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扫码加入作为2年的P7车主，怀着一种必然会“背刺”的心情参加 “智驾就该自由”G6上市发布会；前两天去试驾过G6，顺手分享一波。 价格出太香了。要问我老P7 车主怎么想，我在想选27万的四驱还是25万的超长续航（755km）
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XTR111AIDGQT | 1 | Texas Instruments | Voltage-to-current converter/transmitter with 3-V to 15-V regulator and resistor set I/O ratio 10-HVSSOP -40 to 125 |
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$2.88 | 查看 | |
| ADL5513ACPZ-R7 | 1 | Rochester Electronics LLC | LOG OR ANTILOG AMPLIFIER, QCC16, 3 X 3 MM, ROHS COMPLIANT, MO-220VEED-2, LFCSP-16 |
|
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$11.32 | 查看 | |
| ADS1298IPAG | 1 | Texas Instruments | 8-Channel 24-bit ADC With Integrated ECG Front End 64-TQFP -40 to 85 |
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$44.13 | 查看 |
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笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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