SiC

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碳化硅,是一种无机物,化学式为SiC,是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。 中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种,均为六方晶体,比重为3.20~3.25,显微硬度为2840~3320kg/mm2。

碳化硅,是一种无机物,化学式为SiC,是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。 中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种,均为六方晶体,比重为3.20~3.25,显微硬度为2840~3320kg/mm2。收起

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  • 2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高,渗透率上升至18%
    受惠于新能源车[注1]市场成长,2025年第三季全球电动车[注2]牵引逆变器总装机量达835万台,年增22%。纯电动车(BEV)及插电混合式电动车(PHEV)为主要动能来源,装机成长率分别为36%和13.6%。 因应电动车智能化与高效化目标,车厂持续提高底盘的电驱系统整合度,以降低布线及相关硬件成本,同时提高通信效率及续航力。在2025年第三季整体逆变器装机量中,与减速器、马达等其他零件以“3 i
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  • 5家企业齐发力,SiC交付密集落地
    国产碳化硅领域取得多项重要进展,多家企业凭借自主研发能力实现了关键技术突破,加速了中国碳化硅产业链的国产化进程。具体成果包括:臻晶半导体交付液相法长晶炉给安徽大学;晶驰机电推出全自动腐蚀炉并成功出口海外;京创先进的新一代双轴全自动划片机即将发往客户;芯湛半导体的晶圆减薄机通过预验收;文德昌潍半导体首台碳化硅检测设备交付国内头部厂商。这些成就体现了国产企业在碳化硅领域的技术创新能力和市场竞争力。
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  • 江苏新增SiC模块项目,年产能达百万只
    基本半导体车规级第三代半导体研发制造总部基地项目已签约落户无锡高新区,计划实现每年百万只车规级碳化硅功率模块的产出规模,进一步完善其在半导体领域的业务布局,推动绿色能源和新能源汽车产业发展。
  • 研报 | 2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高,渗透率上升至18%
    TrendForce报告显示,2025年第三季度全球电动车牵引逆变器装机量达到835万台,同比增长22%。其中,BEV和PHEV分别增长36%和13.6%。随着电动车智能化和高效化目标的推进,逆变器正向更高整合度发展,“3 in 1”及以上整合比例超过70%,“4 in 1”及以上整合比例增至23%。SiC功率半导体因其优势,在电动车中的渗透率显著提升,达到18%。中国仍然是最大的装机市场,占约75%。尽管装机量增加,但由于市场竞争激烈,市场总值同比下降10%。
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  • 12英寸SiC单晶衬底技术再传厂商新突破
    在半导体材料技术不断革新的浪潮中,12英寸碳化硅(SiC)单晶衬底技术成为众多厂商竞相角逐的关键领域。近期,外媒报道Wolfspeed在12英寸碳化硅单晶衬底方面取得重要进展,与此同时,国内多家厂商也在该技术领域持续发力,不断实现新的突破,为人工智能、虚拟现实、高压器件等众多行业带来了新的发展契机。