磷酸铁锂电池_磷酸铁锂电池资讯

全球单体最大构网型独立储能项目成功并网送电

记者从科华数能获悉，11月7日，新疆克州300MW/1200MWh构网型独立储能项目全容量并网送电成功，该项目是全球单体最大构网型独立储能项目，采用科华数能构网型系统集成解决方案。

中国电子报

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11/11 13:07

储能磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池海外需求“爆发”

2024年以来，国内磷酸铁锂电池装机占比创新高，一度超过74%。而在国际市场，随着全球新能源产业发展和新能源汽车渗透率的提升，以欧美为代表的新能源主要市场已经加快转向磷酸铁锂电池。伴着着全球电池厂商和车企纷纷转投磷酸铁锂技术路线，全球磷酸铁锂电池热潮正在兴起。

高工锂电

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10/12 09:30

动力电池磷酸铁锂电池

铁锂、三元电池出口“四六开”

随着海外磷酸铁锂电池需求放大，国内磷酸铁锂电池的出货持续增加。根据市场数据，今年1-8月，国内磷酸铁锂动力电池出口30.7GWh，在国内动力电池的出口占比也达到了38%，与三元电池的出口占比基本形成“四六开”。

高工锂电

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09/18 09:58

磷酸铁锂电池三元锂电池

宁德时代三元电池市占突破70%

高端市场助力宁德时代三元电池市占提升。近年来，在磷酸铁锂市占不断提升的同时，宁德时代在三元电池领域的市占也在快速推进。

高工锂电

1275

08/14 09:56

宁德时代磷酸铁锂电池

菎能宣布 100kWh 试点项目和全球扩张计划

菎能将拓展全球市场，并优先考虑有机液流电池技术的试点开发和商业化，以进一步巩固其在液流电池行业的领先地位致力于研发最早由哈佛大学发明的水系有机液流电池的菎能公司（Quino Energy）日前宣布，其 10 kW / 100 kWh 原型系统现已启用，并使用今年初达到制造成熟度（MRL）7 级水平的零废料、连续转化工艺流程生产的蒽醌化合物活性材料。该公司还分享了将其生产设施扩展到欧盟的计划，并

与非网编辑

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06/24 06:27

特斯拉锂离子电池

宁德时代磷酸铁锂布局策略“观察”

2023年全年，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过，引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季，宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超，并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时，正通过快充铁锂、CTC等一系列措施，实现更为强劲的反攻。

高工锂电

1084

03/25 08:50

磷酸铁锂电池磷酸铁锂

2024年1-2月磷酸铁锂电池出口突破4成

中国的磷酸铁锂电池上演出海加速度！市场数据显示，2024年1-2月，中国动力电池出口当中，磷酸铁锂电池出口量达到7.5GWh，占比达到45%。其中，1月份，磷酸铁锂电池的出口占比更是达到50.5%。

高工锂电

2905

03/18 08:50

动力电池磷酸铁锂电池

LFP上车高端EV“背后”

铁锂电池上车高端车型，正在成为一股不容小觑的“新势力”。一方面，2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎，随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限，2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。

高工锂电

2083

03/13 10:40

电动汽车磷酸铁锂电池

宁德时代反击装机市占重回50%？

过去的一年不太平静，动力电池战场角力的强度和烈度丝毫没有减轻的痕迹。这也体现在了主流动力电池厂商，尤其是以宁德时代、比亚迪等头部企业为代表的装机占比和市场策略变化上。作为动力电池领域的领导者，宁德时代的装机量变化直接反应市场的变化。过去的一年，对于宁德时代而言，同样存在波折。

高工锂电

2271

03/06 09:50

动力电池磷酸铁锂电池

韩国调整电动汽车政策：磷酸铁锂电池被针对

韩国政府最新公布的电动汽车补贴修订方案引起了广泛关注，特别是对于进口汽车，特斯拉成为首当其冲的对象。新政策着眼于电池能量密度、回收价值和充电速度等多个因素，旨在为韩国车企提供更多支持，但对进口电动车企业造成了一定的不利影响。

芝能汽车

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02/19 10:00

电动汽车《汽车电子瞭望台》系列

特斯拉将把磷酸铁锂电池供应链引入美国

报道称，特斯拉将向其中国电池供应商宁德时代采购闲置设备来生产电池。报道还补充说，该工厂的初始产能大约为10 GWh。特斯拉、内华达州经济发展局和宁德时代都没有立即回应外媒的置评请求。

盖世汽车

3762

02/04 11:00

磷酸铁锂电池 LFP电池

2023年国内LFP电池装机占比64%

磷酸铁锂电池国内主流地位稳固，正在加速外溢。

高工锂电

4344

01/22 09:30

磷酸铁锂电池 LFP电池

磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh？有点扯

“说0.4元/Wh我还能理解，0.3元/Wh有点扯吧？”对于某媒体近两天发酵的事，一家主流电池企业的相关负责人对我的询问，给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的，“据知情人士透露，宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，价格不超过0.4元/Wh，目标是10~20万元的纯电市场。”

汽车公社

2109

01/18 12:50

动力电池磷酸铁锂电池

电池制造商SK On最早将在2026年量产磷酸铁锂电池

据路透社报道，韩国电池制造商SK On的首席运营官Choi Young-chan表示，该公司计划最早在2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，以为多家汽车制造商供货。

盖世汽车

2309

01/15 11:35

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池出口“异动”

相比于国内三元电池、铁锂电池三七分的市场格局，动力电池出口中三元电池、铁锂电池占比呈现七三分。不过有所不同的是，国内三元、铁锂三七分的市场格局基本稳定，但是动力电池出口中铁锂的数据占比表现异动。

高工锂电

1999

2023/11/15

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池和三元锂电池到底有什么区别?

磷酸铁锂与三元锂的主要区别在于这几点：1、正极材料的不同，磷酸铁锂的正极材料主要是磷酸盐，三元锂的正极材料主要是镍、钴、锰。2、能量密度、充放寿命不同，初中化学告诉我们：不同的化学材料，它的化学性质是不同的。磷酸铁锂在能量密度没有三元锂那么高，毕竟1种材料的能量表现不如3种材料聚合。但是，磷酸铁锂成分简单，电池容量衰减缓慢，寿命长于三元锂。3、耐低温性能不同，三元锂电池它的耐低温性能要优于磷酸铁锂电池，

DC-Energies

1101

2023/11/13

磷酸铁锂电池三元锂电池

上半年净赚110亿！比亚迪超越宁王？

8月28日晚，比亚迪发布2023年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归属于上市公司股东的净利润109.54亿元，同比增长204.68%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润96.95亿元，同比增长220.02%；基本每股收益3.77元/股。今年上半年比亚迪的毛利率则上升至18.33%。

行家说储能

3099

2023/08/30

磷酸铁锂电池储能电池

充电10分钟续航400公里！宁德时代神行超充电池划定电动车新下限

充电10分钟，续航400公里，标准续航里程推至700公里。这就是接下来电动车的“标配”。因为宁德时代，已经官宣发布新王炸——神行超充电池，把动力电池带进新的阶段。通过材料创新，宁德时代不仅提高了电池的充电速度，而且续航不打折，维持着在700公里，还提高了电池的安全性。

智能车参考

2548

2023/08/19

动力电池磷酸铁锂电池

宁德时代 4C铁锂超快充电池，技术大猜想

宁德时代的发布会一向是简洁高效的。昨天的发布会上，推出全球首款4C超充电池“神行超充电池”，这是计划在做完4C三元锂电池之后，把4C的技术扩展到磷酸铁锂的领域。10分钟充电，续航400公里的4C电池，再也不用担心“没电”的烦恼。这款电池采用磷酸铁锂材料，不仅超快充电，还能实现700公里以上的续航里程。

芝能汽车

4093

2023/08/18

《汽车电子瞭望台》系列动力电池

买车容易充电慢？这次宁德时代发了个大招