自动驾驶汽车

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自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。 自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。

自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。 自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。收起

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  • 北京自动驾驶汽车立法领跑 安全监管也打造出“亦庄样本”
    根据《条例》,北京市支持自动驾驶汽车的应用场景包括:个人乘用车、除校车外的城市公共汽电车、出租车、汽车租赁等客运服务,除危险货物运输以外的道路货物运输;摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障等场景。自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后,可申请开展道路应用试点。
    北京自动驾驶汽车立法领跑 安全监管也打造出“亦庄样本”
  • 《北京市自动驾驶汽车条例》将实施,智驾普及时代到来?
    近年来,随着自动驾驶技术的迅速发展,全球汽车工业正面临一场深刻的变革。自动驾驶技术不仅能够大幅提升交通安全性和运行效率,还在改善能源利用、优化城市交通治理等方面展现出巨大潜力。作为国际性都市,北京在智慧城市建设中走在全国前列,承担着推动自动驾驶技术创新和应用的重要责任。自2018年北京市发布自动驾驶道路测试管理政策以来,该市已成为国内自动驾驶企业开展测试和示范应用的核心区域,技术发展取得了显著成效。
    《北京市自动驾驶汽车条例》将实施,智驾普及时代到来?
  • 自动驾驶将开闸放水!美国NHTSA提出ADS车辆国家计划
    美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将放宽允许完全无人驾驶汽车的规定,但企业需要提供数据。NHTSA希望部署自动驾驶汽车的公司共享有关运营的数据,以增强其在自动驾驶汽车道路安全方面的专业知识。·拟议规则称为配备ADS的车辆安全、透明度和评估计划,也称为AV STEP。
    自动驾驶将开闸放水!美国NHTSA提出ADS车辆国家计划
  • 驾驶3级自动驾驶汽车的,究竟是人还是车?
    继本田2021年在日本推出配备3级自动驾驶功能的Legend轿车之后,梅赛德斯-奔驰也通过在2024款S级和EQS轿车上配备Drive Pilot选购系统,为美国市场带来了SAE 3级自动驾驶。这些车辆不仅处于汽车技术的前沿,而且还扩展了监管框架的界限,前所未有地将责任从驾驶员转移到车辆。随着ADAS技术的不断成熟,相应的法律和监管也必须与时俱进。
    驾驶3级自动驾驶汽车的,究竟是人还是车?
  • 马斯克优先,特朗普团队拟放宽美国自动驾驶汽车规则
    当地时间11月18日,据彭博社报道,美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。如果新规进一步放宽美国自动驾驶汽车规则,身为特斯拉CEO的马斯拉将直接受益。彭博社甚至指出:政策领导人正在为马斯克的关键优先事项而努力。毕竟,在汽车销量趋于平静的今年,马斯克正将公司未来更多押注在自动驾驶和人工智能领域。
    马斯克优先,特朗普团队拟放宽美国自动驾驶汽车规则
  • 马斯克的“机器人之梦”
    北京时间10月11日上午,特斯拉在美国举办“We, Robot(我们,机器人)”活动,马斯克一口气推出三款“机器人”——自动驾驶汽车Cybercab、自动驾驶小巴Robovan以及升级版人形机器人Optimus。
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  • 自动驾驶业务增长6倍,Uber坚持要做Robotaxi
    2018年3月19日,一辆Uber自动驾驶车在美国亚利桑那州发生交通事故,造成一名行人死亡,这也是全球首例自动驾驶车致人死亡事故。由此,Uber逐步放缓了在自动驾驶领域研发、测试,并于2020年出售了相关部门。但这并不意味着Uber对自动驾驶赛道的放弃,而是换了个方式。
    自动驾驶业务增长6倍,Uber坚持要做Robotaxi
  • 中国自动驾驶江湖,群雄争霸
    随着萝卜快跑的全民热议,自动驾驶再次成为热门话题。不久前马斯克确认特斯拉的Robotaxi将会延期,马斯克在 4 月份首次宣布将于 8 月 8 日推出一款全自动出租车——Robotaxi。马斯克将其视为特斯拉作为一家人工智能公司(而非汽车制造商)未来的关键部分。作为新能源汽车的领军企业,特斯拉这次似乎真的被国内的新势力落在后面了。
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  • 颇尔公司斥资1.5亿美元在新加坡建厂,旨在满足全球半导体需求
    /美通社/ -- 过滤、分离和纯化技术领域的佼佼者颇尔公司 (Pall Corporation) 今天为其位于新加坡的先进制造工厂举行了开业典礼。该工厂旨在服务不断增长的半导体行业的地区和全球客户。颇尔为该工厂投资约1.5亿美元,主要生产光刻和湿蚀刻过滤、纯化和分离解决方案,帮助满足市场对先进节点半导体芯片的旺盛需求。 丹纳赫公司(Danaher Group) 高增长市场高管、颇尔公司总裁Nare
  • 高速连接如何助力物联网
    5G 蜂窝和 Wi-Fi 6 等下一代网络正在开启物联网 (IoT) 的新时代。 凭借更快的速度和更庞大的数据容量,这些超高速、可靠的网络能支持数以百万计的设备连入。这些设备可以实现纷繁多样的功能,涵盖从相对简单的智能家居,到更为复杂的工厂自动化、远程健康监控,或是车队远程信息处理等. 为了充分挖掘物联网的潜力,我们需要在世界范围内建立一个强大的连接生态系统,来充分利用高速 5G 和 WiFi 6
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    2024/05/08
  • 风河与Elektrobit携手推进软件定义汽车解决方案
    全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司近日宣布,携手Elektrobit为汽车制造商提供全新电动及自动驾驶汽车提供基础软件支持。
  • 自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器?
    自动驾驶发展的如今,在技术方面可以说目前已经进入了一个瓶颈期,在这种情况下,各大汽车厂商纷纷将视角转向了自动驾驶之眼——传感器,尤其是今年还被称为激光雷达元年,可见传感器如今在自动驾驶中的特殊地位,那么自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器呢?
    自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器?
  • 自动驾驶发展问题及解决方案浅析
    随着科技的飞速进步,自动驾驶汽车已经从科幻概念逐渐转变为现实。然而,在其蓬勃发展的背后,自动驾驶汽车仍面临一系列亟待解决的问题和挑战。本文将对这些问题进行深入的剖析,并提出相应的解决方案,以期为未来自动驾驶汽车的发展提供有益的参考。
    自动驾驶发展问题及解决方案浅析
  • 贸泽电子和Bourns联手推出新电子书 重点介绍无源元件在电子设计中日益重要的作用
    这本新电子书包含Bourns 10款相关产品的链接,包括SRPWA系列符合AEC-Q200标准的屏蔽型功率电感器、PTVS1-0xxC-H系列大电流功率TVS二极管、CMP-Q系列大功率防浪涌片式电阻器和PLN系列平面变压器。Bourns稳定可靠的无源元件能为要求苛刻的设计和应用提供大电流防浪涌保护和可靠的开关。 贸泽供应的Bourns产品系列包括连接器、传感器、开关和固定电阻器。
    贸泽电子和Bourns联手推出新电子书  重点介绍无源元件在电子设计中日益重要的作用
  • 芯片短缺释放半导体创新需求
    高速数据需求持续增长,我们预计未来的应用会产生更大的数据需求。这可能涉及元宇宙中未来的虚拟现实世界,以及一些至今还无法想象的东西。为了满足与日俱增的带宽需求,开发人员已经在探索需要创新测试解决方案的新频谱和新设计。
    芯片短缺释放半导体创新需求
  • 远离危险:打造安全的自动驾驶汽车
    当下的汽车行业正在经历一场变革――电动汽车逐渐兴起,自动驾驶汽车(AV)的自动化程度越来越高。在中国,众多企业纷纷投身于全自动驾驶汽车的研发,而且已有一系列试点项目落地,为尽早实现这一目标而努力。香港某科技园正在开展一项 AV 试验,研究如何将通勤者接驳到智慧城市环境下的公共交通系统中。中国消费者比西方消费者更乐意接受自动驾驶,对各种自动驾驶功能也抱有更大的热情。
    远离危险:打造安全的自动驾驶汽车
  • 是德科技年度技术盛会Keysight World Tech Day 2023即将重磅登场
    技术进步正在重塑人类的体验,改变人们的生活方式和工作方式。快速发展的技术,包括 5G、6G、自动驾驶汽车,以及非地面网络等新兴技术,越来越多地由 AI 和机器学习提供支持,加速了各行业无尽的想象力和创新。为了前瞻未来市场趋势、激活科技创新引擎,是德科技将于9月12日在上海浦东嘉里大酒店举办年度科技盛会Keysight World Tech Day 2023, 围绕“5G/6G-探索下一代无线技术”、“汽车自动驾驶与新能源”、“人工智能与高算力数据中心”三大行业方向展开探索,在为业界同仁和观众呈现技术盛宴的同时,重点聚焦如何帮助客户加速实现下一次创新。
    是德科技年度技术盛会Keysight World Tech Day 2023即将重磅登场
  • 小鹏汽车Q2季度财报:推动智能化的全面普及
    2023年Q2 财报摘要:◎ 营收为50.6亿元,同比下滑32%,环比上升 25.5%;◎ 净亏损为28亿元,同比增加3.7%,环比增加20%;◎ 汽车利润率为负8.6%;◎ 现金储备规模为337.4亿元;三季度交付指引:◎ 预期交付量3.9-4.1万辆;◎ 预计收入将达85~90亿元;
  • 自动驾驶究竟到了什么程度?渗透大众市场等到猴年马月?
    现在,关注自动驾驶汽车的人都在问:L3级车辆何时能成为主流?何时以及如何渗透到大众市场?自动驾驶汽车何时能接近人类的安全水平?…… IDTechEx的新报告《2024-2044年自动驾驶汽车、Robotaxi和传感器》分析了当前自动驾驶技术的现状,提供了一些答案。 脱手驾驶时代来临 6月9日,梅赛德斯-奔驰在特斯拉老家“击败”了特斯拉,L3级有条件自动驾驶技术Drive Pilot(驾驶领航系统)
    自动驾驶究竟到了什么程度?渗透大众市场等到猴年马月?
  • LeddarTech 和 Ficosa 加强创新智能停车助手合作
    LeddarTech® 是一家为先进驾驶辅助系统 (ADAS) 及自动驾驶 (AD) 提供获得专利的颠覆性低级传感器融合和感知软件技术的汽车软件公司。该公司欣然宣布 LeddarTech 的先进 LeddarVision™ 软件与 Ficosa 的尖端环视摄像头系统以及雷达、IMU 和 GPS 等其他传感器成功集成。Ficosa 是一家全球领先的公司,致力于为汽车行业研究、开发、生产和销售提供先进

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