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  • 技术干货|解密高通汽车域控制器一级电源设计之 原理图设计和PCB设计(二)
    技术干货|解密高通汽车域控制器一级电源设计之 原理图设计和PCB设计(二)
    高通作为智能座舱域控制器的供应商,SA8155和SA8295占据着重要的地位,中央域控SOC一级电源(从电池输入一级转换的电源)的瞬态电流、稳定工作电流、待机工作效率、成本、开关电源EMC设计之间的矛盾成为BUCK电源设计巨大挑战。如何解决和平衡这些矛盾是开关电源架构、电源芯片、电感、Mosfet、电容厂商一起努力的技术方向。 本文针对大动态开关电源电流(100-300%)汽车中央域控一级电源设计,探讨DC-DC开关电源的设计,包含电源方案、电感、电容选型等设计方法,兼顾体积、成本、效率、性能挑战进行探讨和实战落地设计。
  • 大电流 Buck 的产品型式
    很容易就可以输出一百多安培的电流,而且功能众多,我们说过的 RT3609BE 就是个庞然大物,不仅应用电路元件多,自身的引脚也多,芯片的占位面积也不少,为 7mm X 7mm =49mm2。 RT3609BE 输出的每一相控制信号都是 PWM 信号,这是纯粹的数字信号,需要被转化为 MOSFET 驱动信号以后才能进入功率级电路,所以在使用中就要加入栅极驱动器。 下图是栅极驱动器 RT9624A 的

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