电池企业

• 动力电池企业竞逐“变天”
  

  从技术战到价格战再到品牌战，动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐，向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变，考验企业综合竞争力锻造能力。

  高工锂电

  660

  11/11 10:00

  动力电池 电池企业
• 电池上市公司三季报“扫描”
  

  近日，电池企业密集公布了三季度财报。国内几大电池企业，宁德时代三季度实现营收922.8亿元，同比下降12.5%；亿纬锂能三季度实现营收123.9亿元，同比下降1.3%；欣旺达三季度实现营收143.6亿元，同比增长18.8%；国轩高科三季度实现营业收入83.8亿元，同比增长28.2%。

  高工锂电

  982

  11/04 10:30

  电池企业
• 扩产火热、锁单锂盐，头部电池企业带动产业链高景气
  

  三季度至今，以宁德时代、亿纬锂能为代表的电池企业投扩产活动重启，甚至以10GWh级别以上的大项目为主。投扩产之外，头部电池企业相继锁单锂盐，设备与材料供应链行情同步升温，强势拉动锂电产业链景气度走高。

  高工锂电

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  10/28 13:00

  锂电产业 电池企业
• 天赐材料与美国本土LFP电池企业ABF合作
  

  美国电池企业ABF官网披露，当地时10月15日，为在美国本土搭建磷酸铁锂电池供应链，ABF与德州天赐建立为期七年的合作伙伴关系，以确保电池材料供应。ABF官网信息显示，该协议将使公司在亚利桑那州图森投建的首家磷酸铁锂超级工厂的建设进程得以推进，天赐生产供应的材料将用于该工厂磷酸铁锂电芯中。

  高工锂电

  872

  10/22 10:10

  电池企业 LFP电池
• 电池企业牵手央地国企，全面电动化迈入纵深
  

  近期电池企业的合作伙伴中，更多的央地国企开始取代传统车企、造车新势力，成为“主角”。以龙头宁德时代为例，仅8月末至今就接连与上港集团、上海城投、山东重工、北京祥龙多家央地国企签署战略合作协议，围绕重卡、工程机械、大巴、物流车、叉车、电池回收、充换电网络等，合作覆盖多个细分领域，以及电池全生命周期。不局限于项目合作，电池企业与央地国企的绑定还通过共同持股新公司表现出来。

  高工锂电

  882

  10/01 09:25

  宁德时代 电池企业
• 欧洲动力电池企业“熄火”
  

  欧洲动力电池企业的困境与压力正在进一步加剧。近期，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，欧洲电池企业首先在电池设计方面就存在问题，其次工艺流程是错误的，第三设备也有问题，他们如何能扩大生产规模。

  高工锂电

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  09/23 11:50

  动力电池 电池企业
• 固态电池企业对外投资追踪
  

  电动化的全面渗透主要依赖两大关键因素：一是技术的迭代，二是应用场景的不断拓展。在这一背景下，固态电池企业推动产业化进程时，不仅需要考虑技术路线，还需慎重选择合适的应用场景。

  高工锂电

  836

  09/20 08:50

  固态电池 电池企业
• 烈火炼真金！8大储能电池成绩单分析
  

  8月底，上市企业半年报全部披露完毕，行家说储能整理了比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等8家头部储能电池相关上市企业的总营收、储能营收，以及相关的毛利率进行了重点分析，得出了以下几个结论：

  行家说储能

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  09/08 11:55

  储能电池 电池企业
• 头部动力电池企业“半年考”
  

  2024年上半年，电池企业经历了一次重要的“半年考”。上半年锂电行业同样也经历的复杂的变化，从一季度的需求淡季到二三季度产销走旺，锂电产业遵循了传统的产业规律。不过与往年所不同的是，在一个新的大周期背景下，锂电产业已经走过下游需求急速增长，行业产能扩张，产业链材料价格疯涨的2022年，又穿越产业痛苦回调，库存与材料价格剧烈跌落的2023年。新的产业变化也自然带来了新的企业经营变化，这些都集中表现在了头部电池企业2024年的半年报中。

  高工锂电

  1118

  09/06 09:00

  动力电池 电池企业
• 头部电池企业毛利率持续修复
  

  新能源产业的不断发展，作为核心环节的电池制造，其利润表现也在不断修复。近段时间，国内头部电池企业接连公布半年报数据。其中，宁德时代2024年上半年营收同比下降11.88%，但是归属上市公司股东的净利润同比增长10.37%。在毛利率方面，2024年上半年宁德时代动力电池系统和储能电池系统毛利率分别为26.9%和28.87%，高于去年同期的20.35%和21.32%。

  高工锂电

  841

  09/02 13:00

  宁德时代 电池企业
• 欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？
  

  本文来看看韩国动力电池企业面临的问题，探讨动力电池企业发展的瓶颈。2024年上半年，全球动力电池市场竞争激烈，韩国的电池企业尤其经受了欧美电动汽车需求减速的困难，三大韩国动力电池企业LG新能源、SK On、三星SDI均受到不同程度的冲击。

  芝能汽车

  2205

  07/30 08:46

  《汽车电子瞭望台》系列 电池企业
• 韩系电池企业“大败退”
  

  全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SK On、三星SDI均受到不同程度的波及。

  高工锂电

  1065

  07/22 11:20

  动力电池 电池企业
• 宝马取消订单，电池厂商Northvolt还有机会吗？
  

  宝马集团宣布取消一笔价值20亿欧元（约合155.60亿元人民币）的电动汽车电池订单，原本由瑞典电池制造商Northvolt负责。宝马此举是由于Northvolt未能按时执行电池供应合同，Northvolt的项目比原计划晚了两年，且此前被半途淘汰的项目太多。为了满足电动汽车电池的需求，宝马把订单转向韩国电池供应商三星SDI。

  芝能汽车

  860

  06/24 12:40

  《汽车电子瞭望台》系列 电池企业
• 5月国内动力电池装车“解析”
  

  最新数据显示，今年来国内动力电池市场集中度有所下降。截至5月，国内动力电池装车量排名前3、5、10的企业市占率之和分别为79.5%、86.6%和96.7%，各较去年同期下滑0.3、1.5和0.7个百分点。装车量集中度下降，反映出终端新能源车企的选择多元电池配套的趋势不断延续，主流电池企业间竞争加剧。

  高工锂电

  1477

  06/17 10:20

  动力电池 新能源车企
• 电池企业发力全域快充
  

  2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、eVTOL等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。

  高工锂电

  1436

  05/20 10:30

  动力电池 锂电产业
• 动力电池续航“卷向”1000公里
  

  动力电池价格战之下，部分电池企业开始通过技术创新与产品升级来保持竞争优势，头部企业电池产品更是卷向“第二代”。近期，宁德时代、比亚迪接连发布或披露了公司二代磷酸铁锂产品——宁德时代发布了神行电池Plus，比亚迪董事长王传福则透露目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。

  高工锂电

  1788

  05/06 11:10

  动力电池 固态电池
• 电池企业竞逐快充时代
  

  随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池技术作为其核心动力源泉，正迎来一场新的变革。在新能源汽车的产业链中，电池技术一直是竞争的核心。随着消费者对充电速度和续航里程的要求不断提高，快充技术已成为行业发展的趋势。

  高工锂电

  1262

  05/06 09:20

  新能源汽车 动力电池
• 宁德时代VS比亚迪的储能战略
  

  宁德时代、比亚迪在汽车领域的竞合，已经蔓延到储能产业。宁德时代近日披露年报破4000亿，储能业务达599亿，销量、营收和利润的增速已经明显超过其动力电池系统，又一次刷新记录之际，行家说储能与大家一起深度交流下宁德时代、比亚迪的储能战略。

  行家说储能

  2014

  03/21 08:35

  比亚迪 储能
• 4000亿营收400亿净利背后 宁德时代2023年报解读
  

  在行将过去的一季度末期，宁德时代发布了2023年度报告。在一众电池企业将年报公布时间放在4月底的情况下，宁德时代年报也成了动力电池上市公司当中首份报告。

  高工锂电

  6583

  03/19 11:10

  动力电池 电池企业
• 优化潮过后 锂电企业路在何方？
  

  产能过剩后带来的必然是产能出清，产能出清过程根本上也是企业的经营优化，锂电企业也不例外。2024年，作为国内电池厂商巨头，蜂巢能源也开启了刀刃向内的举措。蜂巢能源董事长杨红新表示，其在2024年将进行三个最为核心的战略任务，其一是死磕增程插混电池，其二是高质量经营变革，其三是加大海外布局。在第二条中，杨红新也强调了业务瘦身、末位淘汰等多个关键词。

  高工锂电

  2329

  03/13 11:10

  锂电 电池企业

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