磷酸铁锂电池

• 全球单体最大构网型独立储能项目成功并网送电
  

  记者从科华数能获悉，11月7日，新疆克州300MW/1200MWh构网型独立储能项目全容量并网送电成功，该项目是全球单体最大构网型独立储能项目，采用科华数能构网型系统集成解决方案。

  中国电子报

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  11/11 13:07

  储能 磷酸铁锂电池
• 磷酸铁锂电池海外需求“爆发”
  

  2024年以来，国内磷酸铁锂电池装机占比创新高，一度超过74%。而在国际市场，随着全球新能源产业发展和新能源汽车渗透率的提升，以欧美为代表的新能源主要市场已经加快转向磷酸铁锂电池。伴着着全球电池厂商和车企纷纷转投磷酸铁锂技术路线，全球磷酸铁锂电池热潮正在兴起。

  高工锂电

  2364

  10/12 09:30

  动力电池 磷酸铁锂电池
• 铁锂、三元电池出口“四六开”
  

  随着海外磷酸铁锂电池需求放大，国内磷酸铁锂电池的出货持续增加。根据市场数据，今年1-8月，国内磷酸铁锂动力电池出口30.7GWh，在国内动力电池的出口占比也达到了38%，与三元电池的出口占比基本形成“四六开”。

  高工锂电

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  09/18 09:58

  磷酸铁锂电池 三元锂电池
• 宁德时代三元电池市占突破70%
  

  高端市场助力宁德时代三元电池市占提升。近年来，在磷酸铁锂市占不断提升的同时，宁德时代在三元电池领域的市占也在快速推进。

  高工锂电

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  08/14 09:56

  宁德时代 磷酸铁锂电池
• 菎能宣布 100kWh 试点项目和全球扩张计划
  菎能将拓展全球市场，并优先考虑有机液流电池技术的试点开发和商业化，以进一步巩固其在液流电池行业的领先地位 致力于研发最早由哈佛大学发明的水系有机液流电池的菎能公司（Quino Energy） 日前宣布，其 10 kW / 100 kWh 原型系统现已启用，并使用今年初达到制造成熟度（MRL）7 级水平的零废料、连续转化工艺流程生产的蒽醌化合物活性材料。该公司还分享了将其生产设施扩展到欧盟的计划，并

  与非网编辑

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  06/24 06:27

  特斯拉 锂离子电池
• 宁德时代磷酸铁锂布局策略“观察”
  

   2023年全年，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过，引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季，宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超，并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时，正通过快充铁锂、CTC等一系列措施，实现更为强劲的反攻。

  高工锂电

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  03/25 08:50

  磷酸铁锂电池 磷酸铁锂
• 2024年1-2月磷酸铁锂电池出口突破4成
  

  中国的磷酸铁锂电池上演出海加速度！市场数据显示，2024年1-2月，中国动力电池出口当中，磷酸铁锂电池出口量达到7.5GWh，占比达到45%。其中，1月份，磷酸铁锂电池的出口占比更是达到50.5%。

  高工锂电

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  03/18 08:50

  动力电池 磷酸铁锂电池
• LFP上车高端EV“背后”
  铁锂电池上车高端车型，正在成为一股不容小觑的“新势力”。一方面，2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎，随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限，2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。

  高工锂电

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  03/13 10:40

  电动汽车 磷酸铁锂电池
• 宁德时代反击 装机市占重回50%？
  

  过去的一年不太平静，动力电池战场角力的强度和烈度丝毫没有减轻的痕迹。这也体现在了主流动力电池厂商，尤其是以宁德时代、比亚迪等头部企业为代表的装机占比和市场策略变化上。作为动力电池领域的领导者，宁德时代的装机量变化直接反应市场的变化。过去的一年，对于宁德时代而言，同样存在波折。

  高工锂电

  2238

  03/06 09:50

  动力电池 磷酸铁锂电池
• 韩国调整电动汽车政策：磷酸铁锂电池被针对
  

  韩国政府最新公布的电动汽车补贴修订方案引起了广泛关注，特别是对于进口汽车，特斯拉成为首当其冲的对象。新政策着眼于电池能量密度、回收价值和充电速度等多个因素，旨在为韩国车企提供更多支持，但对进口电动车企业造成了一定的不利影响。

  芝能汽车

  2343

  02/19 10:00

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 特斯拉将把磷酸铁锂电池供应链引入美国
  

  报道称，特斯拉将向其中国电池供应商宁德时代采购闲置设备来生产电池。报道还补充说，该工厂的初始产能大约为10 GWh。特斯拉、内华达州经济发展局和宁德时代都没有立即回应外媒的置评请求。

  盖世汽车

  3728

  02/04 11:00

  磷酸铁锂电池 LFP电池
• 2023年国内LFP电池装机占比64%
  

  磷酸铁锂电池国内主流地位稳固，正在加速外溢。

  高工锂电

  4253

  01/22 09:30

  磷酸铁锂电池 LFP电池
• 磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh？有点扯
  

  “说0.4元/Wh我还能理解，0.3元/Wh有点扯吧？”对于某媒体近两天发酵的事，一家主流电池企业的相关负责人对我的询问，给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的，“据知情人士透露，宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，价格不超过0.4元/Wh，目标是10~20万元的纯电市场。”

  汽车公社

  2019

  01/18 12:50

  动力电池 磷酸铁锂电池
• 电池制造商SK On最早将在2026年量产磷酸铁锂电池
  

  据路透社报道，韩国电池制造商SK On的首席运营官Choi Young-chan表示，该公司计划最早在2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，以为多家汽车制造商供货。

  盖世汽车

  2205

  01/15 11:35

  磷酸铁锂电池
• 磷酸铁锂电池出口“异动”
  

  相比于国内三元电池、铁锂电池三七分的市场格局，动力电池出口中三元电池、铁锂电池占比呈现七三分。不过有所不同的是，国内三元、铁锂三七分的市场格局基本稳定，但是动力电池出口中铁锂的数据占比表现异动。

  高工锂电

  1823

  2023/11/15

  磷酸铁锂电池
• 磷酸铁锂电池和三元锂电池到底有什么区别?
  磷酸铁锂与三元锂的主要区别在于这几点：1、正极材料的不同，磷酸铁锂的正极材料主要是磷酸盐，三元锂的正极材料主要是镍、钴、锰。2、能量密度、充放寿命不同，初中化学告诉我们：不同的化学材料，它的化学性质是不同的。磷酸铁锂在能量密度没有三元锂那么高，毕竟1种材料的能量表现不如3种材料聚合。但是，磷酸铁锂成分简单，电池容量衰减缓慢，寿命长于三元锂。3、耐低温性能不同，三元锂电池它的耐低温性能要优于磷酸铁锂电池，

  DC-Energies

  1164

  2023/11/13

  磷酸铁锂电池 三元锂电池
• 上半年净赚110亿！比亚迪超越宁王？
  

  8月28日晚，比亚迪发布2023年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归属于上市公司股东的净利润109.54亿元，同比增长204.68%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润96.95亿元，同比增长220.02%；基本每股收益3.77元/股。今年上半年比亚迪的毛利率则上升至18.33%。

  行家说储能

  2840

  2023/08/30

  磷酸铁锂电池 储能电池
• 充电10分钟续航400公里！宁德时代神行超充电池划定电动车新下限
  

  充电10分钟，续航400公里，标准续航里程推至700公里。这就是接下来电动车的“标配”。因为宁德时代，已经官宣发布新王炸——神行超充电池，把动力电池带进新的阶段。通过材料创新，宁德时代不仅提高了电池的充电速度，而且续航不打折，维持着在700公里，还提高了电池的安全性。

  智能车参考

  2334

  2023/08/19

  动力电池 磷酸铁锂电池
• 宁德时代 4C铁锂超快充电池，技术大猜想
  

  宁德时代的发布会一向是简洁高效的。昨天的发布会上，推出全球首款4C超充电池“神行超充电池”，这是计划在做完4C三元锂电池之后，把4C的技术扩展到磷酸铁锂的领域。10分钟充电，续航400公里的4C电池，再也不用担心“没电”的烦恼。这款电池采用磷酸铁锂材料，不仅超快充电，还能实现700公里以上的续航里程。

  芝能汽车

  3803

  2023/08/18

  《汽车电子瞭望台》系列 动力电池
• 买车容易充电慢？这次宁德时代发了个大招
  

  解决铁锂电池快充难题，切入更广阔市场，是宁德时代保持地位的充分条件。“哪怕快充都要2小时。”这是一位使用搭载磷酸铁锂电池的电动汽车用户真实心声。虽然当下快充技术的宣传铺天盖地，真正能够受惠的都是采用三元锂电池的高端电动车车主，磷酸铁锂电池的大众市场消费者们成为了沉默的大多数。

  出行一客

  1514

  2023/08/18

  磷酸铁锂电池

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