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根据巴黎协定，到本世纪末，全球温度上升要控制在2度之内，并且力争1.5度，这是一个最低限度行动。所以，我国中央提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的双碳目标，是我们必须完成的一个重要任务。
然而，当下中国的温室气体排放总量接近140亿吨，占全球总量30%。其中，二氧化碳排放量为110多亿吨，能源排放量为100亿吨左右。这意味着要真正实现碳中和，就要把这100多亿吨的排放降为零，所以能源转型迫在眉睫。
中国能源研究会学术顾问，国家气侯变化专家委员会委员，国家十四五规划专家委员会委员，国家十四五能源规划专家委员会副组长周大地表示：“我国现在80%以上是靠煤炭、石油、天然气这些化石能源为主的能源结构，所以不管是搞碳达峰还是碳中和，都要加快发展非化石能源，包括光、风、水和生物质能，以及其他可再生能源来替代化石能源。”
事实上，中国的煤炭、石油已经到了达峰期，正在逐步进入奇点期。天然气目前还在增长，但它是个过渡能源，增长空间是有限的。今后，太阳能发电装机量要从现在的不到4亿千瓦时增加到50~70亿千瓦时的规模，每年的替代量将达到1~2亿千瓦时；风电有可能达到30亿千时瓦以上，未来年增1亿千瓦时；水电要从现在的4亿增加到5亿千瓦时以上；核电要从现在的5500多万千瓦时增加到3~5亿千瓦时。
不过，周大地强调：“目前来看，未来我国的电力消费总量可能要达到14~17万亿千瓦时，而现在还不到9万亿千瓦时，所以首先我们要让非化石能源的增长满足我们现在的电力增量需求，再逐步地替代火电。”
要实现真正的低碳化，电力系统就要率先实现零碳化。然而，当前分散式的电源生产，分布式的电力系统，对用电力电子技术来支撑整个电网的安全运行提出了更高的要求。
英飞凌科技董事会成员、首席营销官Andreas Urschitz认为：“技术发展本身不应该是终极目的，而应该使生活更美好，保护人类的未来，甚至可能使世界变得更安全、更宜居。”这也是巴黎协定的最初目的。
图 | 英飞凌科技董事会成员、首席营销官Andreas Urschitz
不过，这两者并不是矛盾体，只是最终目标和过程手段的区别。上海市经济和信息化委员会一级巡视员傅新华表示：“在数字化、低碳化转型升级过程中，半导体行业对各个应用和产业的发展尤为重要。高性能的半导体能够帮助新能源汽车、5G、数据中心等信息应用提高能源利用效率，为低碳化做出重要贡献。同时，半导体作为幕後英雄，支持和驱动着各个行业和应用的智能化、数字化升级。”
那我们的半导体产业界又是如何做的呢？英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟告诉我们：“这几年，为了更好的为客户增加价值，英飞凌已经从单纯的芯片供应商转型为系统解决方案提供商。”
图 | 英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人 潘大伟
当然，这种转变在行业中是常见的转型方向，而能否转型成功，就要考验芯片原厂的技术支持和资金实力了。据悉，英飞凌每年都会把营收的13%投资于研发，仅2022财年，就发布了 119 项新产品和新解决方案，注册了1,750项专利，涵盖代表功率半导体发展方向的全新碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）器件，对IoT至关重要的高性能传感器、MCU、无线连接、安全加密等产品，在新能源发电、输电、储能等应用中至关重要的IGBT、IPM等功率器件和模块，以及汽车半导体方向的XENSIV™ 传感器、AURIX™MCU、HYPERRAM™存储器、和IGBT / PMIC等。
作为市场反馈，长安汽车股份有限公司首席专家韩三楚透露：“智能汽车已经由‘多控制器、基于功能’转向‘中央计算、基于服务、数据算法驱动’，硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化将是新汽车软硬融合平台的典型技术特征。而长安汽车与英飞凌一直在芯片领域保持着战略合作关系，包括从传统的汽车制造到新汽车平台的构建。我们也将进一步就整车系统架构中的底盘动力、软硬件平台以及所涉及的芯片选型定制、性能评估、解决方案等多种维度展开深度探索。”
联发科技股份有限公司汽车电子事业处资深处长熊健透露：“联发科在车用市场方面有很多很重要的合作伙伴，英飞凌就是其中之一，联发科今年与英飞凌携手完成了一个很漂亮的案例，即长安欧尚Z6的全球首发，其Traveo-2搭载我们的座舱芯片。”
美团无人机供应链总监刘群透露：“配送服务是在城市的楼宇空间跟道路上方飞行，对无人机配送提出了高可靠性要求。在城市场景下，无人机面临的飞行挑战更复杂，这就对我们产品的安全性、可靠性提出更高的要求，美团无人机跟英飞凌对于产品的价值主张一致。目前，我们和英飞凌正在电源管理系统、充换电柜、异站飞控以及安全加密方面推进合作。未来，我们预期还可以在电池监控、电池保护、静电保护、无线通讯和人机交互等领域进一步开展深入交流。”
海信家电集团智慧生活事业部副总经理吴超透露：“家电智能化是家电行业近40年来继变频技术之后的又一次革命化的技术变革，英飞凌跟海信很早就建立了合作关系，目前英飞凌的各类产品广泛应用于海信的空调、日立的中央空调、海信的电视机以及光电的转换产品中，其中MCU、驱动IC、AC/DC等是海信的主力份额。未来海信将与英飞凌一起，携激光电视、ULED电视、智能冰箱、智能空调、智能洗衣机全套厨电等全品类家电。”
