EV

• 从汽车到 VR：触觉技术如何在多领域创造商业价值
  

  触觉技术已不再仅仅是一项功能——它已成为各行业中公司实现产品差异化、提升用户体验的关键驱动力。从汽车的豪华体验、沉浸式影院到先进的消费电子产品，触觉反馈正在改变人们与设备的互动方式，也在助力企业创造价值、获得营收。 作为先进触觉马达技术的领导者，TITAN Haptics 泰坦触觉已经意识到，在竞争激烈的市场中，触觉技术能使产品脱颖而出，提升用户满意度，并创造新的商业机会。 以下案例研究展示了几家

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  11/05 07:51

  VR XR
• Melexis震撼推出双芯片堆叠式磁传感器，树立抗杂散磁场干扰安全磁感应新标杆
  

  全球微电子工程公司Melexis宣布，最新推出MLX90425和MLX90426的双芯片堆叠式版本，拓展其创新型Triaxis®磁传感器芯片系列。此次推出的新版本芯片具有5mT杂散磁场抗扰度（SFI）且支持360°磁铁旋转检测，能够满足方向盘和油门踏板位置感测的安全要求，有助于提高自动驾驶水平。 随着人们对车辆自主性需求的日益增长，汽车电气化水平逐渐提升，“线控”技术的广泛应用正逐步取代传统机械连

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  09/27 07:31

  传感器 EV
• 中国电动汽车市场零售渗透率超过 50%，Molex莫仕引领小型化设计
  

  汽车行业趋向电气化、智能化、联网化和轻量化的重大发展趋势，带动了对电动汽车(EV)先进零部件的需求持续飙升。根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会发布的4月上半月汽车市场最新数据，中国新能源汽车(主要为电动汽车)市场零售渗透率首次突破*50%，显示中国汽车市场的电气化发展趋势已经达到一个新的里程碑。 电气化不仅加速了各种车型的智能化和网络化功能的融合，而且还推动了电动汽车设计和基础设施的改进。根据

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  08/06 07:03

  汽车行业 EV
• 未来汽车EE架构趋势
  

  多种趋势推动着电动汽车（EV）、混合动力电动汽车（HEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的发展。城市化和可持续发展的压力促使各国政府出台支持性法规，使制造商从中受益，而税收优惠政策则促使消费者采用电气化车型。2023 年，纯电动汽车的销量将达到轻型汽车总销量的 13%，其中有五个国家处于领先地位。在挪威，2022 年电动汽车销量占所有乘用车销量的 80%；冰岛占 41%；瑞典占 32%；荷兰占 24%；中国占 22%。

  小明师兄

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  03/20 12:20

  电动汽车 PHEV
• Bourns 独家设计：业界首款平面信号 BMS 变压器隆重登场
  

  符合 AEC-Q200 标准的信号变压器设计包括基本电气绝缘，为高压电动车和储能系统提供更高的安全及可靠指数 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，发布业界首款平面信号BMS变压器。美国专利 Bourns® SM91806 平面信号 BMS 变压器满足了持续成长的高压电动车 (EV) 和其他高能量储存系统对平面技术的需求，该技术提供可靠、安全的通信，满足

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  01/18 07:28

  变压器 柏恩Bourns
• 英国6月EV车市概况：全球汽车市场的缩影
  

  英国汽车市场在6月份呈现出鼓舞人心的增长态势。全月新车销量同比增长了25.8%，总销量达到了177,266辆。

  芝能汽车

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  2023/07/09

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• Vishay推出额定电流高达7 A的新款60 V、100 V和150 V TMBS®整流器
  

  器件厚度仅为0.88 mm，有效节省空间，采用易于吸附焊锡的侧边焊盘封装，可改善热性能并提高效率 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出五款新系列60 V、100 V和150 V表面贴装沟槽式MOS势垒肖特基（TMBS®）整流器---VxNL63、VxNM63、VxN103、VxNM103和VxNM153，这些器件采用薄型易于吸附焊锡

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  2023/07/06

  工业自动化 Vishay
• 如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高 SiC 牵引逆变器的效率
  

  牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件，功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。 图 1 所示的隔离式栅极驱动器集成电路 (IC) 提供从低电压到高电压（输入到输出）的电隔离，驱动逆变器每相的高边

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  2023/05/23

  电动汽车 逆变器
• 日本电产理德推出半导体高速检测装置“NATS-1000”
  日本电产理德株式会社推出了全自动在线半导体检测装置“NATS-1000”，用于汽车级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :绝缘栅双极晶体管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模块的功能测试。 1.开发的背景及特征 近年来，对车用功率器件（半导体元件）的需求迅速增长。日本电产理德的“NATS-1000”最初是在母公司日本电产株式会社（以下简称

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  2022/12/23

  EV 日本电产
• 推动电气化交通的未来
  如果您曾在路上看到过电动汽车或混合动力汽车，或者您自己就拥有一辆，可以说您亲眼见证了交通运输行业走向电气化的变革。但您可能没有看到的另一场变革是汽车如何管理电池充电和用电。

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  2022/11/17

  自动驾驶 电动汽车
• “大考”之下，汽车测试技术如何高质量“交卷”？
  还记得当年那一场场测验吗？小到月考，大到高考，一路不断夯实锤炼，才能迈向理想中的大学。汽车也如同那个时代的我们，只有完成一次次的测试“大考”，才能真正的走向市场。毕竟，唯有高度严苛的测试，才能带来高度可靠的品质。

  亚德诺半导体

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  2022/11/02

  电动汽车 ADAS
• 日本电产（尼得科/Nidec）驱动电机系统“E-Axle”的第二代产品开始量产
  2019年4月，尼得科作为一级供应商，在全球较早地展开了将电机、逆变器、变速器集于一体的EV用驱动电机系统“E-Axle（以下简称“Gen.1”）”的量产。

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  2022/10/24

  尼得科 Nidec
• MATLAB和Simulink R2022b提供全新的Simscape Battery以及更新
  MathWorks今天宣布，发布MATLAB®和Simulink®产品系列版本2022b（R2022b）。R2022b推出两款新产品和几项增强功能，可简化并自动化基于模型的设计，帮助工程师和研究人员为其组织实现产品创新和突破。

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  2022/09/20

  电池管理系统 matlab
• 步入无线电池管理系统（wBMS）新时代，安全为第一要务
  与电动汽车(EV)车厂的早期对话中，无线电池管理系统（wBMS）在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏，但回报却非常丰厚，不容忽视。

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  2022/09/09

  电动汽车 bms
• 加速开发下一代汽车应用
  这些应用包括可以最大限度地延长电池使用时间的电源管理、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及支持语音控制和手势识别功能等技术的信息娱乐系统人机界面（HMI）等。

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  2022/08/29

  电动汽车 ADAS
• 电动车市场2022上半成长63%　中国EV发展飞快
  受到油价不断上涨及政府补助影响，电动车(EV)的市场需求在2022年持续成长，市场上也能看到新的电动车车款。Canalys指出，2022年上半年全球的电动车销量为420万辆，相较2021年同期成长63%，上述的电动车销量包含纯电动车(BEV)及插电式混合动力车(PHEV)。

  新电子科技杂志 Micro-Electronics Magazine

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  2022/08/29

  电动汽车 EV
• 善用可靠且性价比高的隔离技术来应 对高电压设计挑战
  工厂自动化、电机驱动、电网基础设施和电动汽车 (EV) 中存在的高电压可达几百伏，甚至高达数千伏。电隔离有助于应对在存在如此高电压的情况下设计安全人机界面的挑战。

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  2022/08/12

  EMI TI
• 联和存储完成数亿元A轮融资，加速系统化战略布局
  2022年8月8日，江苏无锡，联和存储科技（江苏）有限公司（以下简称：联和存储）宣布已于2022年初完成数亿元的A轮融资。此轮融资由深圳国虹领投，凯盈资本、万物为、无锡新尚等机构跟投。

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  2022/08/08

  存储器 AIoT
• 如何设计可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高电压系统解决方案
  工厂自动化设备、电网基础设施应用、电机驱动器和电动汽车 (EV) 等高电压工业和汽车系统能够产生数百至数千伏的电压，这不仅会缩短设备寿命，甚至会给人身安全带来重大风险。

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  2022/06/23

  电容器 变压器
• 电动汽车中具有电压和电流同步功能的智能接线盒
  随着电动汽车(EV)日益流行，消除驾驶员“里程焦虑”的同时让汽车更加经济实惠成为汽车制造商面临的挑战。这意味着需要降低电池组成本并提高其能量密度。电池中存储和消耗的每瓦时能量都对延长行驶里程至关重要。

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  2022/06/22

  电动汽车 bms

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