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  • Top10海外动力电池厂商装机解析
    Top10海外动力电池厂商装机解析
    2024年1-10月份,海外动力电池装机格局Top10保持稳定,但也呈现头部收缩,腰尾部企业市场份额扩大的情况。2024年以来,全球新能源市场继续发展,不过受到欧美电动化速度放缓影响,海外装机需求增长放慢,也影响了动力电池企业的装机表现。
  • “求变”中的电池厂,“曲线”自救?
    “求变”中的电池厂,“曲线”自救?
    当新能源电动汽车在汽车市场“所向披靡”,与之配套的动力电池却正在逐步走向不同的“命运”。根据乘联会数据,今年7月,我国新能源乘用车的零售销量达到87.8万辆,同比增长36.9%,渗透率首次月度突破50%,达到51.1%。今年8月,新能源汽车的渗透率进一步增长至53.9%,连续两个月突破50%。
  • H1国内动力电池厂商Top10装机分析
    H1国内动力电池厂商Top10装机分析
    在电芯价格战、产能结构性过剩等一系列因素扰动下,国内动力电池TOP10座次仍在发生变化。高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9万辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。
  • 低空飞行续航焦虑如何破解?​| 低空经济发展五问
    低空飞行续航焦虑如何破解?​| 低空经济发展五问
    低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。中国电子报特推出“低空经济发展五问”系列报道,从政策、技术、产品及应用等多维度深度解析低空经济发展现状、趋势、瓶颈。敬请关注。
  • 对话孚能科技董事长王瑀:出海投资越热,越要谨慎
    对话孚能科技董事长王瑀:出海投资越热,越要谨慎
    孚能科技的航空电池已和国际知名eVTOL制造商达成合作,成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业。当欧委会在布鲁塞尔计算如何给中国电动车计算税率的时候,2000公里外的土耳其对中国电动汽车产业再度抛出橄榄枝。7月5日,土耳其发布总统令,规定在土耳其投资建厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策,无需缴纳此前规定的40%额外关税,而只需要缴纳10%的进口关税。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍此前,土耳其曾两次对华提高新能源车进口关税,税率高达50%。