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• 宁德时代欧洲第四座电池工厂将敲定

  继续采取与车企合资的模式。在近日举行的达沃斯论坛上，宁德时代联席董事长潘健透露，公司有望于今年敲定其在欧洲的第四座电池工厂，并计划继续采取与车企合资的模式。这一消息标志着宁德时代在欧洲市场布局的进一步深化。

  高工锂电

  84

  8分钟前

  宁德时代 电池工厂

  
• 趋势2025 | 中国通信企业协会李旦：跨境通信值得挖掘

  在当前瞬息万变的通信行业格局中，各类新兴趋势不断涌现，深刻地改变着行业的发展轨迹。面向2025年，有哪些行业发展趋势值得关注？李旦提出三点。一是在物联网与工业互联网的主战场，国内呼叫中心、国内多方通信服务、端口短信等通信服务类增值电信业务的企业，以及虚商企业、5G消息和新通话企业，迎来巨大的机遇。

  通信世界网

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  14分钟前

  通信行业

  
• 2025，大众汽车集团在中国如何转型？

  全年交付超 20 万辆新能源汽车，其中 ID.纯电车型表现尤为突出，销量同比增长 17%。ID.3 更是在紧凑级两厢车市场脱颖而出，跻身中国最畅销纯电动车型行列，截至年底 ID.系列累计销量突破 55 万辆。我们来看看大众集团在中国的表现。

  芝能汽车

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  20分钟前

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• AI定义汽车，替掉软件定义汽车

  目前行业的共识是，过去驱动智能化的关键是互联网技术或半导体技术，但现在发展智能化的关键，要靠AI技术。所谓AI定义汽车，实际上就是AI+汽车，以AI来重塑汽车行业。从概念走向现实，影响更加深广。

  汽车公社

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  27分钟前

  AI 软件定义汽车

  
• 从“小家”到“大家”，长虹擘画AI图景

  2023年，预训练大模型跨越技术奇点。2024年，AIGC、数字人、多模态、智能决策……人工智能浪潮汹涌。2025年，人工智能的应用将触及前所未有的深度和广度。

  中国电子报

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  35分钟前

  大模型 AI大模型

  
• 计算机不再需要人工编码？EDA行业如是说……

  1月19日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在参加英伟达北京年会时再次为AI背书。他说：“我们正在重塑计算机。计算机不再需要（人工）编码，现在会采用机器学习。它创造的软件，也不仅仅是一款软件程序，而是人工智能。我们正处在一个新的计算时代的开端。”

  中国电子报

  82

  43分钟前

  AI 英伟达

  
• 2024年AI芯片创新产品及生态应用揭晓

  无论是市场动力、技术创新还是热点趋势，2024年的半导体产业都绕不开“AI”这个关键词。从算力芯片，到芯片互联、异构聚合等AI基础设施，再到软件平台、开发者社区与生态合作组织等平台生态建设，以及算力集群等大规模应用——半导体产业链的每一个节点，都在跟随AI的脚步创新发展。

  中国电子报

  4

  51分钟前

  AI芯片

  
• 这一次，轮到英伟达被“卡脖子”

  最近，黄仁勋又来中国过年了。他先去了深圳，参加了英伟达深圳分公司的年会活动，又去了北京，参加迎新晚会并派发了祝福红包，与员工一起庆祝春节。本周，他已抵达上海，去了陆家嘴，还将和研发团队共贺新春。

  汽车公社

  25

  52分钟前

  英伟达

  
• 2025年，为什么车路协同“降温了”？

  进入2025年，自动驾驶行业正处于产业变革与技术重塑的道路上。过去几年，车路协同（V2X）与智能网联技术一度被视为自动驾驶不可或缺的组成部分。但随着技术发展与市场需求的变化，智驾最前沿逐渐发现一个显著变化：车路协同及其相关技术方案的讨论逐渐降温，行业的关注点转移至端到端（E2E）、重感知轻地图等与单车智能相关的方案上。

  智驾最前沿

  83

  53分钟前

  自动驾驶 车路协同

  
• 2025科技前瞻：从芯片到系统的创新破局之匙

  2024年，半导体产业在机遇与挑战中加速前行。一方面，人工智能应用呈现爆发式增长，为半导体产业带来了新的发展机遇，但也对芯片的计算能力和性能提出了更为严苛的要求；另一方面，随着半导体技术向埃米级工艺节点与万亿晶体管集成度迈进，开发者们面临着芯片复杂性急剧上升、生产力遭遇瓶颈以及芯片与系统融合等诸多难题。

  TechSugar

  23

  57分钟前

  新思科技Synopsys EDA产业

  
• C Talk | 小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭：飞行汽车会迎来一个越来越好的时代

  刚刚过去的2024年，堪称国内eVOLT的发展元年。小鹏汇天“陆地航母” eVOLT在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞；长安汽车宣布与亿航智能达成战略合作，未来5年将在低空经济领域投入超200亿元；广汽集团正式发布全新eVOLT品牌——GOVY高域。

  盖世汽车

  98

  1小时前

  小鹏汽车 飞行汽车

  
• 晶圆大厂稼动率又降超30%

  三星电子的晶圆代工部门已制定计划，今年的设施投资将比去年减少一半以上。行业解读称，由于客户订单低迷，公司面临无法主动增加产能的境地。

  芯片说 IC TIME

  67

  1小时前

  晶圆代工 三星电子

  
• 半导体制造中有哪些有毒化学物质？

  在半导体制造过程中，使用了多种化学物质，这些物质对人体健康有潜在的危害。

  老虎说芯

  67

  1小时前

  半导体制造
• 国产射频芯片公司汇总

  对于射频芯片这项卡脖子技术，国内很多公司在这方面努力，而且也做出了不错的成绩。一些射频芯片公司无论从研发实力还是工资待遇上都是很值得推荐的。下面是我们整理的国产射频芯片公司，仅供参考。

  射频学堂

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  1小时前

  射频芯片 射频工程师

  
• 应用于MIMO场景的AAS有源天线系统介绍

  随着容量、覆盖范围和连接密度需求的增长，移动网络运营商已将大规模多输入多输出（MIMO）和波束成形等先进技术融入其网络中。与此同时，有源天线系统（AAS）也不断发展，以整合这些技术，并使其能够在无线基础设施中部署。

  通信射频老兵

  157

  1小时前

  MIMO 有源天线

  
• 智驾安全做到 99.99999% 了，才敢谈 L3

  当 L2+的山顶逐渐拥挤时，一批先锋队决定对 L3 发起进攻。蓄势待发之际，关于 L3 革新智驾的样貌逐步清晰。但值得敲响警钟的是，横亘在 L2+与 L3 之间的艰巨任务，不是简单地逐级而上，而是需要跨越一道巨大的安全鸿沟。

  汽车之心

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  1小时前

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 英特尔走入至暗时刻，谁的错？

  最近，英特尔似乎在2024年12月包揽了所有话题。帕特·基辛格（Pat Gelsinger）的辞职竟然产生了如此大的影响。顺便提一下，因辞职而受到最多批评的是董事会。12 月 5 日，在他被解雇四天后，英特尔董事会宣布 ASML 前总裁兼首席执行官 Eric Meurice 和 Microchip Technology 首席执行官 Steve Sanghi 加入董事会。然而，人们强烈认为这是寻找新 CEO 候选人的一部分。

  芯世相

  203

  2小时前

  英特尔

  
• 中国半导体设备商，赚麻了

  在全球科技竞争日益激烈的背景下，半导体产业作为现代信息技术的核心支柱，已成为各国争夺科技制高点的关键领域。“工欲善其事，必先利其器”，半导体设备正是这场“芯片革命”背后的“超级工匠”，以其精密的工艺和前沿的技术，雕琢着半导体产业的每一个关键环节。

  半导体产业纵横

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  2小时前

  半导体设备 晶圆厂

  
• 净利润暴增570%，这家芯片大厂股价冲击近一年新高

  1月21日晚，兆易创新发布2024年业绩预告。公告显示，兆易创新预计2024年将实现营收73.49亿元左右，较2023年同期增加15.88亿元左右，同比增长约27.57%；归属上市公司股东净利润为10.9亿元左右，同比2023年增加约9.28亿元，同比增长576.43%。

  全球物联网观察

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  2小时前

  兆易创新

  
• 【CW32模块使用】EC-01G NBIOT+GPS模块

  我们的目标是在立创·CW32F030C8T6开发板上能够完成无线传输的功能。首先要获取资料，查看数据手册应如何实现，再移植至我们的工程。

  CW32生态社区

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  3小时前

  开发板 gps模块

  

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