车用半导体

• 再获荣誉！大联大荣获第七届蓝点奖之国际影响力品牌奖

  致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股凭借着在全球市场中卓越的品牌效能和超高的行业认可度，荣获第七届蓝点奖之国际影响力品牌奖。该奖项由深圳电子商会主办，旨在表彰近年来在电子信息产业领域中展现国际影响力的品牌。此次获奖既是对大联大深耕行业所作贡献的充分肯定，也承载着对大联大引领中国国内市场迈向国际舞台的重大期许。 彰显国际品牌影响力，携手全球“芯”企业助推汽车技术革新 在全球

  与非网编辑

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  2024/05/29

  大联大 ESG

  
• 两大晶圆代工厂谈车用半导体发展

  9月15日，台积电车用&微控制器业务开发部负责人林振铭对外表示，在手机与消费电子相对疲弱之际，建议车用IC厂建立缓冲库存，相信车用提早做好计划，一旦行业景气上来，就不会有芯片短缺的问题。

  全球半导体观察

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  2022/09/16

  车用半导体
• 半导体产业链的“蝴蝶效应”

  近两年，从晶圆厂到封测厂，从零部件到终端，半导体产业链在各种因素的综合影响下极不稳定。上游半导体原材料涨价，沿着产业链传导至芯片制造行业，最终又影响终端用户。半导体产业链的“蝴蝶效应”初现。而如今，

  半导体产业纵横

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  2022/04/15

  半导体产业 AIoT
• 瑞萨电子和日本车用半导体产业

  3月16日晚上，日本东北发生7.1级大地震后，日本车用芯片瑞萨电子在震中附近的三家工厂的生产受到影响：目前两座工厂完全停工，一座工厂部分生产线停运。有关日本汽车半导体产业的状态，我想花一些时间梳理下。

  芝能汽车

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  2022/03/21

  《汽车电子瞭望台》系列 半导体产业
• 车载 | LG电子计划直接开发和生产车用半导体MCU

  LG电子为了应对半导体供应不足导致生产受阻的汽车市场，将自制车用半导体，实现半导体供应链内在化。LG电子最近投入了车载微控制器单元(MCU)的开发业务。这是LG电子首次开发车载半导体。

  CINNO Research

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  2021/12/03

  MCU LG电子
• 瞄准车用晶片商机　英特尔拟在欧投资800亿欧元扩产

  英特尔日前宣布，未来10年可能在欧洲投资800亿欧元，以提升在欧洲的晶片产能，并且将在爱尔兰建立用于生产车用晶片的半导体厂。、

  新电子科技杂志 Micro-Electronics Magazine

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  2021/09/17

  英特尔 车用半导体
• 一只蝴蝶搅动全球半导体的风暴

  东南亚，尤其是马来西亚的疫情，成为半导体从业者心中的一块“大石头”。这里是全球半导体重镇，也是全球车企维系正常生产的关键，东南亚的蝴蝶每扇动一次翅膀，全球半导体产业的风暴就似乎被搅动一次。

  全球半导体观察

  141

  2021/09/17

  半导体产业 车用半导体
• 做汽车芯片领域的台积电？富士康又辟“芯”途

  提到富士康，人们会习惯性地将其视为电子代工厂。然而，富士康的野心绝不止于此。8月5日，富士康正式以5.86亿元人民币的价格收购芯片制造商旺宏电子，将其旗下六英寸晶圆厂厂房及设备收入麾下。

  中国电子报

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  2021/08/15

  汽车芯片 富士康
• 车用半导体元件整体现衰退，厂商如何寻求新能量？

  受到整体汽车销售数量衰退影响，大部份车用半导体元件产值表现呈现衰退，估计2019年车用半导体总值相较2018年衰退约1.3%，金额约为358亿美元。

  拓墣产业研究

  40

  2020/02/22

  MCU 晶圆代工
• 车用半导体潜力巨大，联发科能否把握机遇？

  联发科在车用领域的投资很早，从2012年就开始从消费性电子切入做后装市场。到2015年，我们注意到，汽车前装市场正在发生产业变革，包括‘新四化’、车联网、AI等。技术变革让供应链出现没办法供应的情况，也造就了一些新进者的机会。所以，从2015年开始，联发科开始进入前装市场。

  吴子鹏

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  2019/09/20

  联发科 智能座舱
• 为什么能在汽车市场斩获佳绩，英飞凌：唯专注耳

  谈到所以能斩获佳绩，徐辉用了一个词--专注。“英飞凌是最专注于汽车领域的芯片厂商之一”，徐辉如是说。作为英飞凌最大的事业部，汽车电子事业部的营收超过该公司总体营收的40%，目前全球排名第二，“下一步我们的目标是成为全球第一。”徐辉表示。

  与非网记者

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  2018/12/03

  自动驾驶 芯片
• 车用半导体市场群雄环伺，安森美半导体如何修炼内功

  近日，市场调研机构IC Insights的一份数据统计显示，2018财年，汽车半导体产业的销售额在半导体6大应用板块中实现了最大的增幅，达到7%，而到2021年，汽车电子系统产品销售额的年复合增长率CAGR将保持在6.4%，也是6大应用增长之首。

  高扬

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  2018/11/27

  激光雷达 安森美
• 汽车产业拐点已至，英飞凌要靠什么站上车用半导体老大位置

  仅仅在一个月内各大车企相继爆出这些重大消息，所释放出的信号已足够明显，传统燃油汽车在全球的销售下滑已成定局，要在下一轮汽车竞赛中胜出，新能源、自动驾驶成为必须具备的核心竞争力。

  高扬

  30

  2018/11/07

  英飞凌 IGBT

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