车载充电器

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车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如: 手机, PDA, GPS 等;车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性,低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片。

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如: 手机, PDA, GPS 等;车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性,低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片。收起

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  • 全面布局,加速创新,南芯科技领航车载充电市场
    随着智能电动汽车时代的来临,汽车已逐渐成为居住空间、工作空间之外的“第三空间”。充电,这一日常生活中不可或缺的场景,也从卧室和办公室延伸至车内。然而,市面上多数车载充电系统仍受限于公有充电协议,支持功率较低,部分可兼容私有协议的车载充电系统也仅支持单一协议。在当前手机普遍支持60W乃至100W快充技术的背景下,车载充电可提供的功率却大多仍维持在10W-20W,难以满足用户对快速高效充电体验的期待。
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  • 充电器拆解报告:vivo 80W 1A1C双口闪充车载充电器
    充电头网拿到了vivo推出的一款80W双口车充,这款车充具备1A1C接口,并分别支持vivo 55W和80W私有快充,同时支持65W PD/PPS快充。此外两个接口均支持33W UFCS融合快充,产品兼容性相当不错。下面充电头网就带来这款闪充车充的拆解,一起看看内部的方案和用料。
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  • 充电器拆解报告:特斯拉车载无线充电器WC1
    充电头网采购了一款特斯拉官方推出的车载无线充电器,这款无线充电器适用于2012年至2020年生产的Model S和2015年到2020年生产的Model X车型加装。无线充电器支持7.5W充电功率,采用USB-A接口供电。
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  • 车载充电器材料选择比较:碳化硅与IGBT
    车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电,从而实现电动汽车充电。随着每年上市的电动汽车设计、架构和尺寸越来越丰富,车载充电器的实施也变得越来越复杂。
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    2024/11/08
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  • 车充拆解报告:安克67W 2C1A车充
    ANKER安克推出了一款快充车载充电器A2736,这款产品配置主流2C1A接口,并且分别支持35W、20W和12W输出,三口独立输出互不影响,总输出功率67W,满足主副驾手机充电的同时,USB-A口还能给别的设备供电。下面充电头网就对其进行拆解,看看做工如何。
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