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  • 低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
    低空飞行蓝海市场将有望推升2035年固态电池需求达302GWh
    随著飞行汽车和电动垂直起降飞行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的发展,固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术,预计在相关国家政策的支持下,全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh,2035年进一步增长至302GWh。 全球众多汽车和飞行器制造商已积极投入低空飞行产业,预估目前有超过200个飞行汽车研发项目正在进行,研发中的eVTOL型号也超过900种。波音、To
  • 中国第一家“空中出租车”公司
    中国第一家“空中出租车”公司
    我们通常所说的“适航三证”,指的是TC(Type Certificate),型号合格证,对飞行器设计的审查,证明航空器设计的适航性。PC(Production Certificate),生产许可证,制造民用航空器的许可,对航空制造企业的生产组织及控制、质量管理与综合管理水平的核验。AC(Airworthiness Certificate),单机适航证,针对飞行器个体,对每架飞行器制造符合性的批准,使用该架民用航空器的许可。
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  • 商业航天+低空经济:1+1>2的全球超级新基建
    商业航天+低空经济:1+1>2的全球超级新基建
    刚刚落幕的2024年珠海航展上,作为新质生产力的代表,低空经济和商业航天已经呈现出井喷发展的态势。前者已经单独占据一个主要展馆,而后者则作为国家航天建设成就的代表,出现在了主展馆C位,与“月背土壤”等明星展品同台。
  • 长虹振翅“低空经济”
    长虹振翅“低空经济”
    只需拿出手机简单操作,无人机便携带着外卖飞来;不用再经受堵车之困,低空客运解决短途的苦恼;高空作业的难度大大降低,因为低空飞行器飞得稳看得远……
  • 低空飞行离规模商用还有多远?​| 低空经济发展五问
    低空飞行离规模商用还有多远?​| 低空经济发展五问
    低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道,从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。