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OTA

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跨导放大器(operational transconductance amplifier, OTA)是一种将输入差分电压转换为输出电流的放大器,因而它是一种电压控制电流源(VCCS)。跨导放大器通常会有一个额外的电流输入端,用以控制放大器的跨导。高阻的差分输入级、可配合负反馈回路进行工作的特性,使得跨导放大器类似于常规运算放大器。

跨导放大器(operational transconductance amplifier, OTA)是一种将输入差分电压转换为输出电流的放大器,因而它是一种电压控制电流源(VCCS)。跨导放大器通常会有一个额外的电流输入端,用以控制放大器的跨导。高阻的差分输入级、可配合负反馈回路进行工作的特性,使得跨导放大器类似于常规运算放大器。收起

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    安全、智能无线连接技术领域的全球领导厂商Silicon Labs(亦称“芯科科技”,NASDAQ:SLAB)日前在上海成功举办2024年“Works With开发者大会”。这是Works With大会创办五年来首次举行的实体活动。此次大会吸引来自全球的商业领袖、设备制造商、无线技术专家、开发人员和工程师等超过四百名行业精英和技术人员齐聚一堂,共同分享和探索物联网(IoT)生态建设、无线连接技术以及
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    OTA的意义在于它在一定程度上突破了距离的限制,在没有下载器没有电脑不用到现场不用拆开设备等情况下完成固件的烧录,极大的方便了产品的升级和维护,降低售后成本。
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    接着上篇内容,我们继续来学习剩下的几个OTA标准。
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    09/11 14:40
    OTA
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    几个月前,我们总结了3GPP 38系列5G规范中1字辈儿(38.1××)的OTA标准:今天接着前面的内容,继续来看38系列5字辈儿(38.5××)的OTA标准。
  • 新思科技推出业内首款获得ISO/SAE 21434网络安全合规认证的IP产品,加速汽车安全领域发展
    新思科技(Synopsys, Inc.,纳斯达克股票代码:SNPS)近日宣布,新思科技ARC® HS4xFS处理器IP通过了SGS-TṺV Saar机构的ISO/SAE 21434网络安全认证,满足了致力于保护网联汽车免受恶意网络攻击的严格汽车合规管理要求。ISO/SAE 21434标准规定了网络安全风险管理的工程要求,有助于确保在车辆的整个生命周期内监控、检测和降低网络风险。ARC HS4xFS
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    当前,通过OTA实现车辆“常用常新” 已成为主机厂提升竞争力的关键。根据佐思汽研统计,2024年1-6月,国内乘用车共OTA1576 条,其中车机系统(座舱软件及交互)占到47.1%的比重,座舱硬件占10.8%,ADAS占24.2%。这表明,智能座舱依然是当前OTA升级的重点。
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    根据佐思汽研OTA数据库统计,2024年1-6月,中国乘用车OTA升级共计143次,其中,更新频次前三的品牌分别为比亚迪(9次)、理想(8次)、哪吒(8次)。2024年6月当月,共计18个主机厂进行了21次OTA升级。其中,更新频次最多的是理想(3次),其次是昊铂(2次)。
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    OTA(空中下载技术)是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备进行远程管理和升级的技术。我们调试硬件设备的时候通常是通过数据线进行固件的烧录,如果是在办公室的环境下这种方式是很方便的,但是如果设备距离较远,有线的方式就有很大的局限性。因此,远程升级技术就显得很重要了。
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    「产品迭代速度比别人的 OTA 还快。」这是问界 M7 Ultra 上市发布之后,一位问界 M7 用户的反应。「选车纠结了半个月,排队又等了两个月,如今开了不到三个月成绝版车。」
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    06/07 11:35
  • 应用笔记 | 米尔NXP iMX 93开发板OTA功能搭建
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    空中下载技术(Over-the-Air Technology, OTA)是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备及SIM卡数据进行远程管理的技术。本文采用了swupdate的方式进行ota升级,swupdate是一个基于嵌入式的Linux平台的升级服务框架程序,它提供了分区升级,文件升级,差分升级(补丁应用)功能,并提供了开放接口,方便用户添加自定义升级处理函数。本应用笔记主要讲述如何使用搭建在米尔基于NXP iMX 93核心板(MYC-LMX9X核心板)系统中的OTA功能,实现对MYC-LMX9X文件系统的远程升级。
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    S32N系列车载超高集成度处理器的首款产品专注于在软件定义汽车(SDV)中实现安全的中央实时控制 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)近日发布S32N55处理器, S32N系列超高集成度车载处理器家族的首位成员。S32N55作为最近发布的S32 CoreRide中央计算解决方案的核心,可提供安全、实时和应用处理的可扩展组合,满足汽车制造商的多样
  • 3GPP的5G系列OTA标准(三)
    上周给出的下载链接有问题,现在重新粘贴如下:标准的下载链接:https://portal.3gpp.org/desktopmodules/Specifications/SpecificationDetails.aspx?specificationId=3934,这是我们正在学习的5G NTN系列标准中的SAN的发射和接收技术要求标准,包含了传导和辐射的测试要求。
  • 理想新四化研究:高估纯电走势,重归精耕细作
    在MPV市场,2024年1月份销量最高的腾势 D9 DM-i(8030台)属于混动车型,进入前十的新能源车型还有传祺E8 PHEV(3470台)、岚图梦想家PHEV(3208台)也是混动车型。2023年中国市场纯电动车型销量同比增长24.6%,插电混动车型销量增长84.7%,增程电动车型销量同比增长181%。哪条技术路线更受当前用户认可,一目了然。按理说,最擅长增程电动的理想汽车应该同步推出MEGA的纯电版和增程版。
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    04/02 16:47
  • OTA:互联网经济新十年的最美风景
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    数字经济永不老,只是各领风骚十数年。腾讯、阿里、字节、拼多多,每一个符号性公司,代表的都是先进生产力基础上,新质产业模式的崛起。从社交、电商、短视频到理性消费主义,不一而足。究其根源,莫不是先进技术的成熟与不断扩散,从低门槛链接,再到无远弗届满足最广袤人群需求的过程。一个问题,正在考验着所有投资者的思维锐度:未来十年,在互联网领域,是否还有超预期风景,以及这样的风景属谁?从商业规律与基本常识推演,这个问题的答案已趋于明朗:
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    03/21 08:42
  • 对SDV的一些反思
    对SDV的一些反思
    讨论软件定义汽车的首要任务是明确定义。什么是软件定义汽车?更重要的是,车厂打算用SDV做什么?但太多人似乎正在滥用这个术语以达到自己的营销目的。‍通用上周宣布恢复雪佛兰Blazer电动车的销售,该车曾因软件质量问题被迫在12月暂停交付。当通用这样的车厂表示其修复措施现在是通过软件更新来实现的时候,向公众传递的信息就是“别担心,这没什么大不了的”。
  • 电控悬架研究:空气悬架装配量同比增113%,悬架OTA升级成为亮点
    电控悬架研究:空气悬架装配量同比增113%,悬架OTA升级成为亮点
    典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。电控悬架是能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信息,由电子控制单元控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性的一个系统。电控悬架又可以分为半主动悬架和主动悬架。
  • 上海首家第三方整车OTA测试实验室携手MVG 填补智能网联汽车测试领域空白
    上海首家第三方整车OTA测试实验室携手MVG 填补智能网联汽车测试领域空白
    天线测量解决方案领导者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,中国信通院上海工创中心(以下简称“上海工创中心”) 与浙江埃科汽车技术服务有限公司(以下简称“浙江埃科”)耗时近两年时间联合打造的上海首家第三方整车天线性能测试(以下简称“整车OTA测试”)实验室建成并投入运营。该实验室引入了MVG多探头天线测量测试系统 SG 3000,是上海地区唯一一家同时支持整车级和零部件级

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