电池设计

• 实现不间断能源的智能备用电池应该满足怎样的设计要求？

  数据中心为互联网提供支持，连接世界各地的社区。Facebook、Instagram和X等社交媒体公司依靠数据中心来传播和存储信息，而雅虎和谷歌等搜索引擎则利用数据中心支持其主要搜索引擎和存储功能。全球几乎所有大公司和政府机构都需要可靠的数据中心功能，以通过智能计算、存储和搜索来运营和维护其主要业务职能。随着用户数量逐年增加，数据中心容量持续以惊人的速度增长，以适应需求和技术进步。为了跟上不断增长的需求，数据中心的系统架构也要不断更新升级。

  亚德诺半导体

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  2024/06/11

  不间断电源 电池设计

  
• 电动汽车“火了”，防火材料市场也要出圈

  安全对汽车行业至关重要，除了驾驶安全，车辆本身的安全更不容忽视，特别是防火安全。今年以来，国内电动汽车起火时有发生，实际上每年都差不多。随着电动汽车基数变大，火灾事故的绝对数量也在增加。电动汽车起火事件中，很多都与电池有关。作为电动汽车的“心脏”，电池组的设计、制造、使用和维护等环节都可能存在安全隐患。一旦电池出现问题，就可能殃及其他。

  TechSugar

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  2024/05/14

  电动汽车 电池系统

  
• 技术讨论｜Our Next Energy 的三明治电池

  BMW I Venture投资了成立于2020年的初创公司Our Next Energy，这家一共募资了8500万美金的企业，想要在密西根投资16亿美金建设本土的20GWh磷酸铁锂工厂。这家企业技术路线，我也花时间来梳理一下。

  芝能汽车

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  2022/10/26

  《汽车电子瞭望台》系列 电池设计
• 步入无线电池管理系统（wBMS）新时代，安全为第一要务

  与电动汽车(EV)车厂的早期对话中，无线电池管理系统（wBMS）在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏，但回报却非常丰厚，不容忽视。

  与非网编辑

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  2022/09/09

  电动汽车 电池管理
• 通用汽车的CTC结构和矮电池

  在北美市场，有两个方向是通用汽车必须要考虑的，一个是中大型SUV和皮卡上怎么去竞争，一个是美式肌肉跑车怎么做电动化。

  芝能汽车

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  2022/05/09

  《汽车电子瞭望台》系列 通用汽车
• 如何看待奔驰EQXX的电池设计方向？

  最近奔驰在欧洲开始宣传自己的下一代电驱动和电池设计，也是从400V到800V的一个彻底的变化。按照之前我们看到的时间点在2023-2024年全面导入，需要VISION EQXX在整个三电系统上有很大的改变……

  芝能汽车

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  2022/04/18

  《汽车电子瞭望台》系列 奔驰
• 如何看待宁德时代的EVOGO电池设计？

  昨天动力电池届的新闻，是宁德时代的时代电服发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，也就是说宁德时代通过自己的全资子公司时代电服，来打造构建一个移动电能解决方案的服务。对这个事直接的要问的就是：

  芝能汽车

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  2022/01/19

  《汽车电子瞭望台》系列 宁德时代
• 如何看待Lucid Air Dream的电池设计？

  Lucid Air Dream的电池系统参数是很高的，额定容量为 118 kWh。

  芝能汽车

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  2021/12/03

  《汽车电子瞭望台》系列 Lucid
• 深度解析通用奥特能平台的电池设计

  作为一名曾在通用汽车待了快7年的工程师，我把通用在电气化的过往战略分为几个阶段。

  芝能汽车

  359

  2021/11/25

  《汽车电子瞭望台》系列 通用汽车
• Rivian研究之电池设计和电芯供应

  最近巨火的Rivian也是美国市场上最炙手可热的新星。随着2022年美国市场电动汽车的加速，我觉得有必要把Rivian做一个系统性研究，包括电池、驱动系统、娱乐系统等等。

  芝能汽车

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  2021/11/15

  《汽车电子瞭望台》系列 Rivian
• e络盟播客节目《创新专家》第三集上线，HIOKI剖析电池设计问题

  安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商 e络盟全球播客系列节目《创新专家》上新第一季第三集，对话领先测试制造商 HIOKI （日置）。

  与非网编辑

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  2021/09/15

  e络盟 安富利
• Cell to Chassis的应用条件

  看完 Battery Day 的内容，特别是涉及到电池设计到底盘设计的融合，我觉得这个方向上面是存在很大的距离，想要完成所谓的 CTC Cell to Chassis 的设计是需要有几个先决条件的

  芝能汽车

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  2020/09/28

  《汽车电子瞭望台》系列 电芯

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