自研芯片

• 车企自研芯片：戏开场了，就要“唱”下去
  

  当国内新能源汽车产业角逐愈发激烈，业内相对较少听闻车企自研芯片的相关进展。似乎相对于加大研发投入来做智能驾驶等长远规划，不少车企更关心眼下如何加快发布新车以抢占市场份额，在汽车电气化赛道站稳脚跟。但值得注意的是，这家自诞生起便以“智能化”为“安身立命之本”的“新势力车企”——小鹏汽车，至今并未停止其向智能驾驶领域探索的脚步。

  盖世汽车

  600

  11/13 12:50

  自研芯片 新能源车企
• 从零到自研芯片王炸，亚马逊云科技做对了什么？
  

  当高启强给泰叔说「风浪越大，鱼越贵」的时候，大概率没想到，这句话竟也适用于芯片行业。这几年是人工智能的大年，风口之上，不只有绿厂一骑绝尘，各家芯片大厂也纷纷调转船头，希望在AI的海里多捞几条大鱼。相比之下，另外一个技术半球、曾经风浪也很大的领域——云计算，貌似消停了不少。消停到以至于很多人没注意一个相当重磅的消息：7月初，亚马逊云服务官宣，他们最新的Graviton4芯片，已经完成了大规模部署。

  老石

  1588

  07/25 10:30

  CPU 自研芯片
• OpenAI自研芯片帝国，全揭秘！
  

  去年OpenAI CEO萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）决定创办一家新公司，开发和生产新的AI芯片，并帮助建设芯片工厂、数据中心来制造和容纳这些芯片。此后他的计划几经曲折。

  芯东西

  1236

  07/20 09:55

  数据中心 自研芯片
• 对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望
  

  前段时间，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送，新版本取消beta（测试版）的名称，且取得了不俗的上路效果。这让外界看到了的纯视觉智驾方案跑通的希望。由此，“去激光雷达”的声音再次响亮了起来。对于这种情况，图达通CEO鲍君威并不意外，甚至习以为常。但习惯，并不代表认同。

  赛博汽车

  1724

  05/14 14:33

  激光雷达 自研芯片
• 自研芯片+刀片系统，西门子Veloce CS重塑硬件辅助验证新标杆
  

  据悉，Veloce CS平台使用的是风冷系统，不需要额外的液体或水的冷却，所以在10亿门的容量上大概需要10千瓦的能耗，与竞对产品相比，Veloce CS平台的功耗是行业最低，仅从用电和冷却方面就可节省数百万美元。

  夏珍

  2579

  05/09 19:20

  与非观察 eda
• 请回答2024 | 车企，还玩全栈自研？
  

  2023年，“全栈自研”成为一个不明觉厉的词汇。车企将全栈自研当做建立核心竞争力的重要砝码，似乎不能实现全栈自研，就是一家平庸的企业。所谓“全栈（Full Stack）”也好理解，这是一位软件工程师早年提出的概念。意为作为一名软件工程师，不能只会写代码，还要会开发应用程序，甚至是成为一名无所不能的多面手。

  盖世汽车

  2793

  01/24 13:17

  自动驾驶 自研芯片
• “联合研发”是不是自研？
  

  近年来，“自研”逐渐从一个产业界术语变成了一个营销概念，期间衍生出了“全栈自研”、“全域自研”、“纯自研”、“深度自研”等多条分支，通货膨胀程度直逼炒股圈的“价值投资”。只要补了张“自研”的站票，说话的底气都硬了几分。把小米送上风口浪尖的词是“联合研发”，比如小米称自研的V8s电机，就逼的汇川技术专门发了个公告回应。更早前小米14搭载的小米自研“龙晶玻璃”，也引发过类似争议。

  远川科技评论

  2505

  01/16 11:10

  自研芯片 芯片制造
• 苹果芯片主管，罕见回应一切
  

  芯东西12月25日消息，近日，苹果芯片主管Johny Srouji、硬件工程高级副总裁John Ternus接受CNBC记者Katie Tarasov的采访，进行了一场高信息密度的精彩对谈。

  芯东西

  4364

  2023/12/26

  自研芯片 苹果芯片
• 云厂商自研芯片，生成式AI时代的必然选择
  生成式AI给云计算业务带来的颠覆是全方位的，这应该是亚马逊云科技提出“重塑云计算“的根本原因之一，也是针对底层基础设施、中间工具层、顶层应用层进行投入的核心动力所在。

  张慧娟

  2466

  2023/12/18

  与非观察 云计算
• 没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告
  

  越来越多的车企重视技术上的独立，并加大了对于自动驾驶“全栈自研”的宣传力度，从“全栈自研”字面理解看来，原先自动驾驶需要产业链上下游多方协作，而某个车企做到了一家企业包揽自动驾驶各个模块；但事实并非如此，宣称“全栈自研”的车企并不能完全切断与供应链的合作。

  九章智驾

  3023

  2023/12/11

  自动驾驶 自研芯片
• 又一大厂半导体公司原地解散，全部员工当天打包走人：自研芯片，前路漫漫
  

  又一大厂旗下半导体公司被解散了！11月22日，TCL科技集团旗下的芯片设计公司摩星半导体已经“解散”的消息不胫而走。据企业内部人员透露，11月21日上午10点公司高管将所有员工集合到前台，直接宣布了解散的消息，整个公司包括软件、IC、甚至行政在内全部解散了，赔偿方案为N+1。当天，员工均已离开公司，摩星半导体官网已经无法访问。

  智车科技

  3137

  2023/11/24

  芯片设计 自研芯片
• 连微软都自研芯片了，独立芯片公司的未来在哪里？
  

  今天这篇文章，我们仔细分析一下，在主流大客户纷纷自研芯片的当下，独立的芯片公司未来该如何更好地发展？

  软硬件融合

  4830

  2023/11/20

  自研芯片 芯片公司
• 微软加入自定义GPT大战！Bing Chat改名，自研芯片登场，连甩13项AI升级
  

  11月16日报道，OpenAI的“AI春晚”刚办完，微软也紧接着开发布会了。今日凌晨，微软在年度IT专业人士和开发者大会Ignite上推出了一系列AI新产品，包括AI芯片、AI服务器、Copilot系列应用、Windows AI开发平台、微软Azure MaaS（模型即服务）、Fabric数据平台、MR头显助手等方面的100多项更新。

  智东西

  2118

  2023/11/17

  AI芯片 自研芯片
• 良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战
  

  种种行业实践，无不刺激着芯片使用量最大的终端用户——车企的神经，催逼着车企重新审视车载芯片战略和供应模式。解决芯片「卡脖子」问题，对于中国汽车人，本身就隐含着一种英雄主义情结。近年研发车载芯片的入局者可谓前仆后继，而疫情期间的缺芯教训进一步催化了这个趋势，车企有足够动机来加强对芯片供应的掌控。目前中美竞争持续加剧，本土车企「买不如造」的思维正大行其道，布局芯片已经外溢到技术之外的层面，甚至成为了公司战略方向的重要支撑点。

  HiEV大蒜粒车研所

  2198

  2023/10/09

  汽车行业 自研芯片
• OpenAI做芯片不意外，OpenAI不做芯片才意外
  

  自主造芯潮最新一个入局者是OpenAI，路透社援引消息人士表示，OpenAI正计划开发专用的AI芯片。目前这个计划尚处于早期阶段，尚无任何实质性进展。毕竟自研AI芯片的成本和难度不会小于开发像GPT这样的大语言模型，它需要在数年的周期内持续投入数十亿美元才有可能实现，尤其是OpenAI作为一家初创公司，之前并没有开发硬件的相关经验，也就是说这种投入最后未必一定会成功。

  未来科技力

  2163

  2023/10/08

  AI芯片 自研芯片
• 蔚来的「笨功夫」
  

  蔚来的科技创新日NIO IN（NIOIN）是一个回文。就是你从左往右或者从右往左拼写，它是完全一样的。为什么要办NIO IN？也可以理解为，蔚来的另一面。蔚来的品牌以服务好被许多人认知，蔚来也极度渴望展示它关于「硬核、科技、自研」的另一面。NIO IN当天一开场，李斌就提到，「很多人一说蔚来，口碑就是服务好，其实我对这个一直都不是那么服气。老说我们服务好，显得好像蔚来的技术投入不太够。」2014年蔚来创办时，李斌就定下来「不做逆向工程」。

  HiEV大蒜粒车研所

  3582

  2023/10/05

  激光雷达 自研芯片
• 华为史上最燃发布会！麒麟鸿鹄自研芯片炸场，刘德华手持Mate 60“超大杯”现身
  

  遥遥领先！华为“麒麟全家桶”来了！自研芯片燃爆全场。刚刚，大家期待已久的华为秋季新品发布会终于来了！或许对于国人来说，这才是我们真正的“科技春晚”。这次发布会可以说是一开场就直接“气氛拉满”，中国交响乐团和中国音乐学院青年爱乐乐团现场演绎了歌曲《我的梦》，也就是那首耳熟能详的经典华为“铃声”《Dream It Possible》 的中文版。

  智东西

  2399

  2023/09/26

  智能手机 自研芯片
• 车企漫长的造芯季节
  

  近日，蔚来汽车副总裁发微博表示，未来一两年内，蔚来汽车将实现一些关键芯片的自研量产。这一消息再次引起产业对车企自研半导体的讨论。7月20日，汽车大厂Stellantis宣布要在2030年之前投资100亿欧元，确保各种半导体的供应。同时，Stellantis还将与AiMotive和SiliconAuto合作开发自研半导体。曾几何时，汽车行业因为缺芯不能及时出货，大量车企在当时开始涉足半导体业务以确保供应链稳定。然而众所周知，芯片行业是一个投资周期长，回报慢的行业。那么现在这些造芯片的车厂过得还好吗？

  半导体产业纵横

  2169

  2023/08/18

  汽车芯片 自研芯片
• 五问vivo造芯：手机厂商自研芯片，还能做多久？
  

  不久前，我和vivo的三个专家聊了将近10个小时，整理了几千字的笔记，主题只有一个：芯片。7月30日，vivo三年来打造的第四个自研影像芯片——V3终于亮相。在芯片的制程工艺上，它是蓝厂第一个6nm制程的自研芯片。在影像功能领域，V3让手机拍摄4K电影人像视频变成实打实的功能，同时在安卓平台首次实现4K级的拍后编辑。用简单的话来概括，有了芯片V3，手机拍摄电影不再成技术上的问题。

  老石

  4238

  2023/08/17

  自研芯片 手机厂商
• 国产手机厂商自研芯片之行，为何说长路漫漫？
  

  华为海思的麒麟芯片打响了国内手机厂商自研芯片之战的第一枪，随后小米、VIVO、OPPO等手机品牌商陆续加入战营，群雄并起，手机芯片国产替代化浪潮到来。

  全球半导体观察

  3368

  2023/08/08

  自研芯片 手机芯片

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