加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

自研芯片

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论
  • 车企自研芯片:戏开场了,就要“唱”下去
    车企自研芯片:戏开场了,就要“唱”下去
    当国内新能源汽车产业角逐愈发激烈,业内相对较少听闻车企自研芯片的相关进展。似乎相对于加大研发投入来做智能驾驶等长远规划,不少车企更关心眼下如何加快发布新车以抢占市场份额,在汽车电气化赛道站稳脚跟。但值得注意的是,这家自诞生起便以“智能化”为“安身立命之本”的“新势力车企”——小鹏汽车,至今并未停止其向智能驾驶领域探索的脚步。
  • 从零到自研芯片王炸,亚马逊云科技做对了什么?
    从零到自研芯片王炸,亚马逊云科技做对了什么?
    当高启强给泰叔说「风浪越大,鱼越贵」的时候,大概率没想到,这句话竟也适用于芯片行业。这几年是人工智能的大年,风口之上,不只有绿厂一骑绝尘,各家芯片大厂也纷纷调转船头,希望在AI的海里多捞几条大鱼。相比之下,另外一个技术半球、曾经风浪也很大的领域——云计算,貌似消停了不少。消停到以至于很多人没注意一个相当重磅的消息:7月初,亚马逊云服务官宣,他们最新的Graviton4芯片,已经完成了大规模部署。
    1475
    07/25 10:30
  • OpenAI自研芯片帝国,全揭秘!
    OpenAI自研芯片帝国,全揭秘!
    去年OpenAI CEO萨姆·阿尔特曼(Sam Altman)决定创办一家新公司,开发和生产新的AI芯片,并帮助建设芯片工厂、数据中心来制造和容纳这些芯片。此后他的计划几经曲折。
  • 对话图达通CEO鲍君威:用激光雷达错位竞争,才有希望
    对话图达通CEO鲍君威:用激光雷达错位竞争,才有希望
    前段时间,特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送,新版本取消beta(测试版)的名称,且取得了不俗的上路效果。这让外界看到了的纯视觉智驾方案跑通的希望。由此,“去激光雷达”的声音再次响亮了起来。对于这种情况,图达通CEO鲍君威并不意外,甚至习以为常。但习惯,并不代表认同。
  • 自研芯片+刀片系统,西门子Veloce CS重塑硬件辅助验证新标杆
    自研芯片+刀片系统,西门子Veloce CS重塑硬件辅助验证新标杆
    据悉,Veloce CS平台使用的是风冷系统,不需要额外的液体或水的冷却,所以在10亿门的容量上大概需要10千瓦的能耗,与竞对产品相比,Veloce CS平台的功耗是行业最低,仅从用电和冷却方面就可节省数百万美元。
    2768
    05/09 19:20