IGBT模块

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  • 健翔升分享 借助高功率 PCB 热管理设计打造散热奇迹
    某新能源车用IGBT模块的失效分析显示,80%的故障源自热循环导致的焊点疲劳。当PCB局部温升超过85℃时,每升高10℃器件寿命衰减50%。热管理已成为电动汽车、光伏逆变器等高功率场景的核心战场。 材料选型中的热力学博弈 基材导热系数陷阱 传统FR-4的导热系数仅0.3W/mK,而铝基板(MCPCB)可达2.0W/mK。但实测发现:1.1.5mm厚铝基板在150W/cm²热流密度下,仍存在22℃的
  • IGBT7模块如何连续工作在175℃
    近几年主流芯片制造厂商,包括Infineon, Fuji, Mitsubishi等都相继问世了第七代芯片,在芯片大小,芯片厚度,饱和压降,开关损耗等权衡之间进行了升级。其中,最高工作结温被提及的次数略多。
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    01/21 11:23
  • 功率半导体冷知识:IGBT短路结温和次数
    英飞凌IGBT模块开关状态下最高工作结温一般是150度,而IGBT7短时过载情况下的最高工作结温可达175度。那么IGBT模块一辈子都可以生活在这样的舒适区享受人生吗?
  • 第100万个!这家企业IGBT模块下线
    8月8日,浙江翠展微电子有限公司宣布其第100万个IGBT模块正式下线。据了解,翠展微电子的IGBT模块封测线采用自动化智能管理设计,以车规级的品控生产制造所有IGBT模块产品。公司围绕“碳达峰、碳中和”的国家战略要求,深耕对绿色低碳能源发展具有重要作用的功率半导体。在三期工厂投产后,预计将形成年产300万套IGBT模块的规模。
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  • 突破内卷,扬杰科技出海
    根据WSTS数据,2023年功率器件行业全球规模达到355亿美元,同比增长4.5%,是近年来少有的持续保持正增长的元器件行业。功率器件下游应用中电动汽车和风光储清洁能源市场的占比较大,而中国电动汽车和风光储等新能源市场在过去几年保持着快速发展态势,给上游功率器件市场提供了非常重要的增长动力。 2024年6月5日-6月7日,在2024世界半导体大会暨南京国际半导体博览会上,本土头部功率器件公司扬杰科
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    2024/06/06
    突破内卷,扬杰科技出海