Tier1_Tier1资讯 - 与非网

外资Tier1，没有“收手”的打算

中国商务部近期发布的数据显示，今年1至7月，全国新设立外商投资企业近3.2万家，同比增长11.4%，延续了2023年以来新设外资企业较快增长的趋势。

盖世汽车

870

09/11 16:50

汽车行业 Tier1

最高增长1635%！2023年哪家汽车Tier1更赚钱？

近日，包括博世、大陆、舍弗勒、法雷奥、博格华纳在内的多个国际汽车零部件Tier1厂商发布2023年财报，其中博世集团以916亿欧元（约合人民币7199亿元）暂时位居第一。

行家说动力总成

3301

03/15 12:30

汽车零部件 Tier1

大陆集团全球裁员7150人！

为了适应市场的变化，大陆集团公布了一项全球性的重组计划，将裁减7150个职位，包括大约1750个研发岗位。这一决定是为了增强其汽车部门的市场竞争力，意识到仅仅出售某些业务已不足以应对挑战。这次调整是大陆集团在2023年推出的“领导–聚焦–执行”战略的组成部分。

芝能汽车

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02/18 11:10

《汽车电子瞭望台》系列 Tier1

外资Tier 1，讲好中国话？

从燃油车到新能源车，从电子座舱到智能移动空间，汽车体验升级离不开汽车零部件产业的支撑。汽车零部件产业发展叠加着技术创新和诸多黑天鹅事件的多重影响，正紧密围绕电动化、智能化、轻量化、可持续等趋势变革转型。

盖世汽车

1890

2023/12/19

汽车零部件零部件供应商

全球第一Tier 1开始裁员：研发销售管理优化1500人

全球第一的 Tier 1，官宣裁员了。博世刚刚证实，准备裁员1500人，以适应汽车行业不断变化的技术和需求。博世发言人表示：我们面临了比年初预期更大的挑战。更早之前，传统汽车产业巨头大陆，大众汽车集团都对外释放出逼人寒气：形势不好，纷纷裁员。

智能车参考

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2023/12/13

博世 Bosch

新势力在智能化路上，正抢了Tier 1的生意

新势力为何争做「臭搞技术的」？上半年的汽车行业价格内卷，下半年则一下资本涌入，风起云涌。先是蔚来拿到了11亿美元来自中东的投资，紧接着7月大众以7亿美元投资小鹏汽车，8月哪吒完成70亿元Crossover轮投资。传闻中，还有大众捷达与Stelliantis两大集团接洽零跑汽车，秘密洽谈投资收购以及潜在的电动车平台合作事宜。

HiEV大蒜粒车研所

2276

2023/09/24

新能源汽车汽车行业

电驱动，外资Tier 1绝不会束手就擒

对于新能源汽车来说，由驱动电机、电机控制器以及减速器所组成的电驱动系统，是整车重要的核心零部件系统，和传统内燃机时代的发动机与变速箱的动力总成拥有同等重要的地位。但是根据盖世统计的数据，在国内排名前十的驱动电机供应商中，中国本土企业占据了绝对优势。

智车科技

3418

2023/08/21

新能源汽车 Tier1

中国电驱动，外资Tier 1的兵家必争之地

“为什么中国新能源乘用车三大件中不见传统Tier 1？”近日，在盖世汽车研究院发布2023年1-6月中国新能源乘用车市场驱动电机供应商TOP10榜单后，一位网友发来疑惑。

盖世汽车

3845

2023/08/01

新能源汽车 Tier1

本土Tier 1研究：软硬兼修分三路“围攻”行泊一体

2021年上汽的“灵魂论”一石激起千层浪，多家主机厂举起“全栈自研“大旗，想要将“灵魂”掌握在自己手中。蔚小理等新势力率先进行从硬件、中间件，到应用算法等全栈技术的布局，智己、埃安等传统车厂高端品牌也加大了研发力度。

佐思产研

3510

2023/06/13

智能驾驶 Tier1

Tier 1们的生死局

又是一场，大浪淘沙。汽车行业迈向电气化与智能化新时代的过程，同样也推动整个产业体系供应链的大变局。

汽车公社

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2023/05/10

汽车零部件汽车供应链

黑芝麻智能定位升级，发布武当系列智能汽车跨域计算平台

武汉2023年4月10日 /美通社/ -- 智能化是汽车产业的新赛道，产业升级，技术先行，正在为出行方式带来变革。4月7日，"芯所向至未来 BEST TECH Day 2023"黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会在武汉成功举行。在东风、一汽、长安、江淮、三一重工、合创汽车等上百家合作伙伴代表，以及相关政府领导、投资人、媒体朋友的共同见证下，黑芝麻智能开启公司定位升级，发布全新产品线 -- 武

美通社

2121

2023/04/10

Tier1 黑芝麻智能

大小智驾Tier 1，各有得意与艰难

对于车企来说，可以提供智能驾驶方案的Tier 1并不少，但靠谱的，估计不超过一双手的数量。车企到底想要什么样的智驾Tier 1？这个问题的答案已经越来越清晰，因为已经有玩家踩了雷，也有玩家在与车企的合作中如鱼得水。

HiEV大蒜粒车研所

698

2023/02/21

智能驾驶 Tier1

融资、量产和一栈式布局，这家Tier 1如此备战高阶智驾决赛圈

智驾Tier 1的春天来了？从早期的ADAS，到高速/城市NOA，智能驾驶的竞争正逐渐升级，这对于车企和供应商的核心技术和产品布局都是一个重要的考验。

HiEV大蒜粒车研所

1562

2023/02/14

智能驾驶 Tier1

行泊一体站上风口浪尖，本土Tier 1加速超车

加入整车产业群，请加微信gasgoo88，出示名片

盖世汽车

2001

2023/01/31

Tier1 行泊一体

ADAS市场中OEM、Tier1、芯片公司之间的新格局

芯片公司们都在争抢着下一代汽车架构的大蛋糕。但随着汽车行业开始聚焦于驾驶辅助功能，对SoC设计的需求以及芯片供应商与汽车供应链的关系正在迅速改变。

Astroys

1770

2023/01/31

ADAS 高级驾驶辅助系统

智能车时代，一家智驾Tier 1该有哪些核心支柱？

智驾公司，如何卷赢量产大战？

HiEV大蒜粒车研所

1767

2022/12/01

智能汽车 Tier1

本土自动驾驶Tier 1们的“农村包围城市”：先从商用车切入，再向乘用车拓展

随着自动驾驶产业的发展，国内涌现出了一批优秀的tier1供应商，如今可以在很多车上找到他们的产品，包括传感器，域控制器，算法解决方案等等。2020年，乘用车ADAS市场份额前十榜单中首次出现了本土供应商，然而就在几年前，乘用车ADAS前装市场几乎都被Global Tier1占据。在本土供应商陆续成立的几年前，Global Tier1已经在这个领域深耕多年，不管是技术还是客户关系都牢牢占据优势。那