加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

辅助驾驶

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论
  • 地平线与奇瑞合作升级,征程6系列获奇瑞集团平台化定点
    地平线与奇瑞合作升级,征程6系列获奇瑞集团平台化定点
    “奇瑞-地平线供应链技术共创交流日”活动在奇瑞汽车研发中心成功举办,活动宣布双方基于征程6系列的合作正稳步推进,并于近期迎来重要升级——继2024年4月官宣与奇瑞、星途两大品牌达成量产合作后,地平线现已与奇瑞集团基于征程6系列达成平台化定点合作,将搭载至奇瑞旗下四大品牌车型(奇瑞、星途、捷途、iCAR),未来还将进一步拓展至更深层次的全场景智驾合作。 奇瑞-地平线双方合影留念 在活动开幕式上,奇瑞
  • 智启未来:汽车智能化开启新蓝海,车载存储如何驭“数”前行?
    智启未来:汽车智能化开启新蓝海,车载存储如何驭“数”前行?
    在霓虹璀璨的都市天际线下,虽然科幻电影中的“飞行汽车”尚未驶入现实,但汽车智能化的发展已远超想象。在AI、5G、大数据和物联网等前沿技术的创新驱动和深度融合下,实时感知、互联互通、智能服务等已逐渐成为当今智能汽车新“标配”。据IDC预测,2025年中国智能汽车出货量将达到约2500万辆,年复合增长率为16.1%1。智能汽车展现出广阔的发展前景和增长空间。 从底盘悬架的响应策略、车身器件的自动控制、
  • 千亿高级驾驶辅助市场不可或缺的技术,是提升LiDAR和ADAS性能的关键!
    SPAD(单光子雪崩二极管) 的特性与 ADAS(高级驾驶辅助系统) 的多项功能密切相关。 以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面: 高灵敏度和低光性能 SPAD传感器具有极高的灵敏度,可以检测单个光子,这使其在低光环境(如夜间驾驶)中仍能可靠工作。这对于以下ADAS功能尤为重要: 夜视系统:帮助驾驶员在夜间或低光条件下看清路况。 自动远光灯控制: 根据路况和对向车辆自动调整远光灯和
  • 新能源销量占比过半,东风等待一个爆点
    新能源销量占比过半,东风等待一个爆点
    随着新能源车市的日益成熟,各家自主新能源汽车品牌的优势也进一步扩大。而随着消费群体的消费观越来越理性,单个新能源品牌的优势也越来越大。除比亚迪外,如吉利、长安等品牌新能源车型也开始被市场关注。
  • 出海“岚图”
      摘要:迎接中国汽车的“大航海时代” 文:吴隅 在全球化的浪潮中,中国车企正以日益增强的技术创新能力、市场扩张策略和不断提升的品牌影响力,逐步在国际汽车市场上占据一席之地。品牌间的竞争从国内“卷”到了海外,出海成为众多车企的共识。 岚图汽车也加快了它全球化的步伐。 4月26日,在北京国际汽车展览会上,岚图汽车发布了Let's VOYAH“共岚图”出海战略,明确提出了“6655”核心目标
  • 大火的辅助驾驶发展到哪一步了?
    大火的辅助驾驶发展到哪一步了?
    随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步,智能辅助驾驶系统在汽车行业中得到了广泛应用。这些系统包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能,大大提高了驾驶安全性和舒适性。以小鹏、华为为代表的国内智驾企业也在迅速崛起,持续扩张的落地城市与功能也一再刷新纪录。预计未来几年内,随着智能汽车的普及和消费者对安全驾驶的需求增加,智能辅助驾驶市场将继续保持快速增长。那么目前为止,已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了?真正实用的功能又有哪些呢?
  • 2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析
    2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析
    什么原因塑造2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局,2024年会发生哪些转变?产生哪些机会?本文讨论德国,美国,以及中国三个代表性区域性市场背后的市场竞争环境、发展推动力,并对2023年与2024年全球L2+市场进行预测。
  • 星纪元ES上市,地平线征程3标配打造智能轿车新标杆
    星纪元ES上市,地平线征程3标配打造智能轿车新标杆
    Max长续航版搭载禾多基于双征程3打造的HoloArk 1.0,可实现高速领航、自动泊车等行泊一体功能 地平线与奇瑞汽车在L2+高阶辅助驾驶领域的首款量产合作车型——星纪元ES正式上市。作为智能轿车新标杆,星纪元ES的上市标志着双方的合作取得了阶段性成果,同时也为未来奇瑞更多智能化车型的落地奠定了坚实的基础。 作为奇瑞汽车全新高端智能电动平台E0X的首发车型,星纪元ES标配地平线征程®3芯片以及H
  • 智能驾驶与智能辅助驾驶仿真与验证框架
    自动驾驶车辆(AV)集成了复杂的感知和定位组件,以创建其周围世界的模型,然后用于安全导航车辆。基于机器学习(ML)的模型被普遍用于这些组件中,以从嘈杂的传感器数据中提取物体信息。对这些组件的要求主要是为了实现尽可能高的准确性。由于现代汽车部署了许多传感器(视觉、雷达和激光雷达),实时处理所有的数据导致工程师做出权衡,这可能导致在某些驾驶情况下产生次优的系统。
  • 辅助驾驶日益落地的今天,激光雷达能带来什么?
    辅助驾驶日益落地的今天,激光雷达能带来什么?
    关于自动驾驶是否需要激光雷达的争论,一直以来就没有平息过。一方面由于纯视觉感知的检测效果远远达不到预期,因此不少厂家还是坚定地走着激光视觉融合的路线;另一方面,也由于激光的成本迟迟降不下来,车企也无法快速量产配套的自动驾驶方案。而到了今年,随着各家OEM开始发力城区的辅助驾驶,开放的城市越来越多,我们惊讶地发现搭载激光雷达的车型越来越多。那么当激光雷达成为辅助驾驶标配的今天,它能为智驾系统带来什么?车企们真的发挥了激光雷达的全部实力吗?
  • 辅助驾驶和自动驾驶系统的基础 博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块
    辅助驾驶和自动驾驶系统的基础  博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块
    驾驶员期待其车辆能如智能手机一般持续更新迭代。在未来,车辆的新功能可像手机应用程序一样进行下载,且无需硬件的更换。“未来的移动出行由软件定义。我们正在优化驾驶辅助系统的产品组合,并为客户提供可精准满足其需求的解决方案。”博世智能驾驶与控制事业部总裁Christoph Hartung表示。该事业部推动着博世辅助与自动驾驶业务的发展。在该业务的发展过程中,软件正成为汽车电子系统开发,尤其是驾驶辅助系统开发的决定因素。鉴于此,博世正在拓展其在辅助与自动驾驶及泊车领域的产品组合。未来,博世软硬件部件将分开销售。
  • 小鹏的一季度:现实比夜更黑,但改革初见成效
    小鹏的一季度:现实比夜更黑,但改革初见成效
    20000辆的月交付目标,这颗子弹将在第四季度飞到结局。美东时间5月24日纳斯达克一开盘,小鹏股价报8.31美元/股,跌幅近10%。不过,这波颓势小鹏背的不冤。
  • 哪吒汽车与地平线深化战略合作,基于征程5的合作车型将于2024年量产
    2023年上海国际汽车展览会首日,哪吒汽车与地平线正式签署全面深化战略合作协议。根据协议,基于高等级智能驾驶专用芯片征程5,哪吒汽车依托自身全栈的研发能力,携手地平线围绕BEV等领先的算法技术深化合作,打造高阶NOA智能辅助驾驶系统,实现极致的用户体验。该系统将应用于多款车型,首款合作车型将于2024年量产落地。 与此同时,双方基于高效能芯片征程3的合作,从已有的哪吒U-II拓展至哪吒全系列更多车
  • 蔚来,是不是太乐观了?
    入行近四年,如果要问对于哪家车企最有那种莫名的感情?我会毫不犹豫的选择——蔚来。
  • IAR全面支持中微半导车规级BAT32A系列MCU,助跑国产车规“芯”品
    全球领先的嵌入式开发软件方案和服务供应商IAR与知名芯片设计公司中微半导体(深圳)股份有限公司(股票代码688380,以下简称“中微半导”)共同宣布,IAR最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.32版本已全面支持中微半导车规级BAT32A系列MCU,将共同助力国产汽车芯片创新研发。 中微半导基于其在MCU领域22年技术储备和平台化的资源优势,形成了丰富且完善的
    1593
    2023/04/04
  • 理想AD Pro标配高速NOA上车,征程5助力刷新极致智驾体验
    理想L系车型迎来重大OTA,理想AD Pro标配的高速NOA功能正式上车。作为理想AD Pro的算力基石,征程5以高效计算助力理想实现“标配即顶配”的智驾理念,为理想车主带来了极致的高阶智驾体验。 作为理想ONE AD系统的升级版,AD Pro是全球首个基于地平线征程®5芯片的量产智驾系统。在征程®5芯片高效计算的加持下,理想AD Pro系统将为用户提供安全、舒适的高速导航辅助驾驶(NOA),基于
  • 从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远
    现如今,自动驾驶的噱头早已被厂家们放在台面上宣传了太多,小鹏汽车更是在最近宣称要在2023年在中国率先推出全自动驾驶,此言一出更是一石激起千层浪,而业内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了,更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶,而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。
  • 地平线与小马智行达成战略合作 基于征程芯片打造高阶智驾解决方案
    地平线宣布与自动驾驶公司小马智行达成全面战略合作。基于地平线征程®系列车载智能芯片,以及小马智行自研的行泊一体智驾算法,地平线将赋能小马智行打造兼具高性能、高性价比的量产级智能驾驶解决方案,推动自动驾驶技术成果大规模前装应用,助力汽车产业智能化升级。 依托六年间2000万公里城区和高速公开道路的自动驾驶数据积累,小马智行推出基于征程®5芯片的高速NOA及城区NOA解决方案,并支持定制化需求。其中,
  • 征程5加持,地平线助力轻舟智航打造高性价比的高阶辅助驾驶解决方案
    2022年12月,轻舟智航(QCraft)宣布推出基于征程®5芯片的轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案(以下简称“轻舟乘风”),率先成为基于征程5芯片的“高速+城区”NOA辅助驾驶解决方案提供商。得益于轻舟智航领先的软件算法能力和征程5芯片的强劲性能,轻舟乘风可针对城市多场景+高速+快速路复杂路况,实现点到点的辅助驾驶。轻舟现已完成城市NOA实车部署与验证,方案预计将于2023年中达到量产水平。 平滑流
  • 嬴彻科技与地平线再度合作,征程5助推高阶自动驾驶卡车迭代量产
    2022年12月15日,地平线宣布与自动驾驶技术和运营公司嬴彻科技在征程5芯片再度达成合作。这是双方继基于征程3实现量产突破之后,面向干线物流智能化前瞻发展达成的全新重磅合作。嬴彻科技“面向量产、全栈自研”的卡车自动驾驶软硬件系统“轩辕“的下一代计算平台将搭载两颗征程5芯片,实现强劲高效、灵活开放的计算平台特性,加速面向L3及以上级别的卡车自动驾驶解决方案的迭代升级和量产应用。这也是地平线征程5芯

正在努力加载...