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eVTOL

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  • 角力低空经济 北方华创复合集流体“亮剑”
    角力低空经济 北方华创复合集流体“亮剑”
    2023年,中央经济工作首次将低空经济列为战略新型产业,到2024年政府工作报告明确指出,打造低空经济等增长新引擎,推动低空经济加速发展。在政策引领下,各地低空经济产业相继落地。其中,北京发布低空经济行动方案,扩大低空经济应用范围,目标2027年低空经济产值达到1000亿元;深圳市工业化和信息局表示,加快推动设立低空经济产业基金,全周期、全链条支持低空经济产业发展。
  • 明星飞行汽车破产:巅峰市值700亿,腾讯多轮投资,烧光100亿仍难载人试飞
    明星飞行汽车破产:巅峰市值700亿,腾讯多轮投资,烧光100亿仍难载人试飞
    曾估值235亿的独角兽Lilium,扛不住了。由于没能从德国政府获得紧急筹资的担保,这家电动飞机明星正式申请破产,关闭在即。成立9年以来,Lilium累计筹集了14.5亿美元(约103亿元)的资金,腾讯是主要投资人之一。过去的十多轮融资,腾讯至少参与了七轮,其中由腾讯领投的三轮融资,为Lilium总共募集到5.7亿美元(约40亿元)。
  • 亿航智能上涨超20%:“中国资产+低空经济”引外资买爆?
    亿航智能上涨超20%:“中国资产+低空经济”引外资买爆?
    亿航智能为何逆市上涨,成为增长“黑马”?美东时间10月7日,“飞行汽车第一股”亿航智能单日上涨21.40%,收报每股21.27美元。截至收盘,三大股指齐跌,其中,道指跌398.51点,跌幅为0.94%,报41954.24点;纳指跌213.95点,跌幅为1.18%,报17923.9点;标普500指数跌55.13点,跌幅为0.96%,报5695.94点。
  • eVTOL飞行汽车全面分析:六大应用,五大技术,2030空中出租车,2035私人飞行!
    飞行汽车的通俗定义是:既能在空中飞行也能像汽车那样在陆地上行驶,可以实现远距离载人的陆空两用交通工具,
    8.6万
    09/30 12:15
  • 低空经济物理载体——eVTOL发展现状
    低空经济物理载体——eVTOL发展现状
    本次介绍低空经济的重要物理载体——eVTOL的优势、技术路线、核心系统构成、应用场景及发展现状。
  • 500亿!上海低空经济“起飞”
    500亿!上海低空经济“起飞”
    8月16日,上海市印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》,其中提出,到2027年,上海建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系,打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地,核心产业规模达到500亿元以上,在全球低空经济创新发展中走在前列。同时还包括领军企业培育行动、软硬设施建设行动、关键配套供给行动等6个行动23项重点任务。
    1833
    08/20 08:35
  • 汽车产业“掘金”万亿级蓝海市场
    汽车产业“掘金”万亿级蓝海市场
    “今年以来,低空经济正在成为科技创新和产业发展的热点,建议汽车产业同仁应给予关注,这也是我们的重大机遇。”7月24日,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬发表上述观点。
  • 低空飞行续航焦虑如何破解?​| 低空经济发展五问
    低空飞行续航焦虑如何破解?​| 低空经济发展五问
    低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道,从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。
  • 低空经济政策一览:“重赏”之下必有勇夫
    低空经济政策一览:“重赏”之下必有勇夫
    从国家规划到地方政策,低空经济已成为各地竞相抢占的赛道,我们正在视界之内的蔚蓝天空中寻求更多的可能。2021年2月,低空经济写入《国家综合立体交通网规划纲要》。在《“十四五”旅游业发展规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《“十四五”通用航空发展专项规划》等政策文件中,均有低空经济相关体现。
  • 对话孚能科技董事长王瑀:出海投资越热,越要谨慎
    对话孚能科技董事长王瑀:出海投资越热,越要谨慎
    孚能科技的航空电池已和国际知名eVTOL制造商达成合作,成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业。当欧委会在布鲁塞尔计算如何给中国电动车计算税率的时候,2000公里外的土耳其对中国电动汽车产业再度抛出橄榄枝。7月5日,土耳其发布总统令,规定在土耳其投资建厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策,无需缴纳此前规定的40%额外关税,而只需要缴纳10%的进口关税。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍此前,土耳其曾两次对华提高新能源车进口关税,税率高达50%。
  • eVTOL动力多元并存 谁将脱颖而出?
    eVTOL动力多元并存 谁将脱颖而出?
    近期,搭载中创新航“顶流”圆柱电池小鹏汇天飞行汽车动力电池包坠落试验已经成功通过,动力电池技术助推eVTOL商用更进一步。高工产研(GGII)数据显示,2024年1-5月国内动力电池新能源汽车装机市场集中度对比以往有所下降,侧面印证二线电池企业发力,装机份额争夺战愈演愈烈。从eVTOL的动力电池尝试看,eVTOL已经尝试了结构、材料体系不同的锂电池。而电池企业也借由eVTOL新市场,做更多元、更大胆的电池设计,未来谁会是未来eVTOL动力电池的最优选?
  • 投资,需要一点想象力 | 中科创星米磊
    投资,需要一点想象力 | 中科创星米磊
    2024年,被称为“低空经济元年”。低空经济首次被写入政府报告,各地积极布局开放空域试点,概念股也反复活跃。eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为重要载体,频频出现在大众视野。
  • 低空经济如何解决“芯”问题?​| 低空经济发展五问
    低空经济如何解决“芯”问题?​| 低空经济发展五问
    低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道,从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。
  • 低空飞行离规模商用还有多远?​| 低空经济发展五问
    低空飞行离规模商用还有多远?​| 低空经济发展五问
    低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道,从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。
  • 低空经济风口将至,谁是下一个“比亚迪”?
    低空经济风口将至,谁是下一个“比亚迪”?
    在高楼耸立的城市间送外卖的无人机,在拥堵的交通枢纽上空穿梭往来的“飞行汽车”,在高耸入云的缆线上进行除冰作业的飞行机器人……曾经在科幻电影中出现的场景正逐渐走进现实,在社会生活的诸多方面,低空经济的身影已不鲜见。
  • eVTOL已经形成共识了么?
    eVTOL已经形成共识了么?
    虽然剑威师兄文章里说“这个赛道(eVTOL)至少在资本市场上已经变成「共识」了”,但从我们办的几场低空经济活动以及群友讨论反馈来看,大家其实争议还蛮多的,还没有形成普遍共识,很多投资人对低空经济的商业模式及产业进展节奏还是存疑的。
  • 低空经济的“灵魂10问”
    低空经济的“灵魂10问”
    本文聊一聊低空领域大家普遍关心的几个问题,我尽量尝试从正能量角度回答。前几天还被领导点了几下,要多写正能量,负能量磁场越多,人就会越丧。这还不容易,咱做FA嘛,干啥啥不行,烘托气氛第一名(以下绝大部分文字都属于个人观点,大家批判着接收。)
  • 低空经济系列研究之一:国内eVOTL发展现状
    低空经济系列研究之一:国内eVOTL发展现状
    为什么2024年低空经济突然发展迅猛?主要原因是国家政策层面的大力支持,作为新质生产力的重要代表,低空经济首次被列入国家政府工作报告。《通用航空装备创新应用实施方案2024-2030》中提出,支持智慧空中出行(SAM)装备发展,推进电动垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消费通用航空装备适航取证。该方案的实施,为eVTOL电动垂直起降航空器行业的发展提供了强有力的支撑。
  • 北京没有eVTOL
    北京没有eVTOL
    统计了一下国内eVTOL产业,获得投资机构青睐的eVTOL公司中,然而并没有北京的企业……想想也正常,我记得当年看无人机行业的时候,北京的无人机初创公司叫苦连天,受地域敏感和空域管制等因素的制约,连个实验场地都找不到,不得已只能背井离乡。
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    06/13 12:00
  • 半年3轮,这家“低空经济”明星企业再获亿元融资
    半年3轮,这家“低空经济”明星企业再获亿元融资
    近日,上海沃兰特航空技术有限责任公司(以下简称“沃兰特航空”)完成亿元级A++轮融资,本轮融资由啟赋资本领投,南山战新投、敦鸿资产跟投,老股东微光创投持续追加投资。本轮融资将用于继续推动VE25 X1验证机试飞、试验,产品机AC101研发与制造,加速型号发展以及开拓商用客运市场。

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