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全球第四大汽车制造商。
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25%关税或迫使Stellantis出售玛莎拉蒂、阿尔法・罗密欧
全球第四大汽车集团Stellantis正面临严峻挑战。继2024年销量与收入大幅下滑导致前CEO唐唯实突然离职后,美国高额关税政策又给本应是"重建之年"的2024年蒙上阴影,集团旗下阿尔法・罗密欧和玛莎拉蒂两大意大利豪华品牌处境尤为艰难。
Supplyframe四方维
493
04/14 13:25
与非观察
Supplyframe四方维
Stellantis销售下滑,临时裁员1000人
2025年第一季度,Stellantis在美国市场的销售表现持续低迷,销量同比下降12%,仅售出29.3万辆汽车,延续了2024年全年15%销量下滑的颓势。除了菲亚特和克莱斯勒品牌外,Stellantis旗下其他品牌如道奇和Jeep的销量均出现下滑,尤其是在电动汽车领域表现疲软。
芝能汽车
492
04/07 10:45
《汽车电子瞭望台》系列
Stellantis
Stellantis正加紧向美国运输汽车零部件
外媒报道,Stellantis正在比往常更快地将一些汽车零部件从墨西哥和加拿大运往美国,并与经销商合作,加快一些汽车订单的交付,以避免特朗普可能在4月2日征收的关税。
盖世汽车
561
03/24 10:15
汽车零部件
Stellantis
狡猾的Stellantis,只想靠中国挣钱
谁都没能料到,在距离退休仅剩一年多时间的今天,头顶“欧洲汽车行业最高薪资”光环的唐唯实(Carlos Tavares)会和Stellantis集团走到分手的尽头。在过去的10年间,从执掌标致雪铁龙集团(PSA),到推动PSA和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并,直至将整个集团带回发展正轨,对于拥有如此功绩的唐唯实,外界时常会将其和身在顶峰的前雷诺-日产联盟CEO戈恩(Carlos Ghosn)相提并论。
汽车公社
2227
2024/12/08
汽车市场
Stellantis
英飞凌携手Stellantis,推动下一代汽车架构的功率转换和分配创新
英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)和Stellantis N.V. 近日宣布,双方将共同开发Stellantis电动汽车的功率架构,助力Stellantis实现为大众提供环保、安全、经济实惠的出行方式这一远大目标。 英飞凌和Stellantis 为此,两家公司签署了一系列重要的供应和产能协议,为合作开发下一代功率架构奠定基础。协议内容包括: 英飞凌的PROFE
与非网编辑
924
2024/11/18
英飞凌
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