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  • 中国车载SiC器件技术部分已领跑 有望主导全球供应链
    中国车载SiC器件技术部分已领跑 有望主导全球供应链
    新能源汽车无疑是近年来最耀眼的行业之一,其发展速度远超预期。2023年,中国新能源汽车销量预计达到950万辆,市场占比高达31.6%,即每销售10辆汽车中,就有3辆是新能源汽车。展望2024年,年销量有望攀升至1200-1300万辆,市场占比可能超过45%,并占据全球年产销量的60%。这一增长态势令人振奋,不禁让人联想到十几年前光伏行业的崛起,新能源汽车行业的发展轨迹似乎正沿着相似的路径加速前进。       
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    10/31 12:40
  • 系统寄生参数对SiC器件开关的影响分析
    系统寄生参数对SiC器件开关的影响分析
    本文分析了系统寄生参数对SiC(碳化硅)器件使用的影响。本文还研究了SiC MOS开关开通时的过流机理,以及开通电流振荡的原因。除了寄生电感对功率器件电压应力的影响外,本文还讨论了系统设计中寄生电容对开通电流应力、电流振荡和开通损耗的负面影响。
  • 今天,整理一下SiC器件产品供应商的数据
    今天,整理一下SiC器件产品供应商的数据
    我最近主攻的行业数据整理工作方向是半导体检测、量测设备和EDA软件。不过其它领域的数据整理工作也没有完全放下这两天,有星球社区的小伙伴向我索取SiC行业的数据,我也只能抽空再整理一下了幸好,我手头已经有一些之前积累的底稿
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    08/22 09:00
  • 从Si到SiC,我们该如何丝滑升级?
    在功率电子领域,一场技术变革正在发生:在越来越多的应用中,GaN和SiC等第三代宽禁带半导体器件正在逐步替代传统的硅(Si)基器件,扮演越来越重要的角色。在需要较高电压和功率的电动车、白色家电、通信基础设施、可再生能源、数据中心等领域,SiC更是表现出强劲的实力。
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    08/08 11:05
  • 签约/通线/投产!新增3个SiC相关项目
    签约/通线/投产!新增3个SiC相关项目
    近日,浙江、江苏两地的3个SiC项目传新进展:● 晶能微电子:年产2.6亿只功率半导体器件封装项目已全线投产。● 华芯智能:国产化半导体先进封装设备项目签约落地江苏无锡。● 长电科技:车规级功率器件封装中试线成功通线,已推出SiC模块样品。
  • 产值将破5亿!该SiC企业投资10亿新建项目
    产值将破5亿!该SiC企业投资10亿新建项目
    近日,浙江嘉兴再引进一个SiC相关项目,总投资达10亿元。据“行家说三代半”不完全统计,今年以来该地已经新签了3个SiC相关项目。
  • 该SiC项目3月底开工!11.5亿、20万片
    该SiC项目3月底开工!11.5亿、20万片
    近日,国内又有3个SiC项目新建/即将开工:● 同光股份;SiC衬底项目预计本月月底开工,可年产20万片;● 昌龙智芯:计划投资超10亿元建造器件产线,产品包括SiC MOSFET等;● 纬湃科技:新投资项目落户天津,引入产品包括SiC模块等。
  • 接着挖呀挖,全球碳化硅Foundry厂信息统计
    接着挖呀挖,全球碳化硅Foundry厂信息统计
    马上春节了,我就偷懒发个简单一些的数据吧之前,我以产品形式和商业模式作为区分,先后两次发布了碳化硅器件供应商的数据。于是有读者希望我把代工厂的数据也列一下。
  • 11亿!2个SiC项目加速推进
    11亿!2个SiC项目加速推进
    近日,国内2家SiC企业宣布新进展:● 诚盛科技:SiC器件项目今年8月量产,总投资9亿;● 飞仕得:SiC设备获被嘉奖50万,IGBT/SiC MOS项目总投资2亿。
  • 超3亿!新增3个SiC相关项目
    超3亿!新增3个SiC相关项目
    进入2024年,国内外3个SiC项目也在加速推进:● 西安高新区:购置600余套设备,生产SiC器件等项目。● 华润上华:发布SiC/GaN项目实施招标公告,复制晶圆制造服务。● Pentamaster:将在2年内投资超3亿元建设SiC工厂,生产测试老化设备。
  • 关乎车规SiC可靠性!近90%的汽车主驱都用它
    关乎车规SiC可靠性!近90%的汽车主驱都用它
    好马配好鞍!要充分发挥SiC器件优势,还需要为电路系统搭配适合的电容器。从电动车主驱电控到光伏逆变器等大功率新能源场景,薄膜电容逐渐成为主流,市场亟需高性价比的近日,上海永铭电子股份有限公司推出了直流支撑薄膜电容器,4个突出优势使其适用于英飞凌第七代IGBT,并且有助于解决SiC系统的稳定性、可靠性、小型化和成本等难题。
  • 投用电网!国产SiC器件连破3关
    投用电网!国产SiC器件连破3关
    近日,国家电网等多家企业宣布,他们成功将SiC技术应用在电网电力系统中,并且实现了SiC MOSFET芯片的全国产化,为SiC器件应用又拓宽了应用面,详情请往下看:
  • SiC器件,中外现况
    SiC器件,中外现况
    近年来,以碳化硅(SiC)为代表的第三代宽禁带半导体材料备受关注,在禁带宽度、击穿电场、热导率、电子饱和速率、抗辐射能力等关键参数方面具有显著优势,满足了现代工业对高功率、高电压、高频率的需求。 碳化硅器件按照电阻性能的不同,可以分为导电型碳化硅功率器件和半绝缘型碳化硅基射频器件。 ①导电型碳化硅功率器件主要是通过在导电型衬底上生长碳化硅外延层,得到碳化硅外延片后进一步加工制成,品种包括SBD(肖
  • 碳化硅二极管器件在电子领域中有何优势
    碳化硅材料的半导体,虽然随着技术的发展,目前碳化硅的成本已经下降了不少,但按市场性价比来看,同类型的硅材料与碳化硅半导体器件的价格相差十倍以上。碳化硅单晶可用于制造晶体管(二极管和晶体管)。由于碳化硅具有较大的禁带宽度,制成的器件可以承受高压和高温,是制作大功率器件的良好材料。缺点是其单晶的制造比较困难,器件工艺也不成熟,而且在器件中的欧姆接触难以做好(因为是宽禁带半导体,重掺杂难以起作用)在半导体器件的应用方面,随着碳化硅生产成本的降低,碳化硅由于其优良的性能而可能取代硅作芯片,打破硅芯片由于材料本身性能的瓶颈,将给电子业带来革命性的变革。
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    2023/10/10
  • 碳化硅SiC器件到底有多强
    碳化硅SiC器件到底有多强
    与目前广泛使用的Si材料相比,KeepTops的碳化硅材料具有更高的导热性,这决定了其高电流密度特性;其更高的带隙宽度决定了SiC器件的高击穿场强和高工作温度。其优点可归纳为以下几点
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    2023/10/09
  • 保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
    保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
    在不断发展的汽车、可再生能源和工业应用中,工程师将能够借助 SiC 器件的特性,解决功率密度和散热方面的诸多挑战。凭借 1700V 系列 SiC MOSFET 和二极管,安森美满足了市场对具有更高击穿电压的器件的需求。此外,安森美还为新兴的太阳能、固态变压器和固态断路器应用开发了 2000V SiC MOSFET 技术。
  • SIC是否能成为光伏发电的再生能源?
    光伏发电是SIC器件除新能源汽车领域之外的第二个应用领域。光伏逆变器作为光伏电站的转换设备,主要用于将太阳能电池组件发出的直流电转换为交流电。随着光伏产业进入“大组件、大逆变器、大跨支架、大组串”时代,光伏电站电压等级将从1000V提升至1500V及以上,这对物理性能提出了更高的要求功率器件。这时,碳化硅进入了公众的视野。
  • 中国小型SiC厂商,难过2023
    中国小型SiC厂商,难过2023
    2018年,特斯拉在Model 3中首次将IGBT模块换成了SiC模块,成为第一家在量产汽车中使用SiC芯片的电动汽车公司。特斯拉的使用结果表明,在相同功率等级下,SiC模块的封装尺寸明显小于硅模块,并且开关损耗降低了75%。换算下来,采用SiC模块替代IGBT模块,其系统效率可以提高5%左右。
  • 228亿,意法半导体 x 三安光电,他们在谋划什么?
    228亿,意法半导体 x 三安光电,他们在谋划什么?
    6月7日,国际半导体大厂意法半导体和国内化合物半导体知名厂商三安光电宣布,双方已签署协议,将在重庆建立一个新的8吋碳化硅器件合资制造厂。
  • 新型栅极驱动器,助力牵引逆变器运行效率再提升2%
    随着可再生能源、电动汽车等应用的普及,SiC器件有了用武之地。相对于Si器件,SiC器件具有诸多优势,如更快的开关速度、更高的效率、更高的工作电压和更高的温度,同时也可以带来更小、更轻的设计。

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