车载半导体

• 芯片不缺了，汽车供应链要变天？
  

  半导体市场的趋势不同寻常。虽然总体趋势是复苏，但之前一直强劲的汽车半导体和功率半导体的趋势却开始放缓。大多数日本半导体制造商的产品在汽车和工业设备领域都占有很高的比例，在这些领域表现良好的情况下，他们的业绩在此之前一直表现强劲。然而，现在强势的汽车行业和疲软的智能手机/PC 行业的浪潮即将被取代。接下来会发生什么呢？

  芯世相

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  03/15 14:30

  半导体市场 汽车供应链
• 以绿色数字科技点亮崭新未来 东芝六赴进博之约
  第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）正式拉开帷幕。本届展会上，东芝以“为了人类和地球的明天”为主题，连续六次参加进博会，展示了在半导体、工业制造、减碳、能源、医疗、数字化六大领域的14项先进技术和解决方案。其中，东芝车载半导体产品、东芝分散·耦合式仿真平台、良品学习AI图像检测技术、现场业务数字化MR软件、音场优化解决方案、离线语音识别模块等多款创新数字化解决方案均首次参展进博会。

  与非网编辑

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  2023/11/06

  东芝 车载半导体
• 全球汽车大停产
  全球汽车市场进入新一轮的大停产周期。由于车载半导体持续高度紧缺，全球汽车市场接近崩盘。

  后视镜里de未来

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  2022/01/30

  车载半导体
• 汽车电子架构不断演进，未来最贵的车载半导体会是什么？
  随着汽车电子架构的演进，以太网将大量应用，未来最贵的车载半导体将是网络界面 IC（主要是 PHY）和以太网交换机。

  佐思产研

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  2020/09/24

  汽车电子 以太网交换机
• 瑞萨电子二季度业绩下滑13.5%，车载半导体下滑严重
  利润率较低的车载半导体的销售额占比下滑，而利润率相对较高的工业、基础设施、IoT 方向半导体销售额的提升促进了利润率的提高、营业利润的增长。

  CINNO Research

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  2020/09/11

  半导体 瑞萨电子
• 巨变过程中，汽车半导体及电子元器件厂商应该坚持什么摒弃什么
  对汽车产业生态链上的传统厂商而言，说目前汽车产业面临百年未有之变局绝非危言耸听。从需求端来看，绿色环保、共享出行与舒适体验是引领汽车产业变革的主要推动力。从技术上来看，无人驾驶、电动化、联网化是当前三大热点方向。从市场来看，虽然中国市场增速放缓，共享出行也有可能使得未来汽车销量降低，但麦肯锡还是预测到2020年之前，全球汽车销量增长率在3

  王树一

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  2017/01/19

  无人驾驶 车载半导体

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