传感器调理芯片，涉及检测设备，汽车的刹车、液压油等等。目前汽车领域产品还在起步阶段，营收占比不大，但投入在上面的资金和精力并不少，并且专门针对汽车方向的产品加大投入。
张志义表示，芯海科技产品比较多，但其实主要是依靠两项根技术来做——ADC和MCU，，这两块是芯海科技的核心竞争力。基于这两项根技术，去展开对应的产品，只是侧重点会有些许不同。如果偏向MCU，则向汽车的域控制方向去做；如果偏向ADC，就往模拟器件、信号链检测方面去做。包括测量健康，也是基于ADC检测人体成分。在技术端，始终围绕着ADC和MCU这两个根技术出来发展出所有的应用场景的。有些公司只有ADC或者只有MCU，那有些产品就无法去覆盖，对于芯海科技来说，因为集成在一起，可以进一步控制整个功耗，芯片面积也会覆盖到更多的价值。
张志义提到，芯海科技产品之前偏向消费类，上市后开始战略转型，产品逐渐从消费电子转向工业、汽车、计算机等领域。对应的，芯海科技通过技术创新，提高产品的可靠性，这也是初创中小企业难以企及的。同时，芯海科技累积近20年的模拟经验正在发挥重要作用，大部分容易出现问题的都集中在在模拟的ESB、抗干扰、电源这些方面，长期关于模拟经验的积累会有助于产品往工业级别或更高的方向去发展。
汽车赛道守正出奇
目前车用的传感器应用仍然以国外厂商的为，主要是因为对功能安全、性能等方面要求高。芯海科技也正在朝这个方向努力，比如正在把国外高可靠性要求的调理芯片、传感器检测芯片实现国产化。同时，由于对材料的研究并非专长，芯海科技更多是基于设计和挑选一些能够满足现在汽车要求的供应商。
但提升精度是芯海科技比较擅长的方向，例如最新的32位ADC，精度一直在提升，包括车规的模拟前端，性能对标国际最先进水平。
前面提到，芯海科技目前投入最大的就是汽车方向。一方面，在成都成立子公司，专门针对汽车MCU；另外，也正在涉足车规BMS。在张志义看来，汽车市场足够大，芯海科技作为上市公司，自身又长期处于模拟+数字混合这赛道，技术积累非常丰富，自然而然要参与进来，毕竟这可以说是芯海科技最擅长的部分。
工业端日积月累
除此汽车之外，在工业端，芯海科技正持续发力工业传感器领域。整体来说，工业市场容量是更大的，但相对比较散，芯海科技更多是通过ADC、信号调理等芯片去逐步渗透，日积月累，厚积薄发，这样一个态势。
按照当前的工业市场来看，芯海科技更多的是从高性能领域切入，再往低端覆盖。通过高毛利率的产品去做梯度覆盖，在面对零散的工业市场之时可以相对集中精力和产品，不至于过多地去给每个系统都做一个产品。
尾声
虽然芯海科技已经历二十载的风风雨雨，但依然能够感受到企业四射的活力。据悉，芯海科技正在如火如荼地进行2024年校招。相比目前整体还处在低谷期的半导体行业，芯海科技依然在“厉兵秣马”，按照自身的规划与技术路线培养刚毕业的年轻人才，为行业下一个景气周期做好充分的准备。
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