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利普思半导体完成逾亿元Pre-B轮融资
近日，利普思半导体完成逾亿元人民币Pre-B轮融资，由和高资本领投，上海瀛嘉汇及老股东联新资本跟投。本轮资金将主要用于公司在无锡和日本工厂产能的提升，扩大研发团队，以及现金流储备。利普思是一家功率半导体元器件的研发、生产和销售商，能独立设计IGBT/SIC，MOSFET模块和IPM模块产品，并且和日本的功率模块的封装厂建立了合作关系。
比亚迪投资AI芯片公司昆仑芯
3月17日，记者查询天眼查发现，近日，昆仑芯（北京）科技有限公司（下称“昆仑芯”）发生工商变更，新增股东包含比亚迪、北京中关村科学城科技成长投资合伙企业（有限合伙）等。
昆仑芯前身为百度智能芯片及架构部，于2021年4月完成独立融资，首轮估值约130亿元。公司团队在国内最早布局AI加速领域，是一家在体系结构、芯片实现、软件系统和场景应用均有深厚积累的AI芯片企业。
小鹏汽车称预计一季度营收40-42亿元 同比减少43.7-46.3%
17日讯，小鹏汽车发布2022年第四季度财报，该季度营收51.4亿元，上年同期营收85.6亿元，市场预期56.93亿元，同比下降39.9%；去年四季度NON-GAAP净亏损22.1亿元。小鹏汽车称2022年全年营收268.6亿元，同比增加28%。小鹏汽车称预计2023年一季度营收40-42亿元，按年减少43.7-46.3%。小鹏汽车预计第一季度交付量1.80万至1.90万辆，预估2.36万。
高通第二代骁龙7+移动平台正式发布
3月17日，高通第二代骁龙7+移动平台正式发布。凭借50%的CPU性能提升，翻番的GPU性能增强，13%能效提升以及众多属于骁龙8系旗舰功能体验的加持，二代骁龙7+被称为“骁龙史上最强7系平台”。
该平台的另一亮点，是小米深度参与产品的定义、设计以及同高通的联合调教。二代骁龙7+移动平台将在本月亮相的小米Redmi Note12 Turbo中首发，小米希望借此将更多旗舰芯片体验引入中高端手机产品，加速普及。
传比亚迪组织重大调整 推行新能源车品牌独立运营
比亚迪今年以来最大的组织变化是推行汽车品牌独立运营，设置多个新能源车品牌独立研究院。据悉，比亚迪的研发核心部门工程院首先受到调整，工程院正计划成立多个新能源车品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等。消息人士告诉媒体，“现在除了研发还保留在总院（工程院），各品牌的项目、运营和产品等都会独立到品牌研究院。”
这场组织调整从年初就已开始，目前各个品牌研究院的关键岗位人员已经就位。“王朝和海洋的研究院院长基本都是各自的大车型总监，腾势汽车的院长是原腾势CEO王凤仪。”
