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电池技术

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2022年12月2日,电池技术入选“智瞻2023”论坛发布的将在未来几年对社会、经济、行业发展产生重大影响的十项焦点科技名单。

2022年12月2日,电池技术入选“智瞻2023”论坛发布的将在未来几年对社会、经济、行业发展产生重大影响的十项焦点科技名单。收起

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    国内新能源汽车远未达到过剩的程度,并且锂/钠电池的还有广阔的新蓝海市场。国内新能源汽车产能未到过剩之时,目前国内新能源汽车保有量小于折旧量,并且锂/钠电池的还有电动船舶、eVTOL等广阔的新蓝海市场。
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    固态电池作为动力电池领域的前沿技术,备受行业内外关注。而在2024年,低空经济作为科技引领与创新驱动并存的战略性新兴产业,热度只增不减。当固态电池碰上低空经济,会碰撞出怎样的火花?
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    随着新能源汽车和储能技术的快速发展,固态电池作为下一代电池技术的核心,正逐渐成为业界的关注焦点。固态电池以其高能量密度、长寿命、高安全性等优势,有望彻底颠覆现有的液态锂电池市场。其中,正极材料作为固态电池的关键组成部分,其研发进展直接关系到固态电池的性能与成本。
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    揭开邢东锂电低温电池技术面纱:锂电池如何实现-20℃~-35℃低温充放电。在全球能源转型的大潮中,汽车新能源化和电化学储能规模化已成为不可逆转的关键趋势,锂电池性能的持续优化与迭代,是推动这一趋势的重要基础。
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    不论是融资还是出海考量,港交所逐渐受到锂电巨头的青睐。近期,江苏正力新能电池技术股份有限公司(以下简称“正力新能”)向港交所主板提交了上市申请书,这一消息再次引发了业界对锂电企业上市风向的关注。其实不仅是正力新能,此前,中创新航、瑞浦兰钧等锂电企业已成功在港交所上市,而宁德时代、蜂巢能源等业界巨头也传出了上市港交所的计划。
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    随着电动汽车、储能系统以及各种便携式设备的普及,电池技术的发展变得至关重要。而在这一领域中,电池管理系统(BMS)的作用不可或缺。作为BMS的核心组件,BMS正在引领电池管理技术的革命。
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    近日,位于美国加州的 Infinity Power 公司宣布,在美国国防部支持下,已成功研发出一种利用电化学能量转换的非常强大且持久的核电池。该公司表示:“这种电池利用放射性同位素发电,总效率可达 60%,与其他效率较低(
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    快充作为锂电池迭代的确定性趋势之一,正处于技术突破与量产的关键时期。GGII数据显示,截至2024年6月,新能源汽车市场中1C及以下车型占比超55%;2-3C车型占比超40%,3C以上车型占比不及5%。快充电池正处于初步放量阶段。从近两年发布的产品来看,各大电池企业在4C及以上快充电池已有成熟布局,并逐渐通过磷酸铁锂体系推进量产。
  • 电池在线CT检测爆发“前夜”
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    汽车电动化迈入下半场竞争、300Ah+储能电芯进入交付关键期,均离不开电池技术和制造工艺的持续创新。随着终端对电池能量密度提出更高要求,方形电芯长薄化、大型化成为从结构上满足能量密度要求的新发展趋势。相对应的,由于叠片工艺相较卷绕的空间利用率更高,同等体积下叠片电芯的能量密度高出约5%,其需求正不断增长。
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    锂电辊压化繁为简。今年以来,以固态电池为代表的新电池技术产业化显著加快,锂电产业掀起新一轮技术创新热潮,联动制程工艺同步求变。
  • 超充电池“大跃进”
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  • TÜV南德与普瑞赛思签署合作协议,共促电池产业可持续发展
    4月27日,TÜV南德意志集团(以下简称 "TÜV南德")亮相第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会,并与深圳普瑞赛思检测科技股份有限公司(以下简称"普瑞赛思")签署合作协议。未来双方将在电池法规、电池护照及电池标准等方面开展合作,共同为电池企业提供服务,推进电池产业的健康可持续发展。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深先生,TÜV南德新能源检测(广东)有限公司总经理欧阳强友先生,深圳普瑞赛思检测科技股份有限公司总经理许辉勇先生出席并见证了签约仪式。
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    近期随着上汽、广汽等企业纷纷发布固态电池的产品,固态电池的话题迅速成为国内新能源行业的热点。全固态电池作为下一代电池的首选方案之一,被列入中国、美国、欧盟、日韩等主要国家的发展战略,也是世界各国下一代电池技术竞争的关键制高点,中国国内各新能源企业也均有布局。
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    量产、开工!比亚迪、宝马电池项目曝新进展
    随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展,比亚迪、宝马近日均宣布了其在电池技术及生产领域的重大进展:比亚迪:一汽弗迪旗下PA75动力总成电池项目正式量产,产品供货一汽红旗、一汽奔腾,总产能达45GWh;宝马:德国电池装配厂正式启动建设工作,主要用于组装电池单元,电池产品将来自宁德时代和亿纬锂能的匈牙利工厂。
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    围绕锂金属电池的发展现状,本文试图回答以下三个方面的问题。1、什么是锂金属电池?2、锂金属电池为何被称为高比能电池技术路线的“终极解决方案”?3、锂金属电池商业化,还需解决哪些关键问题?
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    “老龄化”问题其实无处不在。现在轮到电池领域了。“未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。
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    半固态电池产业化正在从乘用车迈向商用车。近日,孚能科技与一汽解放签署意向合作,双方将致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展,产生规模效应,推进电池技术创新,共建战略联盟。
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    2023新能源汽车来到了蓬勃发展期,新能源车渗透率全年达到35%左右,个别月份甚至超过44%,可见消费者对新能源车的接受程度越来越高,那么问题来了,难道续航里程焦虑没了?
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    磷酸锰铁锂加速量产。近期,宁德时代公布一项新的国际专利。该专利显示为“磷酸锰铁锂正极活性材料及其制备方法、正极极片、二次电池及用电装置”。

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