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电池回收

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  • 电池的“重生”——宁德时代的循环经济全解读
    3月18日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)与艾伦·麦克阿瑟基金会宣布达成战略合作伙伴关系,共同推动全球电池循环经济的发展。“电池循环经济”是一个对大多数人而言陌生的概念。但随着电动汽车的发展,中国的新能源汽车渗透率已经突破了50%的均衡点,电动汽车是否具备可持续的发展能力,就成了关注的焦点。
    电池的“重生”——宁德时代的循环经济全解读
  • 开局2025:电池回收项目接连开工
    电池回收正规军“吃不饱”问题仍需解决。伴随着动力电池退役量的增长,国内电池回收项目增多,2025年开年多个电池回收项目接连开工。
    开局2025:电池回收项目接连开工
  • 退役潮后延 电池回收路在何方?
    解决电池回收难题的核心在于联通电池企业、车企、消费者三方。今年以来,电池回收项目不断。在2024年开年,欣旺达62亿元布局10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目;国轩高科与晋景新能达成合作,开发全球动力电池回收市场。
    退役潮后延 电池回收路在何方?
  • 头部电池企业加码电池回收
    电池大厂深度布局全球电池回收已成趋势。电芯头部企业正加快对电池回收业务的布局。近期,由国轩高科董事长实控的合肥轩鑫循环科技有限公司50GWh电池回收项目环评获批,建成后预计年处理35万吨退役磷酸铁锂电池和2万吨正负极片。
    头部电池企业加码电池回收
  • 超40万吨产能落地 电池回收迎密集扩产潮
    据高工锂电不完全统计,8月中上旬,锂电产业回收环节已发生近十起扩产动态,总计超40万吨锂电回收项目接连开工。另外,锂电回收领域亦发生数个超亿级别投融资项目。  从锂电回收扩产项目来看,既包括湖南裕能、华友钴业、格林美这一类龙头上市公司,也包括一系列中小企业、一众跨界入局者;电池回收的布局既包括国内,也包括国外;电池回收的合作方式既有龙头之间的合作,也有地方政府方面的扶持。
    超40万吨产能落地 电池回收迎密集扩产潮