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高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 收起

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  • ADAS可靠性设计,不可或缺的几颗料!
    在汽车行业发展的一百多年间,对安全性和舒适性的追求一直是一条发展主线,而高级驾驶辅助系统(ADAS)的主旨就是“用更舒适的方式实现更安全的驾驶”,因此其也就成了今天汽车领域各路玩家竞逐的一条重要赛道。
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  • 地平线与知行科技正式达成战略合作,基于征程6系列推进量产合作
    地平线与知行科技正式签署战略合作协议。双方将在汽车智能化技术与产品领域深度合作,为车企客户提供更优质、创新的智驾产品和服务,携手开拓国内外智能驾驶市场,为智驾行业生态的可持续发展贡献力量。 前排(从左至右):知行科技总裁蒋京芳,地平线副总裁、智能汽车事业部副总裁 邢勋 后排(从左至右):知行科技创始人兼CEO宋阳,地平线创始人兼CEO余凯博士 目前,知行科技与地平线正基于最新一代征程®6系列稳步推
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  • 2024年1-11月智能驾驶供应商装机量排行榜:激光雷达年装机量首次突破130万
    近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-11月智能驾驶供应商装机量排行榜单。作为智能驾驶的核心技术之一,高精地图能够提供精准的环境建模和实时动态更新,为车辆路径规划和决策提供重要支撑。2024年1-11月,高德以72.4万套装机量占据市场份额的52.9%,稳居行业第一,展现出无可撼动的技术优势和市场统治力。
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  • Ceva助力欧冶半导体下一代 ADAS 芯片组 实现更智能、更安全的电动汽车
    龙泉 560 SoC充分利用 Ceva-SensPro Vision AI DSP提升 ADAS 功能,助力中国电动汽车市场快速增长和全球转向更可持续的智能交通解决方案 帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯达克股票代码:CEVA)宣布,智能汽车平台AI系统级芯片(SoC)解决方案提供商欧冶半导体公司(Oritek Semi
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    01/09 08:51
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  • 2024年终盘点:自动驾驶芯片迎来 “iphone4时刻”?
    引言 2024年是自动驾驶行业快速发展的一年,技术创新、政策支持和资本市场的推动共同促成了行业的重大进展。尽管面临一些挑战,如盈利能力和技术瓶颈,但整体来看,自动驾驶行业正处于爆发初期,未来有望迎来更大的变革和发展机遇. 多家芯片厂商在2024年推出了高算力AI芯片,推动了自动驾驶技术的进一步发展。英伟达的DRIVE Thor平台和地平线的征程5芯片均支持L4级自动驾驶,提供了更强的算力支持。 随
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    01/09 16:56
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  • 地平线征程家族出货量突破700万,刷新百万量产速度!
    近日,地平线征程家族出货量正式突破700万套,在刷新百万量产速度的同时,也标志着地平线软硬结合的高级辅助驾驶与高阶智驾解决方案实现大规模量产落地! 自2021年跨越百万套量产里程碑以来,征程家族出货量年增速始终保持在百万级高位,而今年更是迎来了前所未有的高速增长——短短七个月内连续两次实现百万级量产的跨越式增长,且增速持续加快,充分展现出地平线在智能驾驶领域的规模化量产效应,持续引领中国智驾最大规
  • 传感器技术的未来发展:新兴趋势与创新成果
    作者:e络盟技术团队 配备传感器的现代设备无需手动按键,可根据传感器输入的信息自动运行。 几乎所有辅助人类日常活动的电子设备都离不开传感器。传感器可监测人体重要体征,并检测异常情况。在汽车领域,传感器可用于识别交通标志、探测障碍物和警告车道偏离,助力实现自动驾驶。未来,用户与所有智能设备的简单交互都可通过传感器实现。本文将深入分析传感器在汽车、医疗保健和工业机器人等领域的新兴趋势和未来应用方向,以
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  • 小鹏汽车采用RTI Connext Drive顺畅实现新一代通信架构
    智能系统基础架构软件提供商RTI公司近日宣布,小鹏汽车选用RTI Connext Drive®作为核心通信技术,用于新一代汽车电子电器架构(E/E汽车架构)。小鹏汽车从2026年量产车型开始,将采用Connext Drive进行管理数据分发,支持小鹏企业使命,面向未来配备全新技术,推出更智能、更高效的汽车产品。 小鹏汽车公司副总裁余鹏指出:“我们需要具备统一架构的通信框架,以便支持我们管理好各类车
  • ROHM面向支持自动驾驶的高速车载通信系统
    低电容设计可防止信号劣化,出色的抗浪涌能力可提高车载电子设备的保护性能 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展而需求不断增长的高速车载通信系统,开发出支持CAN FD(CAN with Flexible Data rate)*1总线端口保护的双向TVS(ESD保护)二极管*2“ESDCANxx系列”。CAN FD是车载ECU(电子控制
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    2024/12/24
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  • 带硬件同步功能的以太网 PHY 扩大了汽车雷达的覆盖范围
    为了支持高级驾驶辅助系统 (ADAS),汽车上安装的雷达传感器数量越来越多,其中包括多个中距离和远距离雷达,用于支持汽车工程师学会定义的 L2 级自动驾驶。虽然这种雷达组合可以实现安全运行所需的前向扫描范围,并且到目前为止已经足够,但在成本敏感型市场中,由于所面临的要求不断变化,原始设备制造商 (OEM) 需要新的设计解决方案。 图 1展示了前置雷达系统如何检测和测量与前方车辆的距离。 图 1:前
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  • Vishay 推出新款精密薄膜MELF电阻,可减少系统元器件数量,节省空间,简化设计并降低成本
    器件采用0102、0204和 0207封装,TCR低至 ± 15 ppm/K,公差仅为 ± 0.1 %,阻值高达10 MW 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,通过AEC-Q200认证的0102、0204和0207封装薄膜MELF电阻推出提高阻值范围的精密版器件--- MMU 0102、MMA 0204和MMB 0207。Vis
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  • FPT和电装签署谅解备忘录,加速软件定义汽车的创新步伐
    FPT与电装签署MOU,携手推进软件定义汽车发展,合作内容包括供建离岸开发中心。
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  • ICCAD 2024新趋势:IP企业携手为汽车和桌面等热点应用打造联合IP解决方案
    作者:Imagination Technologies 2024年12月11日-12日,“上海集成电路2024年度产业发展论坛暨中国集成电路设计业展览会(ICCAD 2024)”在上海圆满落幕,本届大会参与人数超过了7000人,为历届ICCAD大会之最,再次彰显了我国集成电路设计产业的蓬勃发展态势和长三角地区的产业高度聚集。在本届大会上,国内外硅知识产权(IP)提供商十分活跃,与IP直接相关的分论
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  • 安森美与电装(DENSO)加强合作关系
    安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON)和一级汽车供应商(tier-one)株式会社电装(DENSO CORPORATION,以下简称“电装”)宣布加强在自动驾驶(AD)和先进驾驶辅助系统(ADAS)技术方面的长期合作关系。 10余年来,安森美一直为电装提供最新的智能汽车传感器,以提升ADAS和自动驾驶性能。这些半导体在提升车辆智能化方面日趋重要,包括联网性,将有助于减少交通伤亡事故。
  • 使用合适的窗口电压监控器优化系统设计
    作者:Camille Bianca Gomez,产品应用工程师 Noel Tenorio,产品应用经理 摘要 使用窗口电压监控器可以防止欠压和过压的情况出现,从而更好地调节系统电源。稳定的系统电源可保护系统或负载,以防出现潜在故障,甚至使其免遭损坏。不同的窗口电压监控器架构提供容差、欠压和过压阈值设置以及输出配置选项,以便根据应用实现设计灵活性。本文旨在通过列举不同的架构示例,帮助工程师和系统设计
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  • Nexperia推出微型无引脚逻辑IC,助力汽车应用节省空间并增强可靠性
    Nexperia今日发布了一系列采用微型车规级MicroPak XSON5无引脚封装的新型逻辑IC。这些微型逻辑IC专为空间受限的应用而设计,适用于汽车领域的各种复杂应用场景,如底盘安全系统、电池监控、信息娱乐系统以及高级驾驶辅助系统(ADAS)。MicroPak XSON5采用热增强型塑料外壳,相较于传统的有引脚微型逻辑封装,PCB面积缩小75%。此外,该封装还具有侧边可湿焊盘,支持对焊点进行自
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    2024/12/08
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  • 上汽MG HS新车型搭载经纬恒润ADAS,荣获ENCAP/ANCAP 2023 五星安全评级
    近日,经纬恒润智能驾驶辅助系统ADAS产品搭载于最新上汽MG HS车型,成功斩获ENCAP 2023及ANCAP 2023五星安全评级,标志着双方在智能驾驶领域的合作达到了新的高度,同时为中国汽车品牌出海注入了强劲动力。
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  • 主机厂ADAS研究:架构调整、团队整合、拼D2D,一切为了智驾领先
    近几年,中国智驾市场历经行泊一体、高速NOA、城市NOA、无图NOA等不断升级的技术竞争。中小ADAS Tier1逐渐跟不上技术演进步伐。2024年以来,中国ADAS与自动驾驶市场进入端到端的竞赛,端到端自动驾驶需要主机厂改变以前的研发模式,投入大量研发、算力和数据资源。
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  • 强茂SGT MOSFET第一代系列:创新槽沟技术车规级60 V N通道 突破车用电子的高效表现
    随着汽车产业加速朝向智慧化以及互联系统的发展,强茂推出最新车规级60 V N通道MOSFETs系列,采用屏蔽栅槽沟技术(SGT)来支持汽车电力装置。此系列产品具备卓越的性能指标(FOM)、超低导通电阻(RDS(ON))以及最小化的电容,能有效提升汽车电子系统的性能与能源效率,降低导通与切换的损耗,提供更卓越的电气性能。 强茂的60 V N通道SGT-MOSFETs提供多种紧密且高效的封装选择,包括
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  • 贸泽开售贸泽开售适用于汽车、音频、视频和遥测应用的以太网物理层收发器
    专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供应Texas Instruments全新DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太网物理层收发器。该产品是一款符合IEEE 802.3bp和Open Alliance标准的收发器,可提供通过非屏蔽/屏蔽单对双绞线接收和传输数据所需的各种物理层功能,适用于遥测、音频/视频桥接
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