电驱动_电驱动资讯

圆满落幕 | 2024第十二届汽车与环境创新论坛

2024年10月25日，由NDE Automotive Group、盖世汽车、上海市欧美同学会嘉定分会汽车专委会共同主办的“2024第十二届汽车与环境论坛暨第六届金辑奖中国汽车新供应链百强”在上海圆满落幕。论坛为期两天，线上线下同步进行。在风云变幻的汽车产业中，创新与可持续发展是时代赋予我们的重大课题。此次论坛汇聚政、企、学、研各界精英，围绕“创新铸魂不负时代”的主题，深入探讨驱动产业变革的关

与非网编辑

471

11/14 07:13

新能源 PHEV

BEV电驱动功率市场知多少：功率与车型、价格等因素呈正相关，200kW+电驱显著增长

在国内新能源汽车产业的蓬勃发展中，BEV电驱动技术持续迭代与创新，现已跃升至行业领先水平。特别是在系统效率与功率密度等关键指标上，国内电驱动产品已显著超越国外同类产品，成为业界瞩目的焦点。

盖世汽车

745

11/05 13:00

BEV 电驱动

下线、投产...这3个电驱动项目传最新进展

近日，3个电驱动项目迎来最新进展，包括项目量产下线、投产、完成试验等，详情请看：青山工业：大功率电驱项目下线：9月5日，据“把动力传递到每一处”消息，重庆青山举行新蓝鲸大功率电驱EDS3-AA量产下线仪式。

行家说动力总成

2277

09/11 10:00

电驱动

又一电驱动供应商准备上市！

继安乃达驱动技术成功登陆上交所主板后，又一电驱动供应商正筹备上市！7月12日，海通证券发布《关于宁波菲仕技术股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告(第九期)》。

行家说动力总成

1286

07/17 08:57

电驱动

爱信也“卷”电驱动，eAxle体积缩小1/2？

电动动力系统的广泛应用不仅需要电机和电池，还需要对传递驱动力的齿轮组进行全面梳理，包括其尺寸、NV 性能、再生制动效率和成本。

行家说动力总成

998

06/21 08:50

电动汽车电动化

内卷之战，谁站在高集成多合一的顶点？

电驱动系统还能集成到何种程度？近期，有两家厂商给出了最新答案。5月10日，比亚迪最新发布的十二合一智能电驱系统集成了电机、减速器、电控、整车控制器、电池管理器、直流变换器、车载充电器、配电模块、升压模块、升流模块、自加热模块、能量管理于一体。

盖世汽车

2584

05/16 13:21

新能源汽车电驱动系统

尼得科与中汽研“电驱动联合创新试验室”揭牌仪式成功举行

尼得科（苏州）有限公司与中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司在尼得科（苏州）有限公司成功举行了“电驱动联合创新试验室”揭牌仪式。尼得科（苏州）有限公司总经理滨岸宪一朗、高级总监严家武、总监陈小刚、经理刘颖、经理刘伟、及中汽研副总经理黄炘、高级经理张维、主管蔡志涛等出席了该仪式。揭牌仪式前，双方举行了座谈交流。滨岸宪一朗对中汽研黄炘一行的来访表示欢迎，严家武介绍了尼得科试验中心的基本情况及业务

与非网编辑

1217

05/08 15:22

新能源汽车尼得科

合计51亿元！这2家企业公布IGBT/电驱业绩

今天，“行家说动力总成”继续来分析斯达半导体、英搏尔的最新财报。○ 斯达半导体：该公司实现全年营收36.63亿元，IGBT业务实现营收33.31亿元；○ 英搏尔：该公司实现全年营收19.63亿元，电驱动业务实现营收18.31亿元。

行家说动力总成

2423

04/09 11:00

IGBT 电驱动

近65亿！3个汽车电驱项目曝新进展

近日，国内外多个电驱动项目传来进展，新增电驱、电机、电源管理组件等多个汽车电子产品产能，涉及投资约65亿元：纬湃科技：投资1.88亿欧元（约合14.6亿元人民币）在捷克建厂，生产电源管理组件等汽车零部件，将采用安森美SiC产品；大地和：物流车二合一驱动系统自动总装线启用，产线集电机、电控一体化装配，实现产品单件流作业；盘毂动力：投资50亿元，运营研发生产项目签约落地成都经开区。

行家说动力总成

2596

01/31 08:45

电驱动电驱系统

年产100万套！蔚来新增3条电驱产线

10月11日，据柯马官方信息，柯马向蔚来交付三条EDS电驱动生产线，覆盖电机装配线、减速箱总装配线、逆变器总装配线、EOL测试线等主要线体，规划年产能达100万套。据蔚来规划，其中两条生产线于今年内启动量产，另外一条则预计于2024年10月实现量产，达产后电驱产品将搭载在蔚来的电动轿车、轿跑、SUV，以及旗下子品牌ALPS（阿尔卑斯）的部分纯电车型上。

行家说动力总成

3360

2023/10/12

电驱动

电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进

为迎合汽车电动化、轻量化的发展趋势，新能源汽车的电驱动总成也向着高度集成化的方向发展。目前，电驱系统的集成以三合一技术路线为主流，将电机、电控与减速器集成，整体技术已经较为成熟。从纯电驱动总成发展趋势来看，电控系统的集成在未来则更倾向于多合一深度集成，整体向着“3+3+X平台”演进（电驱三合一+充配电三合一+BMS/VCU/PTC/TMM等）。在“六合一”产品的基础上进一步与BMS、VCU等集成，形成“七合一”或“八合一”，再进一步与整车热管理系统联动融合，形成“九合一”或“十合一”产品，实现机械部件和功率部件的深度融合。

佐思产研

7594

2023/10/08

电驱动

电驱动，外资Tier 1绝不会束手就擒

对于新能源汽车来说，由驱动电机、电机控制器以及减速器所组成的电驱动系统，是整车重要的核心零部件系统，和传统内燃机时代的发动机与变速箱的动力总成拥有同等重要的地位。但是根据盖世统计的数据，在国内排名前十的驱动电机供应商中，中国本土企业占据了绝对优势。

智车科技

3387

2023/08/21

新能源汽车 Tier1

盖世汽车2022第三届汽车电驱动及关键技术大会圆满落幕

2022年12月7-8日，由盖世汽车主办的2022第三届汽车电驱动及关键技术大会于上海顺利举办，大会于线上线下同步进行。作为新能源汽车的动力源，电驱动作为动力系统的核心部件之一，其技术的进步和发展与新能源汽车相辅相成。结合整车开发需求与电驱动系统关键属性，电驱动系统将朝集成化、平台化、高压化等方向发展。未来，电驱动市场将持续增长。而在原材料价格上涨、软件算法争先等趋势下，电驱动企业也必须不断攻关

与非网编辑

1773

2022/12/13

新能源汽车电驱动

800V电驱动量产在即，未来谁主沉浮？

自今年初开始，广汽埃安、小鹏汽车相继宣布可以实现充电5分钟，续航200公里，以此打破当下消费者对于电动汽车充电、续航的焦虑。而所涉及的技术，无一例外都与800V平台相关。

盖世汽车

1005

2022/07/28

800V电气架构电驱动

电驱动与动力域研究：高效集成大势所“驱”，动力融合“域”强则强

电驱动系统的发展已经历了独立模块、电机与变速箱集成、电控与电机及变速箱部分集成、三合一及多合一集成等多个阶段，在“软件定义汽车”趋势引领下，电子电气架构越来越走向域控制、中央控制，电驱动系统从传统的机械层面“三合一集成”……