48V电源_48V电源资讯

本文为“48V-12V DC-DC 转换器”系统解决方案指南的第一部分，将介绍系统目标、市场信息及展望、系统描述。48V 过去主要应用于内燃机领域，可实现 MHEV 的启停功能以及其他减排技术，包括电动涡轮增压器、废气再循环(EGR) 泵和电加热催化器。

安森美半导体

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11/05 10:30

DC/DC转换器 48V

48V汽车电源系统，需要什么样的连接器？

去年年底，特斯拉Cybertruck的交付在汽车圈激起了不小的波澜，其颇具科幻感的外观以及出色的驾控性能，都成了人们津津乐道的话题。不过，所谓内行看门道，对于开发者来说，Cybertruck在设计上一个跨越性的变化，才更能吸引他们的眼球，那就是——它首次搭载了48V电源架构，彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”，算是一款真正意义上的“48V纯电车型”。

贸泽电子

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06/05 12:10

电动汽车新能源

进一步提高48V至12V电源方案的效率

48 V配电在数据中心和通信应用中很常见，有许多不同的解决方案可将48 V降压至中间电压轨。最简单的方法可能是降压拓扑，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦合电感升级多相降压转换器可以大幅提高功率密度，这种方案与先进的替代方案不相上下，同时保持了巨大的性能优势。多相耦合电感的绕组之间反向耦合，因而各相电流中的电流纹波可以相互抵消。这种优势可以用来换取效率的改善，或者尺寸的减小和功率密度的提高等。本文介绍了一个示例，其磁元件的体积和重量只有原来的1/4，使得1.2 kW解决方案符合1/8砖的行业标准尺寸，并且峰值效率高于98%。本文还重点讨论了如何根据耦合电感的品质因数(FOM)优化48 V拓扑。

亚德诺半导体

1723

05/11 12:00

电源方案 48V电源

在轻度混合动力汽车中利用功率模块和宽禁带实现双电池管理

为了应对气候变化，降低出行压力，国家出台了一系列的政策，包括实施了”国六“的排放标准，外界把”国六“排放称作” 史上最严“排放标准。事实上，自从“国六”标准推行以来，很多车主表示，尾气排放是减少了一半，但汽车动力也明显比以前减少了，甚至油耗都增加了。汽车减排降油耗势在必行。

安森美半导体

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2021/01/14

电池管理功率模块

48V电源组件领先者，Vicor如何助力电源转型？

随着AI热潮向落地场景的转换，电动汽车的火爆，5G助推物联网万物互联的趋势以及LED照明、安防、AGV、无人机、铁路、卫星等应用领域的逐步探索，原有的12V解决方案已经不能满足市场需求，48V解决方案应运而生。