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SuperTest – 助力下一代智能网联汽车实现AI边缘计算
总部位于上海的斑马网络技术有限公司是由中国阿里巴巴集团和上汽集团共同成立的合资企业,致力于开发和支持名为Cyber OS和Drive OS的智能网联汽车操作系统。Cyber OS专为智能座舱设计,而Drive OS则用于智能驾驶。这些操作系统促进了以人为本的功能,如增强现实(AR)导航、人机交互及互联网连接,同时也支持车辆相关的功能,如发动机启动、车辆诊断、照明及座椅调节等。鉴于许多基于人工智能(
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975
06/13 08:35
人工智能
编译器
中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作
中国最大的汽车集团之一中国一汽与全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye(纳斯达克股票代码:MBLY)宣布建立战略合作伙伴关系,充分发挥双方在软件、硬件、技术产品等方面的行业优势。双方将共同开发基于Mobileye SuperVision™和Mobileye Chauffeur™平台的全新产品,为用户打造安全美好的出行体验。
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6676
2023/09/15
自动驾驶
Mobileye
2023年德国国际汽车及智慧出行博览会:软件定义汽车技术及解决方案驱动博世业务增长
软件是未来移动出行的关键。没有一家公司能像博世一样,提供从车载计算机、云端解决方案到传感器的全栈式定制化技术和解决方案。博世兼具实现软件定义汽车的软硬件实力,并且车载计算机业务获得快速增长。博世预计,到2026年,仅用于驾驶辅助系统和智能座舱的车载计算机销售额就将达到30亿欧元。整体而言,尽管外部环境依然充满变化和挑战,博世的业务发展仍保持积极态势。 博世预计,2023年汽车与智能交通技术业务的销
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3218
2023/09/05
人工智能
软件定义汽车
21.99万起,Hyper GT预售发布,纯电豪华领域开启新序章
一直以来,大型车展都是车企之间无声拼杀的“战场”。今年的上海国际车展开幕在即,为了在车展上力压群雄,各家车企也已枕戈待旦,新车市场也因此变得风起云涌。然而,在所有品牌都在暗自较劲的时候,一辆科幻旋翼GT“虹吸式”引发全行业关注,它就是昊铂王牌车型——Hyper GT。自首次亮相以来,Hyper GT一直吸引着汽车市场和消费者的高度关注,并且在很长一段时间里都保持着极高的热度。 4月16日,Hype
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2399
2023/04/19
驾驶辅助
电能
比亚迪基于征程5自研的BEV方案将于年内量产,高效计算助力决胜智能化下半场
2023年上海国际汽车展览会首日,地平线在其举办的“征程与共,一路同行”——新一代BPU®智能计算架构发布会上,携手比亚迪重磅官宣双方基于征程5的最新合作进展。双方联合宣布,基于地平线征程5芯片,比亚迪自研的BEV融合感知方案将于年内量产。车展期间,一台汉EV冠军版作为比亚迪“智能化代表”车型在地平线展台展示,彰显着双方品牌强强联合,致力于通过技术创新实现品牌向上,以高效计算决胜汽车智能化下半场。
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2561
2023/04/19
比亚迪
地平线
Tier1如何破解ADAS芯片热宕机
当前,驾驶辅助功能已经成为几乎是全新上市车型的标配,如果哪款新车型没有驾驶辅助/自动驾驶相关的配置,大概率会引起消费市场的疑惑。
智车科技
3410
2022/11/11
ADAS
高级驾驶辅助系统
【MSO2陪你上路带你飞】系列之二: 实现测试自由,MSO2远程功能极大改善访问和协作能力
在这段时间里,汽车行业已经从一个专注于硬件和机械功能的行业,如马力和扭矩,转变为一个重视主要由软件实现的特性和功能的行业,如驾驶辅助功能和信息娱乐系统选项。
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372
2022/08/30
示波器
汽车制造商
Mobileye携手极氪通过OTA升级开启高级驾驶辅助新篇章
上周,Mobileye和极氪通过OTA升级的方式向数万名极氪001车主交付了全球领先的高速公路驾驶辅助软件包。极氪001配备了7个800万像素高清摄像头和4个泊车摄像头,可提供360°的感知能力,以及两个7nm的EyeQ® 5 High系统集成芯片。
与非网编辑
471
2022/07/27
Mobileye
OTA
AEB不起作用,车主和车厂谁该负责任?
近日,理想汽车又陷入了一件舆论的漩涡。起因是一位理想ONE的车主,在驾驶的过程中突然遇到一辆三轮车从道路右侧闯出。结果两车发生碰撞。从交通事故责任判定来看,三轮车车主将承担所有/主要的责任。
智车科技
558
2022/06/02
AEB
驾驶辅助
TI 推动驾驶辅助技术创新,实现更精准的盲点监控和更高效的转弯和拐角导航
为了推动自动驾驶技术的发展并提高车辆安全,德州仪器(TI)(Nasdaq代码:TXN)今日,在中国召开新闻发布会,宣布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器,可帮助汽车制造商改进高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。
与非网编辑
281
2022/01/10
ADAS
高级驾驶辅助系统
Velodyne Lidar携手SAE International发布白皮书:夜间行驶安全亟待行动
近日,Velodyne Lidar发布了一版Velodyne 专家撰写并由国际自动机工程师学会(SAE International) 出版的《设计和评估车辆安全功能用例方法》白皮书。
与非网编辑
144
2021/09/16
自动驾驶
ADAS
疫情影响汽车市场重创,ADAS前摄像头却惊人增长?
对 2020 Q2 中国乘用车摄像头市场进行跟踪研究。
佐思产研
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2020/09/03
ADAS
毫米波雷达
奔驰S级/宝马7系/奥迪A8横评,谁的“黑科技”更黑?
豪车之所以被称之为豪车,一个原因是其优秀的动力系统和舒适的驾驶体验,另一个原因就是其科技水平领先于同行业。豪车上的很多科技在推出的时候让人们惊叹:简直就是“黑科技”啊。
吴子鹏
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2018/01/24
led
驾驶辅助
瑞萨电子:在汽车EV和工业FA领域引领增长
根据咨询公司Gartner 9月份发布的预测来看,在瑞萨电子可服务市场领域范围(SAM: Serviceable Available Market)内,预计2018年半导体市场增长率与上一年相比增幅在5%左右。
吴子鹏
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2017/12/19
瑞萨电子
驾驶辅助
驾驶辅助技术败给凯迪拉克?特斯拉承诺的全自动驾驶要如何向车主交待
无论是之前还是现在,这些证据都非常明显。但是,特斯拉的信徒们仍然一厢情愿地认为特斯拉是领先的。他们怎么会抱有这么明显虚假的信仰呢?原因很简单:绝大多数人都不了解自主驾驶领域的进展和现状。
与非网记者
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2017/10/12
自动驾驶
与非观察
e世绘︱收购Mobileye,不过是英特尔又一笔亏本的买卖?
英特尔将要收购Mobileye,这肯定会成为一个失败的案例。从现如今的驾驶辅助功能的角度而言,Mobileye的技术确实称得上领先。但是,如果Mobileye最初只是为了提供有竞争力的驾驶辅助产品,而没有太大的野心的话,有朝一日其它现存的技术肯定会淘汰掉Mobileye。
与非网记者
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2017/03/16
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