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MCU市场

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  • 国产MCU,苦斗与突围
    国产MCU,苦斗与突围
    曾几何时,MCU 在缺芯潮时风光无量。那时资金涌入、人才汇聚,一片热闹景象。如今,MCU市场深陷困境,内卷不止,价格战硝烟弥漫。今年中旬,有一位工程师在某电子论坛反映,有厂里的新产品要求使用3毛钱以下的单片机(MCU),各项功能齐全,技术要求的A4纸写满了十来页。
  • 14家国产MCU前三季业绩大PK,谁开始好起来了?
    14家国产MCU前三季业绩大PK,谁开始好起来了?
    今年我国半导体市场相比去年有所回暖,A股半导体公司业绩持续向好。据研究机构不完全统计,截至10月31日,A股有218家半导体公司披露了2024年三季度业绩报告,有72.48%公司营收出现同比增长。归母净利润方面,有162家A股半导体公司实现盈利,其中有40家公司归母净利润出现同比增长100%。
  • MCU大厂ST,该醒醒了
    MCU大厂ST,该醒醒了
    今年前三季度,MCU芯片大厂ST(意法半导体)的业绩令人失望,营收跌不停,净利润大幅腰斩,最新一季的毛利率也跌破了40%。ST还直言“MCU中国市场份额有所下滑”。芯片现货市场上,ST MCU(微控制器)越来越被价格更好、更内卷的国产MCU所取代,“能替代的基本被替代”,同样发生在这家扎根中国市场多年的海外芯片巨头身上。
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    11/19 16:23
  • 思瑞浦退出,MCU赛道更香了
    思瑞浦退出,MCU赛道更香了
    这周的芯片圈子最热的消息,莫过于思瑞浦放弃MCU事业部的热闻了。据各大行业媒体报道,本周一思瑞浦裁撤了MCU部门。说来搞笑的是,我最早看到这个消息来自股票社区,果然还是炒股的朋友最敏感。
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    11/04 09:30
  • 小米SU7引爆市场,国产芯迎新增量?
    小米SU7引爆市场,国产芯迎新增量?
    早前,雷军在其个人微博上宣布,小米汽车工厂将在 6 月开启双班生产,当月至少交付 1 万辆;今年年内至少交付 10 万台,全年交付量冲刺 12 万辆。中国汽车工业协会最新数据显示,2023年,我国新能源车产销突破900万辆,市场占有率超过30%,连续9年位居全球第一。在新能源汽车市场份额和渗透率不断提高的背景下,车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件,决定着我国未来汽车市场的走向。 在“政策支持”与
  • 国内最赚钱的MCU上市公司 Top10
    国内最赚钱的MCU上市公司 Top10
    -- 芯图新势 -- 
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    05/24 09:25
  • MCU专题 | AI时代,物联网端侧设备用MCU市场挑战和机会并存
    MCU专题 | AI时代,物联网端侧设备用MCU市场挑战和机会并存
    在过去的几十年里,互联网引领了人类生活的巨大变革,而物联网的出现将推动这种变革达到一个新的高度。据IoT Analytics数据显示,2022年活跃连接的物联网设备已经达到了144亿,2025年将增长至270亿。我们已经加速进入物联网时代。而AI技术的加入,也给物联网端侧设备的发展带来了不断的技术创新和挑战,而作为物联网设备中必不可少的控制与计算大脑,MCU的应用也将迎来变革。
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    05/16 13:40
  • ST高端芯片,卖不掉了
    ST高端芯片,卖不掉了
    2023年的MCU市场,除了卷,还是卷。原厂可以降价无底线,贸易商亏本卖也成了常态,曾在缺芯潮期间暴涨几十倍的ST的 MCU,也在去年开始价格倒挂,甚至到了去年下半年,连高端的H7系列都撑不住了,开始倒挂。
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    03/26 14:46
  • 兆易创新的估值困境
    兆易创新的估值困境
    今年开始才一个多月,A股市场发生了非常重大的变化,我想参与投资的老百姓都有切身的体会。市场下跌是表象,主要冲击来自资金面,但是背后的动因却是因为估值体系,以央企为代表的价值红利板块受到青睐,以概念为代表的科技成长板块被抛弃,其中尤为受冲击的就有半导体设计板块,尤其是科创板。
  • 又一家MCU大厂业绩大跌,晶圆厂还计划停工四周!
    又一家MCU大厂业绩大跌,晶圆厂还计划停工四周!
    自2022年下半年以来,由于半导体市场需求下滑,叠加此前MCU缺货导致的各家大厂持续扩产的产能开出,市场出现了供过于求。各家厂商为了争夺市场、降低库存,纷纷开启了价格战,这也使得不少MCU大厂的业绩大变脸。
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    02/04 12:10
  • 2024年,MCU行业还会好吗?
    2024年,MCU行业还会好吗?
    前几天有个朋友突然微信上关切地问我,听说MCU都已经卷死了,你们公司还好吗?还发了一篇文章链接给我。我给朋友的回答是,MCU行业很卷,也不卷,要看你处在什么位置了。用个我生造的词,就是:结构化内卷。
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    01/04 14:20
  • 深度丨MCU 拥抱AI,下一个AloT市场将重构
    深度丨MCU 拥抱AI,下一个AloT市场将重构
    随着MCU市场开始接纳AI技术,一个全新的AIoT时代即将来临。在接下来的百亿物联设备浪潮中,MCU行业将会经历一场巨变和重新洗牌。
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    2023/11/30
  • 中国车规芯片系列(7):国产车规级MCU进击之路
    中国车规芯片系列(7):国产车规级MCU进击之路
    随着智能电动汽车的飞速发展,单车搭载的芯片数量不断增长,同时,对MCU的性能要求也在持续提升。据不完全统计,一辆传统燃油车的芯片需求量约为600颗,轻混汽车需求量约为1000颗,插混及纯电动汽车芯片需求量则高达约1500颗以上。本期内容,我们重点聊一聊车规级MCU的国产化情况。
  • 汽车领衔,MCU国际大厂面对中国挑战
    汽车领衔,MCU国际大厂面对中国挑战
    在汽车产业推动下,MCU市场正在不断增长,至2028年,MCU的市场规模将达367亿美元,复合年增长率5.3%。据Yole Intelligence《2023年MCU产业态势报告》显示,汽车行业将继续成为MCU营收增长的重要驱动力。事实上,尽管2022年底MCU市场表现强劲,总的年收入增长了25%,但2023年上半年出现了下滑,下半年的市场需求也仍然不旺。在中国,一些MCU厂商不惜亏本降价清库存,国际知名IDM大厂也加入了杀价战场。如TMS320、STM32F103、STM32F429等重点MCU,均有不同程度的价格下降,而STM32H743、STM32H750等高性能MCU的价格走势也都是向下。随着市场需求继续走低,再加上国产替代日趋成熟,主流MCU缺货涨价的情况将不复出现。
    2193
    2023/11/16
  • 那些跨界打劫的MCU们
    那些跨界打劫的MCU们
    本文介绍的几家特立独行的国产MCU,他们大多跨界而来,主营业务并非是MCU,却从四面八方跨入MCU市场,在“平淡无奇”的通用MCU领域居然搞出了自留地。真是条条道路通MCU,总有一款适合你。
    3104
    2023/10/31
  • 这家车规MCU原厂推出ISO26262-ASIL认证新品,布局全球汽车电子市场
    这家车规MCU原厂推出ISO26262-ASIL认证新品,布局全球汽车电子市场
    10月25日,在第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会现场,国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子技术股份有限公司(ChipON,以下简称:芯旺微电子)产品总监卢恒洋发表了主题演讲《KungFu内核汽车MCU助力汽车芯片国产化》。
  • MCU要涨价了?
    MCU要涨价了?
    “MCU从没见过这么差的状况”,受低迷需求影响,MCU市场今年以杀价重灾区著称,国内兆易创新、中颖电子等上半年业绩大幅下滑,现货市场寒气更甚。然而,最近媒体报道部分MCU开始回补库存,价格逐步筑底,MCU甚至有涨价趋势,部分产品的订单需求逐步增加,还有代理商已经缺货,对原厂增加下单。报道还称,MCU行业有逐步摆脱谷底的态势。MCU库存已经清完了吗?价格终于不再下探了?MCU需求,真的回暖了吗?
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    2023/09/27
  • 产业丨车规级MCU进入[大混战]时代
    产业丨车规级MCU进入[大混战]时代
    ICInsights预测从2021年到2026年,全球MCU市场规模的复合增长率约为6.7%,在2026年达到272亿美元。随着汽车智能化趋势推进,汽车功能增加与电子架构的集成化推动单车MCU价值量的提升,促使汽车从分布式架构向集成化域架构的转变,将进一步促进车用MCU的需求增长。
  • 全球Top3,营收200亿美元,6倍市值增长!为实现这三大目标,瑞萨电子准备怎么做?
    全球Top3,营收200亿美元,6倍市值增长!为实现这三大目标,瑞萨电子准备怎么做?
    近期,瑞萨电子在2023上海国际嵌入式展期间举办了一场媒体见面会。瑞萨电子全球销售及市场本部副总裁兼瑞萨电子中国总裁赖长青分享了过去的2022年里瑞萨电子所取得的一些成绩,并公布了公司的长期目标,即2030年销售额增长至200亿美元,成为全球前三的嵌入式半导体方案供应商,市值相比2022年提升6倍。
  • 市场很内卷,但MCU还是好赛道
    市场很内卷,但MCU还是好赛道
    最近半年以来,市场需求突然消失,但是很多大厂去年锁定了大量产能,导致多家MCU公司的库存,已经突破天际。从上市公司的财报里看,中微半导有接近30亿颗的库存(包括MCU、MOSFET和IGBT),听说GD的库存也很多,经销商手里都压了不少库存。很多在去年囤货的贸易商,在各个群里甩卖,有的亏钱也卖不出去。
    3225
    2023/05/10

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