电池厂商_电池厂商资讯

2024年Top10电池厂商装机“变局”

头部厂商三场战役：高端技术卡位战、中低端成本消耗战（LFP）、全球化供应链韧性战。2024年，全球动力电池行业进一步洗牌。新能源汽车市场增速放缓、车企自研电池加速渗透、技术路线分化以及地缘政治风险加剧多重因素交织，头部电池厂商的装机排名和竞争逻辑正在不断发生变化。从“产能为王”到“技术+生态+全球化”的全面角力，这场变局不仅重塑行业格局，更指向未来的产业话语权争夺。

高工锂电

1034

02/12 09:21

动力电池电池厂商

Top10海外动力电池厂商装机解析

2024年1-10月份，海外动力电池装机格局Top10保持稳定，但也呈现头部收缩，腰尾部企业市场份额扩大的情况。2024年以来，全球新能源市场继续发展，不过受到欧美电动化速度放缓影响，海外装机需求增长放慢，也影响了动力电池企业的装机表现。

高工锂电

2251

2024/12/10

动力电池电池厂商

“求变”中的电池厂，“曲线”自救？

当新能源电动汽车在汽车市场“所向披靡”，与之配套的动力电池却正在逐步走向不同的“命运”。根据乘联会数据，今年7月，我国新能源乘用车的零售销量达到87.8万辆，同比增长36.9%，渗透率首次月度突破50%，达到51.1%。今年8月，新能源汽车的渗透率进一步增长至53.9%，连续两个月突破50%。

盖世汽车

1519

2024/09/25

动力电池电池工厂

H1国内动力电池厂商Top10装机分析

在电芯价格战、产能结构性过剩等一系列因素扰动下，国内动力电池TOP10座次仍在发生变化。高工产业研究院（GGII）根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9万辆，同比增长41%，带动国内动力电池装机量约200.6GWh，同比增长40%。

高工锂电

3343

2024/07/31

动力电池电池厂商

低空飞行续航焦虑如何破解？| 低空经济发展五问

低空经济作为战略性新兴产业之一，科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征，2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道，从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。

中国电子报

2216

2024/07/30

固态电池低空经济

对话孚能科技董事长王瑀：出海投资越热，越要谨慎

孚能科技的航空电池已和国际知名eVTOL制造商达成合作，成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业。当欧委会在布鲁塞尔计算如何给中国电动车计算税率的时候，2000公里外的土耳其对中国电动汽车产业再度抛出橄榄枝。7月5日，土耳其发布总统令，规定在土耳其投资建厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策，无需缴纳此前规定的40%额外关税，而只需要缴纳10%的进口关税。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍此前，土耳其曾两次对华提高新能源车进口关税，税率高达50%。

出行一客

1394

2024/07/30

eVTOL 电池厂商

1-5月国内Top10电池厂商装机分析

随着全球对环境保护意识的增强和新能源汽车技术的快速发展，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其市场需求持续攀升。今年以来，国内动力电池市场呈现出几个显著的变化趋势。在市场增长需求上，新能源汽车市场的不断扩大，尤其是电动汽车的普及，直接推动了动力电池需求的增长。

高工锂电

2139

2024/07/01

固态电池电池厂商

各持50%！本田、三菱成立电池合资公司

上周，新能源电池圈新增一起合资合作！6月中旬，本田汽车、三菱于近日宣布，计划在2024年7月成立一家新的合资公司，即ALTNA Co.，Ltd.（ALTNA）。

行家说功率半导体与新能源

1261

2024/06/25

本田电池厂商

电池厂商“卷”向6C快充电池

随着新能源汽车研发周期不断缩短，新能源技术迭代速度加快，产品的更迭速度也在加快。在老一代产品体系上，需要更多的技术创新点，给产业带来更多的活力。毫无疑问，从各大电池厂商的产品规划来看，快充电池已成为2024年电池产品技术创新的一大主线。近期，市场消息传出，宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池，为麒麟电池的二代产品；与此同时，比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出，比亚迪的6C电池也在研发中。

高工锂电

1492

2024/06/17

电池厂商快充电池

UAW与通用Ultium Cells达成初步劳工协议

据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）和通用汽车公司位于俄亥俄州Lordstown的电动汽车电池制造厂Ultium Cells表示，双方已就提高工人工资、保障员工健康和安全达成一项临时协议。

盖世汽车

928

2024/06/17

通用汽车电池厂商

洗牌加剧，“没资格卷”的二线电池厂商出路几何？

“目前二线厂商没有资格卷，而是处于共生死的状态。”亿纬锂能董事长刘金成在2024电动汽车百人会上如是说。自2023年锂电产业链整体步入产能过剩时代，“内卷”成为绕不开的话题。价格战厮杀抢夺市场、项目募投脚步放缓、淘汰风险加剧等现象成为内卷下电池企业面临挑战的冰山一角。与此同时，马太效应下，二线电池厂商面临着更加残酷的市场环境。

高工锂电

2133

2024/03/21

动力电池电池厂商

开工、签约！宁德时代等2个电池项目曝新进展

近日，宁德时代、SK On相关电池项目传新进展，部分新项目实现开工，相关合作落地，助力电池产线实现产能突破：宁德时代：庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程项目正式开工，预计将于2024年完工；SK On：签署6方合作协议，共同助力瑞山第三工厂产线建设，预计2025年完工，剑指14GWh产能。

行家说功率半导体与新能源

2206

2023/12/28

储能电池电池厂商

国内TOP 10电池大厂市占破97%

国内电池厂商的市场集中度仍在不断提升。最新数据显示，在1-10月份动力电池装机量当中，Top10电池厂商的占比为97.3%，对比2022年的95%市场占比，提升了2.3个百分点。梳理近四年的数据也可以发现，市场集中度呈现加速趋势：2020年，Top10电池厂商装机市占率为91.8%。2021年，Top10电池厂商装机市占率为92.3%。2022年，Top10电池厂商装机市占率为95%。2023年1-10月，Top10电池厂商装机市占率为97.6%。

高工锂电

2202

2023/11/13

动力电池电池厂商

新增106GWh产能！丰田、奇瑞等电池项目通线、投产

近日，多家国内外车企及电池厂商电池项目通线、投产，新增约106GWh电池产能：丰田：追加80亿美元投资用于北美电池厂建设，累计投资已达139亿美元，规划产能30GWh；奇瑞：奇瑞旗下得壹能源锂电池基地通线，新增20GWh锂离子电池产能；力神电池：滁州基地正式投产，规划产能36GWh，总投资约152亿元；耀宁新能源：首批车规级动力电池下线，规划产能达20GWh，产品供货五菱。

行家说功率半导体与新能源

2101

2023/11/02

动力电池汽车电池

合计近150亿！这3个电池项目先后落地

近日，国内动力电池厂商传出获得订单及建厂事宜，国内厂商频频出海，国内项目建设也在火热进行：亿纬锂能：收获通用汽车等2个项目定点，牵手康明斯与戴姆勒合资企业，推进北美市场；国轩高科：宣布斥资20亿美元（约147亿元）在美国建厂，规划建设40GWh电芯产能；前晨汽车：2.5亿元电池项目正式签约落地厦门。

行家说功率半导体与新能源

2267

2023/09/12

电池厂商

电池厂商接连买矿“背后”

投资“买矿”是电池企业进行上下游一体化战略布局、完善公司供应链的重要一环。近日，电池企业纷纷宣布锂矿资源端布局新进展。国轩高科表示其控股孙公司华友矿业华友矿采矿权延续手续顺利通过相关审批，取得新的采矿许可证。这也是国轩高科在江西宜春市获得的第三块矿权。据悉，本次采矿权将延续至2025年，设计生产规模扩至5万吨/年。

高工锂电

1280

2023/08/24

电池企业电池厂商