Mobileye

• 如何打开自动驾驶最终章，终于让Mobileye讲清楚了

  在今年 CES 这届全球科技春晚上，AI 成了重头戏。单看智驾领域，又在上演新的算力、端到端、生成式 AI 等技术神话。如果站在 L2+这个节点往回看，技术主义的确突破了瓶颈期，让智驾成为一件确定的事。但如果看向未来，单靠技术主义还不能回答好「完全无人驾驶」这个时代命题。

  汽车之心

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  01/21 10:30

  自动驾驶 Mobileye

  
• 2025 CES Mobileye：2大关键，5大基石，变革自动驾驶

  在2025年1月7日的CES 2025 展会上，Mobileye的首席执行官Amnon Shashua教授发表了题为“现在、未来与超越”的年度新闻发布会，展示了公司在自动驾驶技术领域的最新进展和未来规划。

  Vehicle

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  01/15 10:05

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）

  
• CES 2025 聚焦：Mobileye 引领未来出行变革的行业洞见

  一年一度的CES（国际消费类电子产品展览会）向来是全球科技创新的风向标。作为全球最具影响力的科技展会之一，CES 2025再次聚焦于未来出行的前沿技术，尤其是自动驾驶和智能出行领域。随着全球对智能交通系统的需求日益增长，自动驾驶技术正从实验室走向现实，成为改变未来交通格局的核心驱动力。

  盖世汽车

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  01/13 13:15

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）

  
• Mobileye端到端自动驾驶解决方案的深度解析

  自动驾驶技术正处于快速发展之中，各大科技公司和汽车制造商均在争相布局，试图在这个新兴领域占据一席之地。Mobileye作为全球自动驾驶技术的领军企业之一，凭借其独特的端到端自动驾驶解决方案，展现了强大的技术优势。

  智驾最前沿

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  2024/10/17

  自动驾驶 Mobileye

  
• Mobileye强烈diss特斯拉、端到端和英伟达

  深陷业绩泥潭的Mobileye为了反击公众对其技术路线的质疑，特别在2024年10月1日召开了投资者大会，会上详细解释了Mobileye技术路线的优越性，对特斯拉、端到端和英伟达Orin都提出了质疑和批判，甚至顺便批评了GPT4o。

  佐思产研

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  2024/10/13

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 被逼墙角的Mobileye，祭出 CAIS 大旗，挑战端到端大模型智能驾驶

  Mobileye 可以算是中外新势力智能驾驶的启蒙老师。特斯拉第一代智能驾驶使用Mobileye芯片和视觉算法，在 2015款Model S 车型中实现L2+级别的Autopilot；中国新势力蔚来小鹏第一代L2+ 智能驾驶NIO Pilot 和 Xpilot以及第一代L2++ 领航辅助NOP和NGP都是依赖 Mobileye 芯片和视觉算法方案。

  Vehicle

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  2024/10/08

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？

  昔日称霸车圈的智驾供应商Mobileye，近日宣布了一则重大决定——今年内就要立刻关闭激光雷达研发部门，并且终止下一代激光雷达的研发工作！抛弃激光雷达的原因，总结起来就是六个字：没必要，不挣钱。Mobileye经过仔细评估过后，认为激光雷达对下一代智驾技术来说并没有那么重要；而且能省下每年6000万美元的研发成本，可以说是赢麻了。无独有偶，2021年8月，Waymo宣布停止商业激光雷达业务；去年9月，博世也官宣放弃研发用于智驾的激光雷达……

  电动车公社

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  2024/09/25

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 周四大涨15%，MBLY的“回光返照”全仰仗英特尔？

  利空太多，MBLY如何“消化”？周四，Mobileye Global Inc.公司(MBLY.US)股价明显走高。截至发稿，该股涨幅达14.99%，报13.35美元。Mobileye Global Inc.公司（纳斯达克股票代码：MBLY）曾经是一家很有前途的汽车科技公司，但其投资论点在去年完全瓦解。

  美股研究社

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  2024/09/23

  英特尔 Mobileye

  
• Mobileye，越来越难了

  Mobileye面临的，可能是一个越来越难的未来。刚刚发布的财报中，Mobileye营收规模4.39亿美元，同比下降3%，净亏损8600万元，较上年同期增加超过2倍，调整后净利润7600万美元，同比也下降44%。

  赛博汽车

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  2024/08/05

  自动驾驶 ADAS

  
• Mobileye被评为大众汽车集团2024年度最佳供应商之一

  近日，大众汽车集团共向十家供应商企业颁发了“2024年度大众汽车集团奖”（Volkswagen Group Award for 2024），这也是该集团连续第20年藉由这一业内久负盛名的奖项表彰全球优秀供应商。在7月2日于沃尔夫斯堡举行的颁奖典礼上，全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye荣幸获颁本年度数字化类别卓越供应商奖。 “大众汽车集团奖”共设十个类别，旨在表彰在合作中表现突出、长期践行既

  与非网编辑

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  2024/07/11

  自动驾驶 Mobileye

  
• 不如英伟达？Mobileye直面质疑

  2024北京车展的Mobileye专访活动上，媒体问的很直白：为什么Mobileye芯片比英伟达和高通落后？显然，Mobileye副总裁兼中国区董事总经理Elie Luskin对此很有经验。他先表示，这是一个非常好的问题，我也会给出很好的答案。然后，才开始输出自己的观点。“我们认为市场看待智驾芯片的衡量角度也许应该调整一下，不能只看数字本身，而要看成本、安全、性能等，从这些维度来思考。”

  赛博汽车

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  2024/05/02

  智能驾驶 Mobileye

  
• Arteris 扩展 Ncore 缓存一致性互连 IP 以加速尖端电子设计

  Arteris, Inc.（纳斯达克股票代码：AIP）是一家领先的系统 IP 供应商，致力于加速片上系统（SoC）创建。Arteris今天宣布立即推出最新版本 Ncore 缓存一致性片上网络（NoC）IP。Ncore 可确保将硬件加速器低延迟集成到一个一致性域中，从而实现复杂 SoC 设计中尖端应用所需的速度和效率。与手动生成的互连解决方案相比，部署 Ncore 可以为 SoC 设计团队的每个项目

  与非网编辑

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  2024/03/14

  SoC Mobileye
• 十大汽车芯片厂家2023总结与2024展望（下）

  安森美2022年收入达83.3亿美元，2023年收入82.5亿美元，微跌0.9%。2022年汽车业务收入33.6亿美元，占其总收入的40%。2023年汽车业务收入43.2亿美元，增长28.6%，占其总收入的比例达到52%，显示出汽车业务的重要性。安森美分三大事业部，分别是智能感知、先进解决和功率半导体。

  佐思产研

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  2024/02/27

  汽车芯片 Mobileye

  
• 独家专访 | Mobileye CTO：高阶智驾如何大规模扩张？

  2023年是Mobileye转型的关键之年。其CEO Amnon Shashua教授在疫情解封后首次来华时讲道：「我们正从一家以前视摄像头和芯片为主要产品的公司，转向提供包括感知、驾驶策略以及传感器在内的系统方案。」简单来说，Mobileye正从基础辅助驾驶，走向高阶智驾。

  HiEV大蒜粒车研所

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  2024/02/01

  智能驾驶 Mobileye

  
• Mobileye在中国，被围剿的后进生

  独立上市之后的第一个完整年度，外界对于Mobileye的关切很多，其中一个比较重要的内容有关中国。比如Mobileye在中国的竞争优势。在2023年第四季度及全年财报电话会议上，Mobileye对此进行了非常多的阐述，在Mobileye首席执行官Amnon Shashua看来，公司至少在几个方面具备优势：比主机厂自研方案更低廉的成本、国内车企出口欧美市场的合规优势、主机厂的急切需求……

  赛博汽车

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  2024/01/30

  智能驾驶 Mobileye

  
• Mobileye发布2023年第四季度、全年财报和业务概况

  Mobileye Global Inc.（纳斯达克：MBLY）（“Mobileye”）今天发布2023年第四季度财报，及截至到2023年12月30日的全年财报。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授针对Mobileye 2023第四季度及全年财报表现的评论： “我们第四季度整体表现非常强劲，但可以理解的是，由于受客户库存过剩的影响，Mobileye 2024年的业务增长将

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  2024/01/26

  ADAS 高级驾驶辅助系统
• 经纬恒润国内首个基于Mobileye EyeQ™6的高级驾驶辅助系统即将量产

  经纬恒润，中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商，宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于Mobileye EyeQ™6 Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着其在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。 EyeQ™6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员，旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技术，EyeQ™6 Lite在实时检测和周

  与非网编辑

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  2024/01/22

  ADAS 高级驾驶辅助系统
• 奇瑞汽车高端品牌星途携手Mobileye与伯特利 ADAS，在中国推出首个云增强驾驶辅助系统

  奇瑞汽车高端品牌星途汽车今天宣布，将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车携手Mobileye（纳斯达克：MBLY）与伯特利ADAS，在星途揽月车型上首次量产这一技术。 搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新，使车辆应对各种驾驶场景。这一系统在具有挑战性的驾驶场景下表现尤为出色，例如能见度差或交通复杂的情况，充分彰显了奇瑞/星途品牌对安全和技术创新的

  与非网编辑

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  2024/01/16

  ADAS 高级驾驶辅助系统

  
• Mobileye CES 2024 展示：驶向自动驾驶的未来

  Mobileye 是驾驶辅助和自动驾驶技术领域的领先创新者，在 CES 2024 上引起了科技和汽车界广泛关注。他们重点展示了他们在实现自动驾驶汽车这一目标上的进展，并进行了几项关键公告和演示，吸引了科技界的目光。

  小明师兄

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  2024/01/11

  自动驾驶 Mobileye

  
• Mobileye披露2023财年第三季度业务亮点

  Mobileye总裁兼首席执行官 Amnon Shashua 教授表示："我们十分满意第三季度的表现，得益于强劲的营收增长，我们的运营收入也获得了大幅提升。在产品层面，8月份交付给极氪汽车的Mobileye SuperVision™自主领航软件升级得到了消费者和媒体非常正面积极的反馈，这是我们的领先产品具备竞争优势的一个关键证明。这也在一定程度上推动了：1） 本季度与极星和中国一汽的合作；2）我们在上次财报电话会议上提到的与 9 家核心汽车制造商的潜在合作继续取得进展；3）新一批全球汽车制造商对我们表达了兴趣。

  与非网编辑

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  2023/10/27

  Mobileye

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