AR-HUD

2025年，新能源汽车迎来技术爆发与格局重塑，固态电池、整车全域操作系统、EMB线控制动、AI合成数据等关键技术推动汽车向智能移动空间进化。固态电池能量密度提升，量产即将开始；整车全域操作系统定义软件底座标准；EMB线控制动助力高阶辅助驾驶；AI合成数据解决自动驾驶研发数据瓶颈；智驾与智能底盘融合提升操控性能；800V高压平台与光储充一体化破解超充网络瓶颈；AR HUD全景视界重构驾驶交互体验；车载智能计算平台推动NOA平民化；智能高效混动控制策略释放节能潜力；镁合金主导轻量化技术革新。

华为乾崑通过车载光技术革新，推动智能车灯和AR-HUD从功能件转变为智能系统中的核心安全件，引领行业进入智能化与安全化的崭新时代。

1-9月，中国汽车智能部件市场集中化、国产化与技术迭代升级的特征愈发突出。在座舱域控、HUD、AR-HUD、显示屏及语音交互等关键领域，国产供应商凭借量产实力、供应链响应优势与生态整合能力持续领跑，德赛西威占据座舱域控、中控屏及液晶仪表屏多赛道头部，华阳多媒体位列HUD与AR-HUD双榜首，科大讯飞持续巩固车载语音交互系统龙头地位。国际巨头高通虽仍保持座舱域控芯片主导地位，但国产芯片厂商的市占率已取得实质性突破。

佐思汽研发布的《智能座舱降本策略研究-汽车新技术月度监测与分析报告 2025年11月期》指出，汽车行业降本增效主要策略包括供应链优化、技术创新与工艺突破、组织与流程优化、市场与销售端创新以及循环经济与合规管理。其中，技术创新与工艺突破成为核心手段，通过新材料应用、产品结构优化和技术替代实现系统性成本压缩。 报告详细介绍了智能座舱各板块的降本策略，特别是AR-HUD、电子后视镜CMS和数字钥匙的降本方法。例如，AR-HUD通过LCoS技术替代DLP降低成本，斜投影技术提高视场角，无楔形膜设计简化制造过程，TFT光机降低整体成本。电子后视镜CMS则通过域控制器替代独立控制器、传感器共用和独立控制系统来降低成本。数字钥匙通过传感器复用、集成玻璃和数字钥匙集成到T-BOX等方式实现成本优化。 此外，报告还涵盖了智能座舱新技术动向、智能驾驶新技术动向、车身/底盘/网络通信新技术动向以及能源/动力/其他新技术动向等内容，提供了全面的行业洞察和最新技术进展。